POUR l'INFORMATION  ET LA  SECURITE  DES AUTOMOBILISTES.  UTILISANT Des PEUGEOT/CITROEN  
Attention certains moteurs  DHY monté sur les  306 Turbo 1.9 TD,  et sur les  (1) 405, 406, 806  -  ZX, Xsara, Xantia, Evasion, BX (seulement les dernières versions), risquent d'EXPLOSER  (rupture de bielle) avec les conséquences dramatiques que l'on peut aisément imaginer.  
En effet, cette rupture de bielle provoque sans SIGNE PRÉCURSEUR, l'explosion du moteur, et l 'huile (soit 4.5 litres) que contient  le carter  se répand immédiatement sur la chaussée, (Bien souvent  un trou de plusieurs centimètres 2  est nettement visible à l'arrière du bloc moteur- et les  fragments de ce carter sont éparpillés  le chaussée).  
. Il faut savoir,  que ces dommages ne sont pas exceptionnels  sur ce type de moteur, DHY . Même avec un entretien très rigoureux, et un faible kilométrage. (chez les concessionnaires  ou pas ?)
Ce défaut, (ce vice caché ), Je dirai ce vice rédhibitoire,  proviendrait  d'un défaut  de fonctionnement du système de recyclage d'huile. AFFAIRE À SUIVRE.  
Ce dernier incident qui par MIRACLE  n'a pas fait de victime, est survenu, sur un chemin Communal,  de la Région de St Malo, à  03 kilomètres de la voie rapide RENNES / ST MALO  - A qui le prochain ?
Pour l'instant,  l'enquête vient de commencer,et  Je comptabilise déjà 05 cas , sur les 306  Turbo D , 1.9. -  millésime 1998 (même cause - même effets)
-Il est évident que les rapports d'expertises,  courriers divers et photos qui parlent   de cette affaire  peuvent être adressés aux webmasters  des sites  traitant  des sujets sur l'automobiles.
 
(1) renseignements recueillis sur le Web  mais à vérifier.  Par contre  plusieurs cas similaires sont déjà relatés  sur certains sites,  et ce n'est que le début ?
                          --ooOoo---
Bien vouloir  m'informer  en cas  de faits similaires  Merci d'avance : Pour information à tous les lecteurs. de ce site. Je demande à toutes victimes ayant eu ce même problème sur des 306 - 406 ou autre équipé du Moteur de type DHY. Millésime (en principe de 98)  de bien vouloir me faire parvenir le maximum d'éléments. Nous sommes en train de monter un dossier, plus un site , afin de faire jouer pour tous ;  le vice caché. Je demande donc si possible, les coordonnées de la victime la marque de sa voiture le n° de série et le millésime de cette dernière . Merci à tous et Meilleurs Voeux. voici mon adresse électronique : <!-- Autolien debut -->ChristianDENNEUL@AOL.com<!-- BBCode auto-mailto end --> à la disposition de tous les internautes. (Un retraité victime lui aussi de cette explosion ?)  
risquent d'EXPLOSER  
SANS SIGNE PRECURSEUR
 

pffff

C'est quoi ces voitures de Taliban qui explosent?

Et bien Christian !
déjà, bienvenu sur ce forum
Pour un 1er sujet, tu commences fort
Bon, qu'est-ce qu'ils mettent en normandie dans les moteurs ??? Du calva
 
 

Gool a écrit :   pffff

Salut
C'est vrai c'est difficile à croire, j'ai eu au début ce meme genre de réflexion par plusieurs internautes.
Pour te mettre en appétit commence par va voir ce site (www .merci-peugeot.fr.st)
 
j'en ai un autre mais plus tard, essaye d'effectuer des recherches.
Merci et meilleurs Voeux.

Bienvenue
 
Voici l'objet de ce site et celui du problème:
 
<file:///DMes%20documents/Site%20PEUGEOT/306.jpg>
 
Cliquez sur la photo pour entrer
 
 
Elle est où la photo ?!?

Drax a écrit :   C'est quoi ces voitures de Taliban qui explosent?

A croire qu'ils ont acheté des moteurs chez fiat !!!

y a juste à voir le nombre de 306 et 405TD avec le moteur changé à 100-150 000 kms et qui sont à vendre dans les journaux-gratuits

Ridemetal a écrit :   Drax a écrit :   C'est quoi ces voitures de Taliban qui explosent? A croire qu'ils ont acheté des moteurs chez fiat !!!

Si c'était le cas ça n'arriverai pas.
 
Ceci dit, j'ai lu le récit et conclusion :  
La prochaine fois avec l'écart de prix entre Fiat et pigeo, prenez donc une Fiat avec une extension de garantie 4 ou 5 ans. Vous verrez cela allège considérablement le budget.

Il est où Thomas ?  

Francis a écrit :   Et bien Christian ! déjà, bienvenu sur ce forum Pour un 1er sujet, tu commences fort Bon, qu'est-ce qu'ils mettent en normandie dans les moteurs ??? Du calva

Si tu dis a un breton qu'il est normand
 

 
A+

Il est toujours pas là le Thomas, t'es malade ?

Pour info, Peugeot n'est pas numéro 1 en Mongolie orientale, c'est Tatraz....

Son moteur lui a peut-être sauté à la figure !

Pourquoi chez les autres c'est mieux (mercedes E 270 moteur à 77000 km puis à nouveau 60000 km après, idem pour des Glofs etc...)
 
Mon frangin a une ZX TD Volcane, il approche les 200.000 km, l'entretien il connait pas et bien marche super bien.
 
Mes parents BX TRD Turbo D (enfin ils ne l'ont plus suite à un abruti qui avait une Glof qui croyait avoir la meilleure freineuse et bien non) 270.000 km, régulièrement entretenu et bien au dernier CT la sonde des fumées indiquait une mauvaise installation du collecteur de fumées alors q'il était bien en place.
Et encore, faites une fois un tour chez un garagiste Citron et vous serez surpris des kilométrages abattus pas certaines BX (je parle moteur pas le reste bien sur surtout finition enfin si on peut appeller ca une finition)
 
Quant à rameuter les gens pour un pb particulier à sa voiture qui a surement été mal entretenu par un garagiste peu scrupuleux et espérer que Pigeot va tout rembourser pour un moteur de plus de 60.000 bornes, faut pas pousser mémé ds les orties.
Si j'en juge d'après le site de cette personne, Pigeot a fait un geste commercial important non ?
 
Berlinois

En parlant des Citron, un ami à un de mes collègues de bureau avait une CX TD : 600 000 kms. Le turbo était mort, mais bon...

C'est clair qu'il faut pas généraliser mais bon j'ai toujours pas mon Thomas moi ! T'es pas en panne au moins ?

Moi j'ai eu un pb éqivalent chez Ford sur une fiesta !!
Un pb de traitement de l'ACC au bout de 45 000 km le moteur claquait et finissait par mourrir!!
J'ai ressancé 5 autres cas dans le 93 et Ford n'a jamais rien voulu savoir !!!! Résultat 8 000 frs de réparation sur une voiture de 3 ans!!!

meme pb pour mon oncle sur un de ses l'expert 1.9 td à 90 000 kms.
 
mais le pb vennait de la chambre de précombustion qui s'est désolidarisée de la culasse.
=> casse de la bielle sur le meme cylindre.
 
peugeot a remplacé le moteur, à sa charge la main d'oeuvre  
 

   (

 
 
   des Mercedes mon père en a eu une poignée, et les seuls trucs qu'il a grillé dessus, ce sont des ampoules ... bizarre ton histoire de E 270 (où le mec roulait sans huile )  
 ceci dit, j'ai rien contre les TD psa, au contraire, si je devait acheter une voiture turbo diesel à l'heure actuelle, ce serait une ZX TD
 
   mais je ne faisais que constater  
 
ps: les kilométrages que tu donnes ont rien de miraculeux
le moteur de ma r21 a duré 228 000 kms (1.7 essence), et je l'ai changé seulement paskeu j'avais eu une surchauffe et que le joint de culasse, par consequent, avait fait la tronche ... (et pourtant je roulais pas du tout tendrement, et l'ancien propriétaire non plu)
 
     un bloc 1.9 diesel chez PSA, c donné pour 350 000 bornes en moyenne par les garagistes si entretien réglo, et conduite pas trop trop chaotique

DENNEULIN Christian a écrit :   Francis a écrit :   Et bien Christian ! déjà, bienvenu sur ce forum Pour un 1er sujet, tu commences fort Bon, qu'est-ce qu'ils mettent en normandie dans les moteurs ??? Du calva   Merci Francis,   Je sais ,au départ cet incident, cet accident cette catastrophe peut surprendre  ????, Mais , j'aime rentrer par la porte des artistes, ???? Entre nous,  Je ne suis ni  normand, ni breton  (St Malo étant une ville d'Ille  vilaine)  Mais "CHTI,MI"  oui du Nord de la France, de LILLE pour être exact , et oui , dans le NORD, le nom de famille DENNEULIN est,un nom très usité , comme par exemple  les LEFLOCH, les  LEBOLLOCH etc , en  Bretagne.. J'ai simplement épousé  une bretonne, que j'aime et que j'ai failli perdre dans cet accident stupide dont la responsabilité reste  encore  à définir, ??   La question la voici :  A qui la faute ?? :  A mon  épouse qui  ne sait pas conduire ??  ou à PEUGEOT qui construit parfois des moteurs  Problématiques, qui peuvent parfois exploser ????? en 01 mois,  j'ai réussi, avec mon expert a  comptabiliser  06 cas semblables ???  Qu'en penses tu  ???  des coïncidences ou malfaçons   ????   Voilà aujourd'hui, je pense,  la bonne question  que j'aimerai résoudre, pour moi ? c'est vrai mais pour les autres automobilistes ???  Il ya peut être des vies en jeu ??     Meilleurs vœux à toi et à ta famille,   un retraité qui  aurait pu devenir veuf ???.

 
Merci pour tes voeux, Christian.  
Tu verras, sur le forum, il y a beaucoup de boutades et amusement.
Le problème semble sérieux, bien que très rare. Il a déjà été évoqué sur un autre forum, sans qu'il y ai de réponses valables.
 
Alors pour toi et tous les autres membres de forum-auto :
Tous mes meilleurs voeux pour une Bonne et H'euro'se année 2002
 
CHAMPAGNE !!!
 

Moi un soir au ciné y a une 605 qui a explosé (enfin le capot s'est ouvert d'un coup à fond sur le pare brise avec une fumée grise épaisse. C'était 2 voitures plus loin devant moi. Les occupants on été choqué et à moitié groggy par l'"explosion" qui a du les intoxiquer dnas l'habitacle, ils ont été sorti de la voiture, celle ci s'est mise à bruler dehors bloquant tout la circulation pour aller au ciné, c'était dans le journal le lendemain.
 
J'ai aussi un ex collègue qui avait acheté une 605 (toujours la même grrr) dont le faisceau électrique avait des problème, ben à tel point qu'un jour un court circuit a provoqué un début d'incendie, la verrière du tableau de bord a commencée à se remplir d'une fumée grise épaisse, et les aération se sont mises à cracher de la fumée, bref en plus deux ou trois mois après ils leur manquaient encore toujours le volant au SAV pour le remplacer (ils avaient du changer quasiment toute la planche de bord et le volant devais etre changé je sais plus pourquoi).
 
 
Ces deux cas sont des cas REELS concernant peugeot, l'un dont j'était témoin, et l'autre pour lequel j'ai du quelques fois ramener mon collègue à la gare (en l'écoutant rabacher son histoire) puisqu'il était sans voiture.
 
 
Mais bon ça peut arriver à toute les marques je pense, juste que je trouve personnellement que ça arrive plus souvent à peugeot qu'aux autres....  

PSA fabrique plus de 1 million de moteurs diesel par an ... alors 6 cas .... c'est 6 cas de trop ...mais à en juger la notation de fiabilité des diesel PSA par les professionnels et par la presse ...ils font parti des plus fiables avec Mercedes ...  
 
 
Le probleme ,Christian ,c'est que tu es tombé sur "un mauvais numéro" .... tu as raison de le dire ...
 
Je fais 60000 kms par an ...et le seul moteur avec lequel j'ai eu probleme est le 1896 cc de volkswagen (joint de culasse à 85000 kms ).. mais je ne dirai pas pour autant que le 1.9 d VW est une merde .... je suis tombé sur un mauvais lot ...à l'époque  (1992)..ca peut arriver partout hélas  

Bonjour pinpin22,
 
Merci pour ton explication -  Je reconnais que PSA fabrique de très bon moteur et j'en suis  convaincu, - D'ailleurs mon second véhicule est une Peugeot 205 Diesel de plus de 180 000 Kms, et j'en suis très très satisfait.   Je peux même ajouter que la majorité des véhicules, que j'ai  acheté,   durant mon activité, étaient de marque  Peugeot, donc tu vois, je ne suis pas du tout contre  cette marque "PEUGEOT. " Bien au contraire.  
Non je blâme : uniquement une série de moteur Peugeot  TD – DHY  (mauvaise série , je le reconnais bien évidemment)  
- D'après mon expert – (qui  a  déjà estimé qu'il s'agissait d'un vice caché) 03 cas lui ont été signalés sur la région de St Malo/ Dinan
- De mon coté sur un autre Forum  :  03 cas m'ont été cités ??  
- Donc  07 cas similaires,   y compris le moteur  de ma voiture   ??? Bizarre non ???  
- 1 moteur j'accepte, 02 moteurs : Inquiétude,  mais 07 moteurs, à mon avis, ça fait désordre, et je ne suis seulement qu'au début de mes investigations.  –
- (Nous sommes peu nombreux, nous les  Internautes à visiter les sites Auto – donc 07 cas, Pour moi c'est déjà bien trop, statistiquement parlé)
- (Même cause – mêmes effets – sur les moteurs DHY  millésime 1998 – étonnant, surprenant ...  -  qu'en penses-tu ?? )
- Coïncidence ou vices cachés.  Voilà la question que je me pose, que je vais essayer d'approfondir, de prouver par le biais des forums autos – cabinets  expertises - médias - assurances etc. ---- (du pain sur la planche en perspective)
Donc, si c'est le cas, Peugeot (étant logiquement  au courant de la situation)  aurait  du aviser ses clients ainsi que ses clients potentiels, au nom de la garantie légale des vices cachés   : Je cite un  extrait de l'article :  "Le vendeur  professionnel est toujours censé connaître les vices cachés du véhicule qu'il vend du fait de ses compétences techniques....
.Lire aussi l'article   121 – 3 du code pénal (Mise en danger de la vie 'autrui.) à 130 kmh  ça peut faire mal .  
Il est évident – que c'est à moi  aujourd'hui d'en apporter les preuves – d'essayer de les réunir afin de les rendre  irréfutables -  
Et au procureur de la république  qui sera peut être saisi, (dans les semaines à venir) de poursuivre ou non cette affaire  en justice.  Ne pas oublier que la décision d'engager les poursuites,  est appréciée en toute opportunité par le procureur.
 
Pour terminer, ce n'est pas une question d'argent,(pour moi)  mais une question de principe.  
 
- Meilleurs vœux à toi et à ta famille.  
<!-- Autolien debut -->Christi@n.<!-- BBCode auto-mailto end -->
 
 

Independamment des faits, la methode employee est pour le moins exageree, je trouve. De par le titre choisi, sans nuance et extremmement accusateur, de par le ton sans compromis du post, je trouve que celui-ci merite d'etre envoye au bistrot, ou mieux a la benne !
 
Une rupture de bielle est un incident grave, mais faut pas exagerer. De la a parler d'explosion du moteur (avec, cerise sur le gateau, un laius sur l'huile qui se repand sur la chaussee...) y'a un sacre gap, pourtant franchi sans aucune hesitation... Top du top, les delirium autour du code penal.
 
Je veux bien croire que cette histoire n'est pas ce a quoi elle ressemble, qu'il s'agit d'un temoignage authentique et non d'une pollution minable. Auquel cas je suggere a son auteur de faire fermer ce sujet-ci par le moderateur, et recommencer un nouveau sujet un peu moins polemique, par exemple en faisant la part des choses entre ce qui est l'explerience vecue et ce qui est le fanstame pur et simple.

Bonne réplique GLOUBA,
 
Mais il  faut savoir que le terme EXPLOSION signifie  :  d'après le petit Robert : FAIT DE SE ROMPRE BRUTALEMENT EN PROJETANT DES FRAGMENTS : c'est bien le cas de certains moteurs  (DHY ) : En effet plusieurs fragments du carter , (suite à l'explosion) ont été projetés et éparpillés sur la chaussée, et l'huile s'est répandue,  il va sans dire sur cette chaussée... (avec les risques que l'on peut aisement imaginer.)
Ensuite il faut savoir ;   concernant cette même affaire,  que  pluisieurs   automobilistes circulant avec  des Peugeot 306 TD  moteurs DHY -  ont été victimes  de cet anomalie,  sur des 04 voies à grande vitesse (140 pour certain)   et le contenu du carter, soit 4,5 litre d'huile  s'est fatalement  répandue sur la chaussée  (voir pour info le site:  merci-peugeot dont lé références sont énoncées ci dessus. (à qui la faute ...)
- Pour terminer, - il est évident que la vérité n'est pas toujours bonne à dire, mais nous sommes dans un forum  traitant de  l'automobile.  Alors parlons autos, parlons Moteurs Avec ses joies, ses problèmes  et ses déceptions.
 

Et l'expression "enculage de mouche", d'apres Robert mon boucher, elle s'appliquerait pas mal a notre cas !
 

Tu oublies aussi de signaler -tant qu'on y est- que les epaves des Peugeot en panne constituaient de fdangereux obstacles pour les automobilistes, que le fait de devoir continuer a pinces dans le froid actuel risque de provoquer un rhume aux ex-occupants des Peugeot incriminees, etc...
 

Deception ? Chuis un Renault-Taliban-pro-VW, Peugeot je m'en cogne, t'as pas idee ...

Glouba a écrit :   Deception ? Chuis un Renault-Taliban-pro-VW, Peugeot je m'en cogne, t'as pas idee ...

Je n'en attendais pas moins de ta part, cher et respectable disciple
 
Ali

Hergé avait signalé un problème similaire dans les années 50... (tintin au pays de l'or noir), mais c'était des terroristes qui trafiquaient l'essence Simoun. Peut etre Ben Laden trafique les moteurs PSA...En plus les moteurs Pijo mazout, il doit bien connaitre.
Moi j'aleterais le ministère des affaires étrangères, ça peut etre un problème internationnal grave...

Deception ? Chuis un Renault-Taliban-pro-VW, Peugeot je m'en cogne, t'as pas idee ...</div>
Je m'en doutais,  GLOUBA,    je viens de vérifier ton profil,  une vrai concierge  sur ce forum-Auto, j'y suis, j'y reste.???
Je ne me cache pas derrière un pseudo ,  moi, ?

DENNEULIN Christian a écrit :   Je m'en doutais,  GLOUBA,    je viens de vérifier ton profil,  une vrai concierge  sur ce forum-Auto, j'y suis, j'y reste.??? Je ne me cache pas derrière un pseudo ,  moi, ?

Il utilise un pseudo comme les 1500 autres inscrits. Tu doit être le seul à poster sous ton nom.

Ah non, moi, c'est mon vrai nom !!
 
Ali