Sur la voiture de ma copine les vitesses ont tendance à ne plus passer très bien surtout à chaud et c'est encore pire à chaud et en rétrogradant. Pour finir, il arrive que la pédale d'embrayage soit un peu dure avec une sorte de "cran" après lequel la pédale veut bien aller jusqu'au bout de sa course.
 
Ma première pensée va naturellement à l'embrayage mort car la vidange de la boite a été faite et les rapports de boites passent sans problème et sans craquement à froid.
 
Si je vous demande votre avis c'est pour un complément d'information :  
 
- est-ce que ce "cran" dans la course de la pédale vient d'une autre pièce que le disque d'embrayage lui-même ? (butée, fourchette, cable...)
- si ce n'est pas une de ces pièces mise en cause, autant les changer vu que ce ne doit pas être bien cher ?
- est ce que quelqu'un connait les prix (à la louche) de ces pièces ?
 
La voiture est une Escort (of course ) 1.8D de 1989 accusant 170000km. Malheureusement c'est une deuxième main
 
Merci à tous

si l'embrayage n'a jamais ete fait, bah paye ton embrayage !!!!

l'ambrayage n'a jamais été fait
comme l'annonce le titre c'est juste une confirmation par rapport aux symptomes donnés et quelques questions annexes quant à l'utilité de changer d'autres pièces au passage

Change ton embrayage

Le cran c'est le diaphragme de l'embrayage qui commence a rendre l'ame. N'insiste pas car bientot tu va te retrouver avec la pédale en bas, donc voiture immobilisée.
 
PS : et si t'es en RP, pense à moi

j'ai fait changer l'embrayage l'annee dernière sur ma fiesta 1.8 D je te donnerai le prix ce soir ( là je suis au boulot) et une semaine apres je me suis retrouvé en rade car la fourchette etait cassée au niveau de son axe.( je n'ai payé que la piece) à ce soir donc

merci beaucoup à toi

Supraman a écrit :   Le cran c'est le diaphragme de l'embrayage qui commence a rendre l'ame. N'insiste pas car bientot tu va te retrouver avec la pédale en bas, donc voiture immobilisée.   PS : et si t'es en RP, pense à moi

je pense à toi très souvent mon cher supraman
 
le cran pour l'instant ça ne l'a fait que 2 fois en l'espace de 2-3 mois... mais effectivement on ne va pas tenter le diable
 
Tu as changé récemment la distrib sur un 1.8D non ? Le kit coute combien

si les vitesses passent mal moi je regarderais du côté des synchros
 
par contre si c'est ça, à changer c'est loooooooong...

BZZz.. a écrit :   si les vitesses passent mal moi je regarderais du côté des synchros   par contre si c'est ça, à changer c'est loooooooong...

combien les synchros de boite ? (tant que c'est démonté... autant repartir pour 170000km sans problème)

lapinlov a écrit :   je pense à toi très souvent mon cher supraman   le cran pour l'instant ça ne l'a fait que 2 fois en l'espace de 2-3 mois... mais effectivement on ne va pas tenter le diable   Tu as changé récemment la distrib sur un 1.8D non ? Le kit coute combien

 
Jamais touché de Ford...sauf mon CC et le Fiesta de Papa Poule
 
Le kit doit être ~ 100€ chez Gates...

Supraman a écrit :   Jamais touché de Ford...sauf mon CC et le Fiesta de Papa Poule   Le kit doit être ~ 100€ chez Gates...

ça tombe bien c'est le même moulin
 
Gates ? Connais pas et leur site est out (www.europe-gates.com)
 
Sinon si tu es interessé et que tu as un peu de temps je songe sérieusement à organiser une rencontre FA (toi, moi et le papa poule s'il couve pas trop) dans ton garage

 
Tiens moi aussi un problème de ce genre mais pas aussi flagrant : pas de problème avec la pédale d'embrayage mais un léger craquement au niveau de la rétrogradation en 2nd (uniquement)... Sans changement si la voiture est chaude...
 
On le sent bien au niveau du levier de vitesse. L'embrayage a été refait il y a 1 an ~, le problème existait avant et toujours aujourd'hui... Un p'tit avis ? A vot' bon coeur m'sieur dames

lodep a écrit :   Tiens moi aussi un problème de ce genre mais pas aussi flagrant : pas de problème avec la pédale d'embrayage mais un léger craquement au niveau de la rétrogradation en 2nd (uniquement)... Sans changement si la voiture est chaude...   On le sent bien au niveau du levier de vitesse. L'embrayage a été refait il y a 1 an ~, le problème existait avant et toujours aujourd'hui... Un p'tit avis ? A vot' bon coeur m'sieur dames

un problème de synchro et la c'est la boite à incriminer

lapinlov a écrit :   un problème de synchro et la c'est la boite à incriminer

 
J'espère que ca n'empechera pas la revente (fiesta 92 - 150.000 Km) sinon pour info, combien le chgt de boite sur un véhicule du genre ?