Voilà je n'ai pas l'intention de le faire mais je me demandais si le bloc 2.0l HDI de la 206 pouvait se monter dans sa grande soeur la 205.Car apriori ces voitures ont sensiblement le même gabarit en plus je pense que les performances de la 205 serait impressionantes
Je dis ça car j'adore ces 2 voitures donc voilà!
Alors à vos avis!

disciple a écrit :

Il y en a qui ont surement fait pire je pense!

Vu le bordel qu'il y a sous le capot d'une 206 HDI (et tu es bien place pour le savoir) il doit falloir un chausse-pied pour rentrer ce bourrin dans un capot de 205.
 
Plus serieusement, vas voir sur le topic F.A.Q du forum 206, il y a un reportage photo sur la chaine de montage des 206. Tu verras que la caisse est posee sur le chassis une fois le moteur monte, car le bourrin ne rentre pas dans le capot par le haut. Donc meme si c'est faisable, il faudra surement faire de meme.

Tout est possible en mécanique... Mais pas grand chose est légal.

En tout cas 90cv pour moins d'une tonne!Je suis sur qu'il y en aura qui le feront mais bonjour les modifs!

Ca existe déjà (çà) sur 205

j'ai deja vu des 205 avec des moteru de 605 turbo d
donc une petit HDI ca doit passer

Geyser a écrit :   Ca existe déjà (çà) sur 205

Oui je sais mais bon une 205 avec un moteur diesel hdi de 90 cv c'est inédit.

Moi j'ai toujours révé de savoir combien consommerait une Ax de 700 kg et ses petits pneux avec le 1,4 HDI...
 
Si quelqu'un sait...

Il me semble que celà à déjà était fait.

 

 
le 2.0HDi ne fait que 90cv ?????
 
mais 90cv c'est ce que donne le 1.7 Turbo de ma BX !!!

bricofoy a écrit :     le 2.0HDi ne fait que 90cv ?????   mais 90cv c'est ce que donne le 1.7 Turbo de ma BX !!!

 
Oui mais les contraintes ne sont pas les memes.
 
Le 2,0 HDI repond a des normes anti-pollutions bien plus strictes.
Dans sa version eco sur 206 (5eme rallongee et eprom different) il passe la norme euro4 (moins de 120 g de CO2/km).
Le 1,4 HDI aussi fait moins de 120 g.