Depuis plusieurs semaines, j'ai un bruit d'air (style pompe à vélo!) quand je relâche la pédale de frein de ma 206. Je me suis pas inquiété tout de suite car pas d'autre symptome alarmant, notamment pas de baisse d'efficacité du freinage.
A force j'ai fini par me renseigner chez Peugeot. Diagnostic : membrane de Mastervac percé; Mastervac à changer.
Je suis furieux car il y en a pour au moins 400€ chez Peugeot et ma voiture est plus sous garantie (3 ans et 100 000km).
Avez vous un conseil à me donner pour faire la réparation au moindre coût ??? Centre auto? Pièces d'occasion? Je suis preneur de tout conseil.
Merci d'avance
patmaz
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 17-12-2003 à 15:29:02
Regarde la marque du servo et telephone leur, il y a des chances pour qu'il ait un réseau style Bendix ou Valeo qui commercialise des kits de remise en état avec membranes et joints, pour les véhicules un peu agé ca se trouve.
Le seul Hic sur les 206 hdi c'est l'accessibilité et donc le temps de montage/démontage. Mais 400 € TTC avec mo ca parait pas très cher si c'est du neuf
ROOPY
Anti-Sarkozy Profil : Pilote confirmé
Posté le 17-12-2003 à 22:23:22
Procures-toi un master-vac à la casse, pour ce qui est de l'accessibilité, tu enlèves ton boitier filtre à air, ta batterie et ton bac à batterie et tu as toute la place que tu veux.
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Posté le 17-12-2003 à 22:23:22
Geyser
Infréquentable Profil : Pilote confirmé
Posté le 17-12-2003 à 22:24:58
ROOPY a écrit :
Procures-toi un master-vac à la casse, pour ce qui est de l'accessibilité, tu enlèves ton boitier filtre à air, ta batterie et ton bac à batterie et tu as toute la place que tu veux.
Et pour l'intérieur ? C'est la le plus marrant
ROOPY
Anti-Sarkozy Profil : Pilote confirmé
Posté le 17-12-2003 à 22:33:12
Geyser a écrit :
Et pour l'intérieur ? C'est la le plus marrant
Sur 306 ou 406, c'est marrant mais sur 206, ça va; Pour ne pas te faire chi..., il te faudrait un cliquet, un cardan, une ou deux rallonges et une douille de 13.
Geyser
Infréquentable Profil : Pilote confirmé
Posté le 17-12-2003 à 22:35:35
ROOPY a écrit :
Sur 306 ou 406, c'est marrant mais sur 206, ça va; Pour ne pas te faire chi..., il te faudrait un cliquet, un cardan, une ou deux rallonges et une douille de 13.
pfff... J'en ferais jamais alors
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Posté le 17-12-2003 à 22:35:35
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Posté le 18-12-2003 à 15:54:21
Ils sont pas serti le smaster vac
ROOPY
Anti-Sarkozy Profil : Pilote confirmé
Posté le 18-12-2003 à 19:44:52
kazouille a écrit :
Ils sont pas serti le smaster vac
Les mastervacs ne se réparent pas car ils sont sertis. Ou peut-etre sur les vieilles voitures mais pas dans ce cas-là.
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Posté le 18-12-2003 à 21:39:01
ROOPY a écrit :
Les mastervacs ne se réparent pas car ils sont sertis. Ou peut-etre sur les vieilles voitures mais pas dans ce cas-là.
Il voit avec le fabriquant pour vice de fabrication, il faudra qu'il le renvoit et normalement après autopsie du master vac le fabriquant le remplacera a titre commercial
bricofoy
Profil : Vétéran
Posté le 18-12-2003 à 21:40:03
kazouille a écrit :
Il voit avec le fabriquant pour vice de fabrication, il faudra qu'il le renvoit et normalement après autopsie du master vac le fabriquant le remplacera a titre commercial
C'est Noël bientot, mais quand même...
kazouille
Génie addicted Profil : Pilote confirmé
Posté le 18-12-2003 à 21:44:43
bricofoy a écrit :
C'est Noël bientot, mais quand même...
Qui ne tente rien n'a rien
didier_val
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-12-2003 à 14:53:41
Merci pour vos infos. Je vais m'occuper de ça pendant mes congés.
A votre avis, ça arrive souvent ce genre de problème de Mastervac? Comme par hasard, une collègue de boulot qui a une 206 1.9D a eu le même problème dernièrement. Je trouve pas ça normal, d'autant que c'est pas mon premier problème sur 206...