J'ai une opel astra 1.7 gld de 94 qui affiche 197000 km.
Durant son existance j'ai fait une pompe a eau naze + joint de culasse
par précaution ( erreur de jugement du mécano me semble probale..) tout ceci entre 165000 km et 175000 km. Depuis plus de problème. Liquide de refroidissement ok, et CT 09/2003 ok en vue de revente.
Elle n'a pas tourné depuis septembre, cause achat mondéo di 115cv.
Ce week-end batterie à zéro, charge batterie, essai démarrage:
- Démarrage ok, "bouffée" de fumée noire, puis ralenti ok.
- au bout de 30 secondes le moteur tourne "sur trois pattes".
- arret + redemarrage toujours pareil...
Qu'est-ce qui se passe?

un petit problème de segmentation?

Sais pas...
la fumée noire au démarrage est une bouffée de calamine,
j'avais tenté plusieurs démarrages avec la batterie presque  
vide, sans succès, mais ça a été souvent le cas à froid avant
elle avait souvent l'habitude de rechigner à demarrer...
à part ça elle tournait impec!

peut etre de l'air dans ton circuit d'alimentation essaye de la demarréet apres tu te met a 2000Tours et tu attend 3min tu regarde apres

C un probleme de grippage. Tu vas la faire rouler sur autoroute en 3è a 100kmh pendant 2 min et ca va etre ok. Il faut que tout se remette en place apres une longue immobilisation

Merci pour vos réponses.
Encore une chose: je me souviens avoir coupé rapidement le contact
quand j'ai entendu que le moteur tournait sur 3 pattes.
Y-a-t-il un rique pour la mécanique à démarrer et laisser le moteur atteindre sa température de croisière dans ces conditions?

normallement non sauf si c'est ta courrois qui a saute mais la c'est deja trop tard a mon avis c'est un injecteur qui est un peut encrassé et il faut faire tourner le vehicule