Ca n'est pas vraiment un nouveau sujet....,mais,comme lundi mon
vehicule retourne au garage j'éspérait peut-être trouver
encore quelqu'un qui aurait eu le même problème,c'est à dire
des craquements dans le train avant,seulement à gauche
et uniquement lorsque la roue est très braquée à gauche ou à droite.
Ensuite il suffit d'avancer ou de reculer doucement pour entendre ces craquements....
 
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
 
A+

le cardan peut-être... ?

Merci pour ta réponse mais je ne crois pas.
Je vais quand même proposer cette solution,mais la voiture n'à que 25000 km....En faît j'éspère sutout trouver quelqu'un qui aurait eu le même problême sur sa S60.
 
A+

Cardan !!
 
neuve ou pas... ça arrive

Salut brz666
 
Je leur en ai parlé,mais non.
Quelqu'un de Volvo se déplacera debut Janvier
 
Merci quand même

silent bloc moteur ?
 
j'ai eu ça avec ma S40 après 1,5 an et maintenant ca recommence (60.000km)
en tout cas j'ai les mêmes symptômes : "cloc cloc" quand j'accélère ou décelère trop vite

Ce n'est pas (mais alors vraiment pas) les memes symptomes.

ROOPY a écrit :   Ce n'est pas (mais alors vraiment pas) les memes symptomes.

 
t'as raison;
autant pour moi..

Effectivement ca n'est pas la même chose,  merci quand même.
En faît,ca n'est pas très grave ,mais toujour un peu gênant quand
on ne sait pas d'où ca provient et de plus sur un vehicule à ce prix...mais Volvo est sur le "coup".
Il n'en reste pas moins que c'est une super voiture,surtout en boite auto.

le garage a bien verifier les cannelures du cardan coté roue?

Bonjour Eyo,
 
Ils ont déjà vérifié ça,mais maintenant Volvo usine est sur le coup,
un représentant de la marque est venu,et , la concession doit
 maintenant garder le vehicule jusqu'à ce qu'ils aient trouvé.
En venant sur ce forum j'espérai aussi surtout trouver quelq'un qui
aurait eu le même problème sur une S60.
 
Merci quand même et bon dimanche

salut a toi surtout tient moi au courant car je suis etonné. je suis dans la marque et pas de soucis comme ça ? de quelle region est tu enfin courage volvo ne te laissera pas tombée c'est sur moi non plus a+

Bonjour Eyo,(je suis dans le 68)
 
Desolé,je n'ésperait plus grand chose de ces forums mais,à tout hazard je suis retombé sur mon annonce et, c'est la que j'ai vu
ta réponse,merci.
J'ai pour l'instant et depuis 6 mois du emmener la voiture 6 fois
et,toujours pas de resultat,le berceau moteur,les triangles  
de susp. inferieurs on été changés,la barre stab.deconnèctée,les
cages d'écrous de vis de fixation du berceau moteur dans le longeron
resoudées par points,parce qu'ils arrivaient à reproduire le bruit
juste en tournant la vis.
Volvo usine planche sur le problème maintenant,mais,j'en ai vraiment
assez,c'est d'autant plus dommage que c'est une super voiture à part ca...
Le mecanicien me dit qu'en mettant la main sur le longeron on peut
ressentir les claquements très secs et répétés.
L'usine n'a pas encore donné de réponse,la semaine prochaine certainement,mais,les techniciens de chez Volvo pensent à changer le
longeron....!
 
Je reviens ce soir je dois partir maintenant.
 
 
 
A +
 

j'ai deja eu se problème sur un c70 et surtout en maneuvre et un coup de graisse sur les butée de braquage et hop plus rien. je pense qu'il l'ont fait car les 850 avait besoin aussi de graisse sur les butée vas savoir. des nouveau client avec des bornes ou il n'y a jamais eu un poil de graisses viennent chez nous des fois je n'en croit pas mes yeux qu'il ne se sont jamais plein donc je saute sur mon peau de graisse et voila. sinon j'ai fait un silenbloc de berceau qui faisait du bruit lors des changement de direction a+

Sur quel type de vehicule as tu changé ce silent-bloc ?

sur un v70 de 2000 ou 2001 l'arriere gauche a cote de la cremaillere

Pour continuer,l'usine à décidé de faire changer par le concessionnaire des joints toriques qui sont placés entre le berceau moteur et les longerons avant de faire plus.
Ils avaient eu quelques problèmes au début avec ceux-ci.
La mienne est de 2003 mais ils veulent essayer quand même...  
Qu'en penses-tu ?
 
 
A+

bonsoir ridge je pense que les joints toriques que tu parle c'est les bagues de berceau j'ai eu le souscis sur un v70 de 2000 en changement d'appuis ça fesait un sale bruit il est vrai que dans mon petit garage (2mecanos 1chef 1vendeur)ont a pas le debit de paris et autre mais volvo france ne lache pas comme ça ses client et à part ça je pense que tu fait parti des heureux proprio d'une s60 courage a+

Salut Eyo
 
Merci pour l'info,c'est marrant,je pensait que ca te dirait quelque chose ces bagues....
On verra bien,de toute facon,avAnt de faire quoi que ce soit d'autre ,on m'a conseillé une personne de Volvo très compétente en Suisse.
En tout cas,j'y crois assez à ces bagues.
Le vehicule a 30000km et je le revends de toute facon comme toujours vers 60000km pour acheter un...............XC70 D5 aussi une super bagnole...
 
A+

ont parle surment de la meme chose sinon le D5 est un des meilleur (voir le meilleur)diesel actuel en plus des ameliorations sont surment prevu coté moteur chuttttttt a+

Dernière nouvelles de Volvo usine....
Ils pensent à 90% connaîte l'origine de ces craquements.
Ils devraient provenir de la traverse de pare-chocs qui est
fixée à l'avant de chaque longeron,ils ont eu le cas sur un autre vehicule.
La voiture est chez le concessionnaire,et ils travillent dessus demain.
 
A+

NON la si c'est ça ba le mec qui la mal serré si il le retrouve blague à part j'espere pour toi que ça se termine a+ tard

Problème résolu ! plus de craquements , excuses de Volvo après
8 mois de recherche et 20000 km...
C'était effectivement la traverse de pare chocs avant en aluminium
fixée sur les longerons à l'avant.
Ils ont simplement replié une pastille au niveau de la soudure par
point et resseré la vis sur le longeron.
Il y en à encore dans ce cas...alors,si cela peut servir à d'autres...
 
Merci et a +

merci pour faire partager ton problème qui est résolu je vais en faire part autour de moi sur. sur ceux bonne route a +

Help ! Help !
Je viens d'acheter une superbe V70D5...
Superbe bagnole mais deja un bruit adventice inacceptable cote train avant sur la gauche.
Il s'agit d'un bruit qui apparait en montée de régime entre 2000 et 3000 tours parfois en première et surtout en deuxième et troisième quand on met la sauce (toujours avant 3000 tours).
Ce bruit est plutot de type métalique comme une mise en raisonnance d'un petit panneau d'alu ( bruit de serpent à sonnette !)mais est assez désagréable pour un maniaque comme moi !
Quelqu'un peut -il m'aider?
La voiture a 600 km et doit retourner en concession dans 3 jours !
J'espere qu'on ne va pas tout démonter !  
Est-ce que le bruit de la S60 était de meme type ?
 

Pas de panique une pate de fixation surement désseré rien de grave.il vont te remmetre ça en ordre.

Merci de votre réponse.
Cela dit, le problème de bruit adventice coté moteur est résolu après intervention du concessionnaire ...
Par ailleurs, ma nouvelle V70 (par rapport au modèle 2000) me semble plus bruyante cfr petits couinnements divers issus des plastiques et mécanismes de l'intérieur de l'habitacle...
Je ne suis pas déçu globalement de cette nouvelle V70 D5 après 1200 Km (motorisation super), mais je pense que la qualité globale de la voiture en terme de finition a diminué meme si les plastiques et cuirs sont charmeurs à l'oeil...
nb: on me dit qu'il ne faut plus roder ces moteurs ?... Est-ce bien raisonnable?

Il ne faut quand même pas rouler comme un fou tous de suite et pas de sous régime surtout ça se bride vite un diesel.Sinon les bruit viennent des plastique qui sont recyclés ça peu se résoudre.

En fait, on a pas vraiment envie de rouler comme un fou car le couple apparait vite.
Simplement, jusqu'a 3000 - 3500 tours, on profite pleinement de ce moulin et franchement la punition serait trp lourde au-delà en terme de PV !!!
Cela dit, ce moteur se réveille progressivement maintenant que je joue un peu plus vers les 3000 tours et franchement, c'est impressionnant et presque dangereux car il me semble que ce D5 en redemande...
Ca aurait été bien d'équiper cette bagnole avec une boite 6 car le moteur l'eut méritée...
A+.
NB: les bruits adventices s'estompent spontanément... cela est probably du à la hausse de température que nous connaissons...

NB: le D5 180 chevaux risque d'etre un casse permis.....

bonjour ridge68 je suis l'heureux proprietaire d'une S60 2.4D momentum de Mai 2006 avec 12000 Km et j'ai quasi le meme probleme que toi sauf que moi ca craque en avancant ou reculant franchement comme si les cardans rattrapent un jeu , j'entends clac en allant donc vers l'avant ou l'arriere roue droite et aussi en roulant en retrogradant 4/3 ou 3/2 clac et aussi en repartant d'un stop clac aussi je l'ai amene deja 2 fois chez volvo ils ont mis de la pate sur les cannelures des cardans le bruit avait passe mais 15 jours apres rebelote et donc je la ramene le 02/05/07 a nouveau si tu as des nouvelles je suis preneur merci fred6464

un peut de graisse et çà devrais aller mais il faut enlever les cardans pour bien graisser les cannelures

Bonjour
meme problème, aprés avoir cherché longtemps ,
Volvo a collé les cardans en injectant un produit dans les cannelures
Mais j'ai l'impression que ça recommance !!

Bonjours, j ai presque ce problèmes sur une Volvo s 60 d 5 de 2002. Quand je passe des ralentisseurs ou des trous sur la route, j ai un choc claquement métal contre métal sous l essieu avant de la voiture. Le bruit et plus fort du coté gauche que du coté droit .
Pourtant j ai changé les rotules de directions, les rotules de suspensions, les biellettes de la barre stabilisatrice, les bagues avant des triangles, les roulements, les disques, les plaquettes de frein. Malgré tous cela le bruit et parti une dizaine de jours et revenu après si quelqu' un peut m aider je vous serrer très reconnaissant merci a tous .

Bonsoir,
 
J'ai à priori le même problème que toi sur ma 60 2,4 d de 2004. Je ne sais plus combien de fois
je l'ai montré chez mon concessionnaire volvo. Amortisseurs avant changés, Boulons de fixation du berceau moteur,
vérification complète du train avant ...
et le bruit est toujours là.
Il se produit de manière alétoire dans le temps mais toujours en roulant sur un dos d'âne, un trou, une aspérité.
Je peux faire 1000 kms sans rien et d'un seul coup c'est un festival du bruit. Craquement métallique avant gauche
parfois très fort et puis plus rien. Volvo ne voit rien. Je suis désespéré.
Voilà, j'ai pas de réponse mais si cela peut faire avancer la réflexion.