Reprise du message précédent :
J'ai encore un petit soucis d'étanchéité, mais je ne sait plus bien d'ou ca vient . Quelqu'un aurait les couples de serrage du collecteur ?
Un joint trop serré peut s'endommager non ?
Bah oui en gros je cherche a voir si j'ai trop ou pas assez serré j'ai pourtant bien nettoyé le plan de joint et tout fait bien comme il faut.

C'est bon [racontage de vie inside ! ] je suis passé au garage cet aprem pour demander des conseils, un mécano très cool a jeté un oeuil et ca fuit entre le collecteur et le cata, la ou il y a pas de joint. J'ai acheté sur son conseil de la pate spéciale pour ca, je pense que la c'est la fin de mes problèmes

madcat a écrit :   C'est bon [racontage de vie inside ! ] je suis passé au garage cet aprem pour demander des conseils, un mécano très cool a jeté un oeuil et ca fuit entre le collecteur et le cata, la ou il y a pas de joint. J'ai acheté sur son conseil de la pate spéciale pour ca, je pense que la c'est la fin de mes problèmes

C'est de la pate pour pot d'échappement, du ciment qui durcit à la chaleur

Je suis aussi preneur. Il me semble que berto.lio à changé le sien

Demain je vais voir une megane, je suis obligé de démonter quoi pour voir si le collecteur est fendu ou pas?

Tu l'entendras au bruit, aux reprises merdiques de tracteurs...

Il faut démonter le cache métallique qui fait écran sur le collecteur.  
 
Pour le bruit, dans certains cas, il faut vraiment faire le test avant/après pour entendre la différence.

je confirme. Perso, c'est pas le bruit qui m'a poussé à démonter le cache, mais les topics de FA. Aucune diffenrece de bruit avant après, et pourtant, il était bien fendu....

Allez UP
 
Mon frère possède une Mégane Coupé de 1998, et apparament il est fendu !
 
Bien joué Renault sur la conception du collecteur de mégane.
 
Avec tous les proprios de mégane qui ont dû aller payer les réparations, cela à dû leur ramener une bonne recette.
 

Dite je viens d'aller chez mon garagiste car ma voiture s'est mis a consommer énormément (GPL) et en démontant le cache on à vu une énorme fissure sur le collecteur en appellant un spécialistz gpl il m'on affirmer que un mélange trop pauvre pouvait se crée et provoquer une surconsommation.
 
J'ai juste une question le collecteur GPL et essence est le meme ?

Dite je viens d'aller chez mon garagiste car ma voiture s'est mis a consommer énormément (GPL) et en démontant le cache on à vu une énorme fissure sur le collecteur en appellant un spécialistz gpl il m'on affirmer que un mélange trop pauvre pouvait se crée et provoquer une surconsommation.
 
J'ai juste une question le collecteur GPL et essence est le meme ?

La fissure d'un collecteur d'échappement sur le K7M peut engendrer une surconsommation d'essence.

Avec un bon 14 litres au 100 je pense le changer trés vite.
 
le cout c'est bien Le collecteur : 154.50 EUROS TTC + environ 30 euros de joints divers ? pour un mégane de 1998.

Pourquoi ca ne passe pas?

un conseil, il faut rouler sans le cache pour eviter les fissures. Même avec le nouveau c'est une source d'ennui, il maintien une température tres élevée au raz du joint et crée des contraintes qui peuvent à terme générer une fuite d'huile sur le carter par le milieu du joint de culasse. JE roule sans depuis longtemps sans souci

Inutile d'accuser le mélange.  Comme le montre ce topic, tout K7M qui se respecte a un collecteur fissuré.
Quant à l'influence sur la conso  

Et le faisceau d'allumage, que dit-il ?

Je ne sais pas si c'est un bon conseil de rouler sans le cache. Justement si il est là c'est pas pour rien. C'est pour éviter que la chaleur se propage dans tout le compartiment moteur. Vu qu'il y a l'électronique pas loin, et que ça n'aime pas trop les grosses températures, personnelement je n'enlèverais pas ce cache. Je préfère faire un collecteur tous les 100.000 Km que de flinguer l'électronique ou autre organes.

Vous voulez dire si je change mon collecteur ma consommation ne se reduit pas pour autant ? la je ne comprend plus le mauvais fonctionnement de la sonde peut venir de la prise d'air du collecteur qui fausse les données renvoyé et qui rend le mélange plus riche d'où la consommation non ?  Je précise que ma voiture et au Gpl et décatalysé et que ma fissure doit bien faire 10cm de long voir bien plus.

Bigre ! ce n'est plus une fissure, c'est quoi
 
Une petite photo pour comprendre ?

C'est vrai qu'une telle crevasse peut perturber.

En général elle fait quelle taille la fente dans le cas d'un collecteur fendu.
 
J'hésite vraiment à mettre 200€ sans que sa change rien....

UP

On attend toujours la photo de la fissure de 10 cm !
 
Le collecteur d'échappement se fissure en général au niveau des pipes de liaison entre la culasse et le collecteur 4 dans 1. La plupart des fissures que j'ai pu observé sont partielles (l'extrémité de la pipe est encore solidaire du collecteur) Comme chaque pipe fait environ 3 cm de diamètre externe, une fissure de 10 cm ferait tout le tour...

La fissure fait environ la taille du cache en plus j'ai pas qu'une fissure.
 
Photos dsl pas de apn je vais essayer d'en trouver un meme le garagite ma dit que c'était trés étendue et j'ai un bruit gazeux.

Toujours pas de photos du nouvel écran thermique avec une fenetre pour dissiper un peu la chaleur ??
Car j'ai une Mégane 1.6 de 1996 qui a 45000kms et si je pouvais éviter d'avoir un collecteur fendu, ça serait pas plus mal .

fun_olivier a écrit :   Toujours pas de photos du nouvel écran thermique avec une fenetre pour dissiper un peu la chaleur ?? Car j'ai une Mégane 1.6 de 1996 qui a 45000kms et si je pouvais éviter d'avoir un collecteur fendu, ça serait pas plus mal .

Si il y a des photos du nouvel écran thermique: écran thermique

 
Cool , merci je n'avais pas vu . Bon ben je m'en vais faire un trou

Ca y est trou fait . Photo sur le topic dont l'adresse est citée au dessus

Mon collecteur est fendu sur 3 axes et le garagiste ma confirmer de pas chercher plus loins sur ma consommation excessive de 15L.
 
Petit shémah approximatif.
 

Dessler a écrit :   Mon collecteur est fendu sur 3 axes et le garagiste ma confirmer de pas chercher plus loins sur ma consommation excessive de 15L.   Petit shémah approximatif.

 Pour mieux voir l'image, on clique sur ce lien !
Les fissures sur les collecteurs du K7M sont plutôt transversales et non longitudinales comme tu l'as représenté par tes traits noirs. C'est bizarre

Mon garagiste à aussi fait une tete bizare mais en 178 000km jamais étais changé et je consomme 15 litres je vais en acheté un demain comment faire pour éviter que de t'elle fissure apparaissent ?

Regardes des photos du nouvel écran thermique : écran thermique du K7M
 
Il y a une ouverture en plein milieu.

J'ai étais acheter le collecteur ce matin, me reste plus que à le faire monter.
 
En faisant un petit carré au milieu le collecteur aura une durée de vie plus conséquente ?
 
Sinon j'ai reposé la question aux mécaniciens de renault minute ils mon confirmés que le collecteur fendu influé sur la consommation.

On manque de recul pour savoir si le trou dans l'écran résoud le problème de l'apparition des fentes, mais c'est plausible.
 
Ce qui est certain, c'est que, sans fentes, le collecteur a du mal à dépasser les 100 000 km.

De toute façon, cette modification de l'écran thermique a bien été décidée par Renault, qui a dû se rendre compte du problème en surveillant la "consommation" de collecteurs d'échappement en pièce de rechange.  
 
C'est imparable comme indicateur !
 
Mais la modification s'est faite "discrètement" sans rappel, mais sûrement par une lettre d'information du Réseau puisque la plus grande partie des problèmes survenaient au delà de la période de garantie.
 
Ce n'est pas comme le problème des bobines crayon qui tombent comme des mouches...