Bonjour ,
J'ai un souçi de vibration dans la pédale de freins , je m'explique : j'ai une 306 XTDT de 1994 et je souhaitais mettre des jantes alu.J'ai trouvé des jantes de 306 S16 ph1 ( sur ce forum )que j'ai fais monter en centre auto , ils n'ont pas équilibré car les pneus avants sont en passe d'etre H.S.
Depuis que j'ai ces jantes , je sens de fortes vibrations dans la pédale lorsque je freine  
J'ai été en dans un autre centre auto ce WE afin de faire équilibrer les roues ( croyant que cela venait de là ) et on me sort que mes tambours sont ovalisés et qu'il faut les changer , et peut etre le kit de freins dans la foulée.
C'est quand meme etrange que les tambours soient ovalisés alors que ca vibre depuis que j'ai mis ces jantes ?!
Qu'en pensez vous , je vais dans un garage pour faire vérifier mes freins AR ?
 
merci d'avance pour vos conseils avisés

Les tambour ca freine presque pas.Donc ca doit pas etre ca.
ca doit venir des pneus peut etre mais a quelle vitesse ca le fais?

ca le fait à n'importe quelle vitesse ..
 
les pneus ne sont pas terribles , c'est des TOYO T1 et par temps pluvieux c'est horrible

nicolas91200 a écrit :   ca le fait à n'importe quelle vitesse ..   les pneus ne sont pas terribles , c'est des TOYO T1 et par temps pluvieux c'est horrible

Tes pneus, ils etaient sur les jantes ou ce sont tes pneus que tu avais avant

je suis passé de 185/60-14 sur jantes toles à 185/55-15 sur jantes alu , les pneus étaient déjà sur les jantes et ne sont pas équilibrés

Si tes pneu se sont aplatis lor d'un freinage d'urgence ca pourais venir de la.
 
Moi javais ce problème de vibration et ca venez du maitre cylindre.
 
ca chez norauto c'est gratuit il t'enlève les tambour en 10 minutes et il te dise si il doit etre rectifié.

Ok alors un test assez simple et gratuit
 
Si tu as toujours tes anciennes roues, tu les remontes et tu testes.
 
Tu verras bien si ça viens des roues ou de ta caisse

merci du tuyau , j'irais faire un tour chez norauto ce WE ( apres autobacs et maxauto je suis plus à ca près )

d'autres idées ?

Le problème date du changement des roues donc a priori aucun lien avec les tambours arrières, pour le prix d'un équilibrage, fait le faire sur tes pneux et à mon avis, ça résoudera le problème.
Moi, ça m'est arrivé plusieurs fois et 4 fois sur 5 c'était un plomb qui s'était barré, la 5 ème fois, c'était un pneu déformé (pourtant un Goodyear)

aucun lien pour moi
les freins etaient morts avant  
la difference de jante fait que tu le sens plus
c'est assez logique plus les pneus sont en taile basse et plus les jante grande
font que plus tu as de remonte dans le volant et plus tu sents les diverses vibrations

peut etre qu'il faut des calles aux jantes

Faut pas dire n'importe quoi ça frein très bien ! Ils n'ont que  30% de lz voiture à freiner

 bonsoir, pourquoi 30 % ?

M550 a écrit :    bonsoir, pourquoi 30 % ?

répartition des masses au freinage

Mais pas sur toute les voitures ......... sinon pourquoi mettre des disques plus gros a l'arriere qu'a l'avant sur certaine voitures ?, il ne faut pas generaliser, traction,propulsion,moteur avant,arriere,centrale ...... pas pareil .
Mais bon j'ai pas tilté sur le modele de voiture concerner par la question !... désolé, mais juste pour dire ..... il ne faut pas generalisé.

à l'AR ils sont pleins pas ventilés et au freinage une voiture penchera toujours sur l'avant c'est physique