Bonjour,
 
Les voyants de mon tableau de bord font régulièrement la java (genre guirlande de Noel en moins rigolo). La garage Citroen du coin a appris que le problème provenait de l'écran B (ordinateur de bord) et que ça empêchait la communication avec l'ABS.
 
Cet écran doit etre remplacé et a été commandé le 28 aout 2003...
Il n'est pas encore arrivé (le 5 novembre 2003).
 
Est-ce que quelqu'un a deja eu ce problème de voyants ?
Qui contacter chez Citroen ?
 
Merci par avance

ton TdB n'a pas supporté la canicule

 
Pas de vieux -> pas de C5  

c'est fo, j'ai 32 ans et roule en C5 !
 

En fait c'est un problème connu chez microsoft selon la knowledge database X4521684 du 25 decembre 2002... Citroen a appliqué un correctif téléchargeable sur le site, ceci permet à la voiture d'avoir une meilleure esthétique et elle va réagir comme un sapin à chaque approche de noel... Mais à partir du 1er decembre, les phares et les clignotants s'y mettent aussi, sauf les pleins phares et les AB arrière, trop dangereux
 
 
 
Bon ok j'arrète là...

 
Tu l'as hérité de ton arrière grand père  

C est le problème avec ce genre de caisse....

et ben... te plainds pas trop c'est que le debut !    
apres un probleme de voyants, une sonde de température qui affiche 200°c, des vitres electriques qui s'ouvrent toutes seules et qui refusent de se fermer mon pere a eu une extinction totales de toutes les lumieres de la voitures y compris les phares  ... c'est cool non ??  
la solution a ton probleme c'est changer de voiture !  
ou alors va faire une remise a zéro de la voiture (comme un ordi) chez ton concessionnaire tant que c'est garantit !
 

Formater une C5
 
Mais cette fois, qu'ils ne mettent pas le correctif de mon message précédent...
 
Bon, demain, j'arrète, connerierette va m'aider à m'arreter en machant une dragée à chaque venue sur le forum...

jte jure c'est comme un formatage ! il la branche a un genre de PC et il te font le diagnostic !
en fonction du diagnostic il font un RESET ou pas !!

Si le PC de diagnostique est sur internet ADSL, faut reclamer le firewall, sinon gare aux virus
 
Edit : Reclamer Firewall ET antivirus, pour eviter virus ET trojan
Un trojan dans une C5 avev GSM ça fait mal

La C5 a des problèmes électroniques depuis sa sortie

Il va jamais revenir le pauvre !!

C5 technologie 100% utile hein ???  

Si c'est pas drole de se moquer des autres voitures, ça doit pas être drôle de se moquer de la C5... Ah si en fait, ça c'est drôle

nan mais serieux c'est une super voiture ! confortable comme pas deux ! et une tenue de route nikel !!
bon apres le look fais pas l'unanimité mais bon...
scaprais fais gaffe si tu fais changer l'écran... il risque d'y avoir une imcompatibilité avec le version du moteur

thobou a écrit :   En fait c'est un problème connu chez microsoft selon la knowledge database X4521684 du 25 decembre 2002... Citroen a appliqué un correctif téléchargeable sur le site, ceci permet à la voiture d'avoir une meilleure esthétique et elle va réagir comme un sapin à chaque approche de noel... Mais à partir du 1er decembre, les phares et les clignotants s'y mettent aussi, sauf les pleins phares et les AB arrière, trop dangereux       Bon ok j'arrète là...

Alors celui là, fallait y penser, bel essai, bien transformé!
 
C'est pas sur que ca resolve la question mais ca ammene le sourire sur le coin des levres.

C'est pas bien de se moquer de ma guirlande de Noël ( au demeurant très confortable ).
 
J'ai envoyé le 5/11 un mail au sujet de mon problème à la Direction Commerciale Citroen (depuis leur site http://www.citroen.fr) en mettant en copie la succursale de Rennes Nord.
Celle-ci a livré le garage le 6/11 et m'a laissé un message sur mon répondeur téléphonique pour que je prenne rendez-vous.
La semaine prochaine, je roulerai avec un tableau de bord normal !
 
 
 

scaprais, pourrais tu me dire combien de km elle a ta C5? j'en ai une neuve depuis début septembre et à lire certains commentaires, je balise avec toute l'electronique embarquée....
 heureusement que j'ai pris le contrat de services rien à payer pendant trois ans pièces et m.o. n'empêche qu'il faut supporter les désagréments d'une immobilisation!
Sinon jusque là ( 5000km )rien à lui reprocher j'en suis hyper content et ne lui ai pas encore trouvé de défauts

Tu n'as pas encore vu l'extérieur de jour ?

Pourquoi, elle est mieux la nuit?

c'est sûr que les goûts et les couleurs ça se discute pas....
mais du point de vue technologie et confort rien a redire, suis pas mécontent d'avoir quitté ma laguna

question de gouts...
sur celle des parents rien de bien particulier a signaler, a part une usure d'un panneau de porte en tissu, un tak tak dans les vitres electriques occasionnemment, la pédale d'embrayage qui claque
a part ça le seul vrai désagrément est venu du premier firmware de l'ordi de bord qui buggait (c'était une des premieres c5, h1 2001, on pouvait plus éteindre la radio)
sinon depuis l'electronique a plus trop fait parler d'elle, a part une fois j'avais fait le jakcy benassi avec la sono (lecteur mp3 sur adaptateur FM dans prise allume cigare, j'ai monté le son un peu fort, et la bagnole s'est mise en économie d'energie, j'ai cru que j'avais vidé la batterie économie d'énergie => clignotants off à la fermeture des portes, adaptateur d'assiette de suspension désactivé, aucun plafonniers ni de radio ni d'ordi de bord, j'ai eu peur sur le coup)

Mon C5 a 25000 kms et date d'octobre 2003. L'écran a été changé en 10 mn la semaine dernière.
Si tu n'as pas eu de problème jusqu'à présent, c'est que tu as la bonne version d'écran !

 
La vache 25.000km depuis octobre, t'amuses pas le terrain toi.

25'000km en 1 mois, c'est partit pour 300'000km en un an, mais c'est théorique, parce qu'avec les six mois en concession, on tombe rapidement à 150'000

Mon voisin roule en C5 V6 (Non il n'est pas retraité , il est chauffeur ), En 40 000 bornes et 1 an et demi la caisse a déjà passé 2 mois chez Citron... La dernière fois la voiture tournait sur 3 cylindres, ils ont changé le faisceau -> même pb, c'est la 3ème fois qu'elle retourne là bas pour ça ils savent toujours pas ce que c'est alors ils changent des trucs ... sans rien résoudre.

je n'ai pas de C5 mais une Xantia V6, le problème avec les voitures modernes c'est l'électronique. La détection des pannes ne peut se faire sans l'assistance d'un ordinateur. Sans cet appareil il est très difficile de cerner les défauts.
Le seul soucis moteur, identique à la C5, en 80000 km, fut le capteur de vitesse. Plus de compteur, pas trop génant, mais l'ordinateur de gestion considérait que le véhicule était à l'arrêt.
difficile de ne pas caller.
Sur l'ordinateur de controle la piece défectueuse était mentionnée.
Par cylindre il y a une bobine placée sur la bougie.  
Le faisceau en cause, peut probable, plus surement le calculateur.  
 
 

Une vérification sur la doc technique de ce moteur.
les bougies fonctionnent par groupe de deux.
l'alimentation est commune à toutes les bougies.
il y a trois sorties sur le calculateur.
faisceau électrique coté allumage peut probable