Salut à tous,
 
J'ai eu un petit problème ce matin avec mno opel Tigra, en descendant une cote, j'ai le voyant electrique qui s'est allumé.
Ensuite en rétrogradant le moteur s'est coupé, j'ai rallumé de suite et ca s'est bien passé mais je n'ai plus de compteur de vitesse et kilométrique, ils se sont arretés.
En continuant ma route a chaque fois que je rétrogradait le voyant s'allumait et la voiture se coupait !!!
J'aurait voulu savoir si cela etait arrivé avant a d'autre personne et si quelqu'un sait de quoi il en retourne (je vais aller voir chez opel ce soir mais si quelqu'un m'aiguillait ca éviterait que je garagiste me dise ce qu'il veut)
Merci d'avance pour la réponse
@+

bon courage

Tu peux aller voir ce topic : Topic de l'Opel Tigra
 

Salut. Entrainement du compteur defect.Pas de donnée au calculateur
d'injection pour situer la voiture si roulante alors créve.

C'est ton cable de tachymètre qui est mort.

Tu es sur que c le cable car moi je suis aller a opel et y on rien trouver il mon dis que la voiture n'es pas reconue sur leur machine de diagnostic. je suis avec une voiture qui arrete pas de caler et sans reponse. de plus j'ai les antibroullard qui s'allume plus et si je laisse brancher le temoin de de freinage a la pedale le contact s'allume quand je met les feux en plus les feux de stop rest tjs allumer quelqun peu m'aider ?

 
Elle est forcement reconnue si elle passe pas au tech2 elle doit passer sur le tech1

elle est pas reconue la machine sort a tout les coup voiture inconue  
je me demande si il y a pas uns faux contact quelque part.

 
elle est de quelle année ta tigra?

05/99 Ecotec

 
elle doit passer au tech2 alors

 
Ton garageot est un branque, le cable de tachymètre est un probleme connu, il casse quasi sytematiquement au niveau du raccord entre les 2 parties, il coute 10 EUR donc maintenant c'est toi qui voit. Cà peut pas etre autre chose vu que ton tachymètre est mécanique.
 
Pour tes feux stop, le capteur sur la pédale est réglable, donc règle le et voit ce qui se passe.
 
Pour le diag, normalement il passe au Tech 2

Ton garageot est un branque, le cable de tachymètre est un probleme connu sur tigra, il casse quasi sytematiquement au niveau du raccord entre les 2 parties, il coute 10 EUR donc maintenant c'est toi qui voit.  
 
Cà peut pas etre autre chose vu que ton tachymètre est mécanique.
 
Pour trouver le cable c'est pas compliqué, il par de la boite pour déboucher au combiné d'instruments.
 
Pour tes feux stop, le capteur sur la pédale est réglable, donc règle le et voit ce qui se passe.
 
Pour le diag, normalement il passe au Tech 2

up

Mon cable est pas mecanique mais electronique, pour les feux de stop meme le cable debrancher il reste allumer et je confirme elle passe sur aucune machine de diagnostic.

 
Non non et non, c'est mécanique, le capteur électronique est dans le bloc compteur... la preuve c'est que ton compteur kilomètique est mécanique...
 
Pour le reste relis ce que je t'ai écrit, le contacteur de feu stop se règle et tu passe forcément au Tech 2

Alors je te recapitule a opel y on pas reussi a faire le diag avec leur machine de merde, pour les feu de stop meme si le capteur n'est pas brancher il reste allumer de pus si je le laisse brancher et que j'allume les feu ya le contact qui se met en route c a dire comme si je met la clef et je tourne.
Pour le cable c un cable avec trois broche et c bien un cable electrique vu que sur le compteur ya pas de cable qui vien s'embrancher dessus voila.

 
C'est normal que tes stop restent allumés quand tu débranche le contacteur, car c'est un circuit "normalement fermé". Le conatcteur est vissé sur un support qui permet le règlage. Donc regle le et voit ce que çà donne. Si çà marche toujours pas, change le.
 
pour le reste, change de garage.

Merci pour les info @+