Hello a tous
 
Je galère pour changer des bougies de prechauffage car j'ai une saletè de pompe a injection qui gene!!!
 
Comment faire pour les changer? Car j'ai pas les moyens d'aller au garage
 
Merci pour votre aide!!!!!

quel voiture?

Une opel corsa turbo diesel an 95
 

finfilou a écrit :   Hello a tous   Je galère pour changer des bougies de prechauffage car j'ai une saletè de pompe a injection qui gene!!!   Comment faire pour les changer? Car j'ai pas les moyens d'aller au garage   Merci pour votre aide!!!!!

Je te l'ai dis hier, c'est la galère à changer !
il te faut diverses sortes de clés (pipes, plates ...) et de la patience !

Clé  à cardan, durite, patience
Bon courage

bienfait taqua acheter PSA

OK pour les cles!
 
Mais pour la cle à bougie elle passera jamais etant donné qu'elle très grande!! alors la comment faire?
 

C'est quoi une cle a cardan? et pourquoi une durite?
 

1,5 TD ?!

oui
 

Moi je le ferais faire ! Celles que tu as changé , tu les laisses, et celles que tu n'arrives pas à atteindre ben tu les fais faire , tu vas en avoir pour 200 ou 250 balles !

Ben normalement ca va tout seul, 30min sur la mienne, je ne vois pas le problème de la pompe puisqu'elle est située sous le collecteur d'admition et les bougies au-dessus à la perpendiculaire de la culasse.

On doit avoir la même turbo diesel!!
 
Moi y a ma pompe a injection au dessus et les bougis sont derriere le cache culbuteur!!  
 
Bizarre ou il fait que j'arrete de fumer!!!
 
t'es sur que tu n'as pas une essence???
 
 

Tu as le cache "culbu" avec écrit Turbo dessus, ben les bougies sont juste derrière à la verticale

C'est ca mais y a au dessus des bougies la pompe!
 
non??
 

Geyser a écrit :   Tu as le cache "culbu" avec écrit Turbo dessus, ben les bougies sont juste derrière à la verticale

J'ai un gros doute, je pas vérifier avant demain, t'as pas d'apn ?
C'est quoi exactement le blème ?

c'est quoi apn?
 
Le probleme c'est que j'ai peur de ne pas reussir.
 
Alors si tu peux m'aider ce serait cool.
 

APN, appareil tofo numérique
Ben c'est que de mémoires, j'avais mis 1/2H, et pas de difficulté particulière , pour ce soir je ne peu d'en dire plus, demain je peux jetter un oeil et te dire...

t'es la geyser??
 

t'as un email que tu peux m'envoyer en privé?
 
je te fais une photo ce soir!
 

Geyser a écrit :   APN, appareil tofo numérique Ben c'est que de mémoires, j'avais mis 1/2H, et pas de difficulté particulière , pour ce soir je ne peu d'en dire plus, demain je peux jetter un oeil et te dire...

 
Clé à cardan: Quand tu utilise une clé à cliquet tu paeux intercaler entre la douille et la ralonge un cardan pour dévier l'axe d'articulation.
Durite: Une fois débloqué, tu enfile une durite sur ta bougie et tu dévisse. La souplesse de la durite te permet de passer partout.
 
Si vraiment tu es emm**dé, laisse faire un pro, tu risque autrement d'abimer tes filetages de culasse.

Je connais... j'ai déjà déculassé ce moteur, pas très accessible, mais avec un bon outillage c'est faisable.
Si tu n'y arrive pas laisse tomber, faut savoir reconnaitre ses limites, il y a des pros pour cela... c'est mieux que de faire une connerie qui te coûterai plus cher après...

c'est clair parceq ue un filetage d'abimer ou qui ca va douillé

Si tu viens me voir à Limours-30 bornes de CORBEILLES-, je te ferais ca nickel pour le prix d'un plein de GO dans ta Corsa...
 
->MP