Salut
 
Donc j'ai prévu une petite révision dans les prochains temps à ma R11.
 
Ca fait 3 ans que la boîte a pas été vidangée donc je pense le faire!
 
MAIS sur la RTA il est indiqué qu'il existe deux types de bouchons de remplissage, dont un qu'il ne faut surtout pas ouvrir
 
Bien entendu, j'ai celui qu'il ne faut pas ouvrir . Partant de là je me demande bien comment je dois remplir la boite? J'ai pas vu de bouchon autre que celui sur le dessus dont je parle plus haut!
 
J'ai bien pensé à mettre la voiture sur le toit mais je pense que je risque de l'abimer
 
Ah oui, la boite est une JB5 et le moteur un C1G Cléon.
 
Merci,
A+
Vincent

Grosvince a écrit :   Salut   Donc j'ai prévu une petite révision dans les prochains temps à ma R11.   Ca fait 3 ans que la boîte a pas été vidangée donc je pense le faire!   MAIS sur la RTA il est indiqué qu'il existe deux types de bouchons de remplissage, dont un qu'il ne faut surtout pas ouvrir   Bien entendu, j'ai celui qu'il ne faut pas ouvrir . Partant de là je me demande bien comment je dois remplir la boite? J'ai pas vu de bouchon autre que celui sur le dessus dont je parle plus haut!   J'ai bien pensé à mettre la voiture sur le toit mais je pense que je risque de l'abimer   Ah oui, la boite est une JB5 et le moteur un C1G Cléon.   Merci, A+ Vincent

Va voir mon Topic Clio II j'en ai fais une. Le bouchon a pas enlever c'est la mise à l'air libre

Ok merci (qu'est-ce qu'on ferait sans toi )
 
Mais ca me dit toujours pas si je dois ouvrir cette mise à l'air en remplissant, ni ou se trouve le bouchon de remplissage!
 
Sinon le Mecacyl transmission t'as déjà essayé?
 
A+
Vincent

Grosvince a écrit :   Ok merci (qu'est-ce qu'on ferait sans toi )   Mais ca me dit toujours pas si je dois ouvrir cette mise à l'air en remplissant, ni ou se trouve le bouchon de remplissage!   Sinon le Mecacyl transmission t'as déjà essayé?   A+ Vincent

Pas touche au bouchon du dessus le bouchon de remplissage c'est le papillon c'est écris il est devant. Suis le tuyau vert Mes BV sont mécacylé depuis 5 ans
Relis mon photoreportage il est très clair, t'as été trop vite |

Ouais, mais ce papillon je l'ai jamais vu sur ma 11
 
Bon je verrais mieux demain, maintenan que je sais quoi chercher...
 
Quelqu'un veut des photos?
 
A+
Vincent

sur certain modèle c'est une vis mais c'est au même endroit

Merci pour tout
 
Je vous tiens au courant!
 
A+
Vincent

Le remplissage se fait effectivement  sur l'avant (bouchon vert avec jauge coudée).Je me suis posé la même question lorsque j'avais une R11.Ce qui est agaçant dans les RT c'est qu'on ne dit pas toujours pourquoi il ne faut pas faire telle ou telle chose.Dans le cas présent,le "bouchon" situé sur le haut de la boîte est enfoncé dans un tube en caoutchouc en forme de S ,qui permet de mettre en communication l'intérieur de la boîte avec l'air extérieur pour égaliser la pression de l'air .Le tube en  forme en S est logé dans la boîte.Sa forme  permet d'éviter les projections d'huile à l'extérieur.Si on retire ce bouchon de mise à l'air ,on risque d'enfoncer et de plier  le tube en caoutchouc en réinsérant le bouchon..Lorsque j'avais cette voiture,le tube s'est coupé seul (?) au niveau du bouchon de mise à l'air si bien que je perdais de l'huile par projection.Le remplacement du tube aurait nécessité une dépose et un démontage de boîte.Solution proposée par un mécano!!!J'ai résolu le problème en adaptant un tube de mise à l'air que l'on trouve sur les R21 par exemple.Je l'ai introduit à force dans le trou de mise à l'air.Le tube étant vertical et d'environ 15 cm,les projections d'huile n'ont  jamais atteint l'exrémité supérieure de ce tube.J'avais vérifié ,en soufflant dedans que l'air passait librement dans la boîte.Ces détails sont peut-être superflus mais qui sait?En revanche, pour remplir d'huile la boîte j'avais du bricoler un tube coudé (en cuivre) relié à un genre de flacon de perfusion,mais avec un tuyau souple plus gros!Place à l'imagination...bonne chance.Ces péripéties remontent à plusieurs années.J'espère n'avoir pas écrit d'âneries.

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet111503-210.htm
Le trou est bien visible

 
Ok!
 
En fait je viens de comprendre que le trou EST SUR L'AVANT DE LA BOITE!!!!
 
Merci pour tout, demain je m'y colle en espérant que le joint soit le même que le joint de vidange ? (diamètre 16?)
 
Blego, merci pour l'explication mais comme un con  j'ai déjà retiré le bouchon (ben oui ils sont marrant chez ETAI comment on sait comment est fait le bouchon si on l'enlève pas ). J'espère que ca ne portera pas à conséquence.  
 
A+
Vincent

Tu croyais qu'il était où si c'est un papillon y a un joint caouchouc qui se change pas il est prisonnier, y a que le joint de vidange qu'il faut changer c'est du 16

Ben connement, dessus, quoi...

et mes photos elles étaient pas explicite. Je les ai prise à l'endroit |

Honte à moi
 
Ce qui m'a fait tilter c'est quand j'ai reconnu la commande d'embrayage!
 
Voilà, je vais faire ca vendredi, parce que là en costard je risque de me faire engeuler par ma bourgeoise
 
A+
Vincent

Grosvince a écrit :   Honte à moi   Ce qui m'a fait tilter c'est quand j'ai reconnu la commande d'embrayage!   Voilà, je vais faire ca vendredi, parce que là en costard je risque de me faire engeuler par ma bourgeoise   A+ Vincent

vi hônte à toi