J'ai une renault megane 1.9 dci de 2001 (50000km). En route, elle a subitement perdu sa puissance. Ensuite, pas moyen de faire monter le moteur plus haut que 3500 tours. Le moteur cale des qu'on essaye d'avancer, plus assez de puissance. Le garagiste n'a pas encore trouve ce que c'est, il suspecte un carburant de mauvaise qualite. Il a continue a travailler dessus et maintenant, une odeur d'oeuf pourri se degage de la voiture.
Quelqu'un aurait-il une idee de l'origine du probleme?
Merci!

Verifie ta pompe à essence le filtre y est peut etre bouché ou saturé  fait le au pire tu en achete un autre ça ne vaut pas cher
Mais elle broute en fait non?
L'odeur vient peut etre d'ailleurs

Catalyseur parti en miettes qui bouche l'échappement ?
 
Ali

ça c'est pas bete oui!!!!
Ah ces voitures catalysées!!!

Un depanneur a d'abord travaille dessus pendant plus d'une heure avant de me dire qu'il ne voyait pas du tout ce que ca pouvait etre.
Que veux-tu dire par "elle broute"?
Des qu'on demarre le moteur, le ralenti a l'air de fonctionner plus ou moins normalement a part qu'on entend que le moteur tourne un peu moins vite.

l'odeur d'oeuf pourri c'est tout a fait ça

peut etre une bestiole crevée qui se décompose en bouchant l'arrivée d'air

en plein dans le mil le pin dans le cata a du se decrocher(nid d'abeille), ce qui explique l'odeur d'oeuf pourri que tu as en sortie du silencieux.

et pour la qualite du diesel, ca peut jouer? ca peut causer ca?

Le catalyseur parti en miettes, ca fait des degats? Ca coute cher pour reparer/remplacer ca?

emmenèe la chez renault, mon oncle à la meme voiture que toi (il travaille chez renault) et a eu le même problème que toi, je crois que c'était le débimètre, à confirmer.

ce genre de limitation  a 3500 trmn vient probablement du fait que le calculateur limite de debit injecte car il a detecté une panne qui lui impose de se mettre en mode degrade.
l'origine de la panne est difficile detecteé comme cela  
Un coup de valise diagnostic renault pourra  visualiser les pannes presentes et memorise par le calculateur.

je pense a la vanne EGR  ; mais est ce que ton moteur fume plus maintenant

A mon avis a ce régime là,on est proche du régime de puissance,donc le débit serait limité,il le serait aux alentours de 2000/2500 trs.