Reprise du message précédent :
Ah non, moi, c'est mon vrai nom !!
 
Ali

DENNEULIN Christian a écrit :   Je m'en doutais, GLOUBA, je viens de vérifier ton profil, une vrai concierge sur ce forum-Auto, j'y suis, j'y reste.??? Je ne me cache pas derrière un pseudo, moi, ?

Ben franchement, j'ouvre un compte a ton nom ou je veux a n'importe quel moment... si une adresse email est pour toi la garantie de quoi que ce soit, t'es vraiment encore plus benet que ton intervention le laissait penser !
 
Quant a me traiter de concierge, je vois pas trop le rapport avec la choucroute, mais bon...

Bon toujours pas de Thomas sur ce post (mon vrp Peugeot préféré), tu est en cure de desintox au lion ou quoi ?

Glouba a écrit :   (...) Si une adresse email est pour toi la garantie de quoi que ce soit, t'es vraiment encore plus benet que ton intervention le laissait penser ! (...)

Une preuve ?

Le tente pas... :-))))
 
A+

Comme quoi ca marche bien... devine qui n'est pas Christian ??

C'est marrant dites donc votre petit fight !
 
Bon bon OK, je ne m'en mélent et retourne défendre mes TDI !

tu t'amuses bien Glouba ?

MDR, j'aurais du vérifier le profil, te connaissant taquin comme tu es :-)).
 
Un marrant, le christian, dans le genre mec ultra précis jusqu'à l'absurde :-)).
 
A+

Bozo a écrit :   tu t'amuses bien Glouba ?

C'etait juste pour souligner l'absurdite qu'il y a a se presenter comme un modele sous pretexte que le compte et l'e-mail ont la forme "prenom + nom", dans un cyber-monde ou n'importe qui peut s'appeler n'importe comment...
 
Il va de soi que je n'utiliserai plus ce compte "Christian Denneullin", je fais meme cadeau du password a Christian s'il le souhaite. De toute facon, procedurier comme il a l'air d'etre, il va m'assigner en justice d'ici une dizaine de minutes, ainsi que Voila (et Christophe, au titre du Forum )...

Très bien  glouba,
je suis vraiment impressionné, - j'en apprends  tous les jours sur internet -  je suis sans doute trop honnête -  toujours est-il que  nous sommes  dans un forum auto , et non dans un forum d'informatique, (où j'y vais parfois.)   tu est donc hors sujet.  
Merci  mille fois pour tes conseils. J'en prends acte.
Je ne te répondrai donc pas.
Meilleurs  vœux, pour l'année 2002.
Christian

Trop honnete peut-etre. Trop confiant, je le crains. On a beau etre sur un forum auto, le media (internet, pas l'informatique) est tres important, car il impose quelques precautions. Ce que j'ai fait n'est en rien difficile, et d'ailleurs je viens de t'envoyer les passwords promis.
 

Si j'ai deux conseils a donner (ce qui n'est pas certain) c'est bien  
1- de rester extremmement mefiant par rapport a tout ce qui se promene sur le net,  
2- d'eviter de fournir partout avec soi l'adresse email de son fournisseur d'acces, afin d'eviter de recevoir des tonnes de publicites non desirees (le SPAM, quoi). A la place, met une adresse "gratuite" du genre de celle que je t'ai ouverte chez Voila, adresse dont la pollution eventuelle ne t'empechera pas de vivre (en gros, t'auras pas 3 tonnes d'email indesirables a telecharger a chaque connexion)...
 

Ben bonne annee a toi aussi, c'est de saison .

Tout est bien qui finit bien, je vais verser une larme moi...  

Tiens depuis lundi, j'ai la même casse moteur sur ma 306 DTurbo de 97...

 
Ben ... préviens le gars page 1 et mets toi en relation avec ces mécontents.
 
J'ai un collègue qui en est à sa 4ème culasse sur sa 306 turboD il est à un peu plus de 160.000km maintenant, toutes les factures sont là, l'entretien effectué chez PSA aussi, et personne ne veut rien faire... ça doit être le fusible de se moteur la culasse

Je me suis déjà mis en contact par le biais d'un autre forum, merci. La mienne à 125402 kms exactement, et c'est pas normal que ça casse. Ce problème a déjà été évoqué dans auto-plus, donc, je pense qu'il n'y a pas que le manque de chance. J'espère que je vais pouvoir limité les frais. J'ai eu la chance que sa casse à l'arret à un feu rouge, donc le moteurs n'a pas explosé. J'attends plus de renseignements de la part du garagiste.

c'est une bielle  qui à çasser ou une préchambre de combustion qui est tomber ?
 
Tu as un trou dans le bloc?

 
Le XUD est très fiable mais il y a eu pas mal de mauvaises séries  
 

Oui effectivement le XUD est l'un des diesel les plus fiables,mais les normes antipollution ne lui on pas fait de cadeaux,car depuis 1996 avec la mise en place du catalyseur et de la vanne EGR,les contraintes thermiques au niveau des préchambres son beaucoup plus élevées qu'avant (on reinjecte des gaz d'échappement) (d'ailleurs signalons que depuis ces années il est beaucoup moins performant,pour peu qu"on est la clim,c'est un veau ah mon XUD de 93 sur mon ancienne volcane.... ça marcher du feu de dieu.) ce qui à entrainer sur (806,xsara,zx,306,evasion) un dessertissage de la préchambre de combustion,cela touche que les modéles XUD9 TE mais curieursement les xantia et 406 on étaient beaucoup moins touchés,là je n'ai pas d'explications,car c'était pourtant les meme moteurs,ce probleme de préchambres concerne les modeles 97,98,99,avant l'arrivée du HDI.
 
Autre probleme constater sur la fin de carriere du XUD,c'est une rupture de bielle,entrainant comme au dessus une casse moteur,cela peu être trés dangereux,car ça ne prévient pas et peu arriver à tous moment,la bielle casse le bloc generalement,l'huile bien sur ce répand partout. c'est un défaut de fabrication de la bielle
 
Voila donc il faut surtout éviter les XUD en fin de carriere,sinon les autres    ç'est du trés solide
 
 

Z'avez vu ce site lol : http://www.scenic-renault.com/

Double chevron a écrit :   Oui effectivement le XUD est l'un des diesel les plus fiables,mais les normes antipollution ne lui on pas fait de cadeaux,car depuis 1996 avec la mise en place du catalyseur et de la vanne EGR,les contraintes thermiques au niveau des préchambres son beaucoup plus élevées qu'avant (on reinjecte des gaz d'échappement) (d'ailleurs signalons que depuis ces années il est beaucoup moins performant,pour peu qu"on est la clim,c'est un veau ah mon XUD de 93 sur mon ancienne volcane.... ça marcher du feu de dieu.) ce qui à entrainer sur (806,xsara,zx,306,evasion) un dessertissage de la préchambre de combustion,cela touche que les modéles XUD9 TE mais curieursement les xantia et 406 on étaient beaucoup moins touchés,là je n'ai pas d'explications,car c'était pourtant les meme moteurs,ce probleme de préchambres concerne les modeles 97,98,99,avant l'arrivée du HDI.   Autre probleme constater sur la fin de carriere du XUD,c'est une rupture de bielle,entrainant comme au dessus une casse moteur,cela peu être trés dangereux,car ça ne prévient pas et peu arriver à tous moment,la bielle casse le bloc generalement,l'huile bien sur ce répand partout. c'est un défaut de fabrication de la bielle   Voila donc il faut surtout éviter les XUD en fin de carriere,sinon les autres    ç'est du trés solide

 
qu'est ce que tu veux dire par trés solide. on peut faire combien de bornes. Parce que la au boulot on a une 306 D de 1995 qui à 190 000  kms. on peut la tenir encore combien de temps ( on aimerait bien en avoir une autre )

 
Juste pour dire qu'il me semble que les Golfs on plutot une bonne réputation niveau moteur non ?
 
En tout cas la mienne en a 270 000kms et aucun probleme moteur... et c'est loin d'etre une exception il me semble.
Sinon niveau solidité moteur il me semble que le bloc 1,9L des renault n'est pas mal non plus.
 
Après que ce soit citroen, peugeot je ne pense pas qu'il fassent des moteurs vraiment pouris ^^ mais après il y a toujours des exceptions.
Bien entendu je ne parle pas des moteurs recents ou l'electronique à pris une grande part ce qui cause pas mal de probleme.
 
Mais de la à dire que les Mercedes, Golfs n'ont pas de bon moteur ... je trouve ça très faux.