Voila je voulais savoir si le joint de cullasse se trouve juste en dessus le carter rouge ou si il faut encore demonter qq chose en dessous.
faut til enlever la couroie de distri aussi ? merci

Normalement, il y a d'abord le joint du cache-culbuteur.
Ensuite le joint de culasse mais pour l'atteindre il y a du boulot (faut enlever la culasse et donc tout ce qui est dessus, en passant pas la courroie distribution qui entraine l'arbre à cames).
C'est un sacré boulot si tu compte le faire pour la 1ère fois.
Plusieurs heures de main d'oeuvre chez le mécano!

Merci de tes conseilles, aurais tu la marche a suivre (un peu plus detailler) pour le changer.
Merci.Certe ce sera la premiere fois mais il en faut bien une.

Non, pas vraiment.
Je te conseille d'acheter la RT de ta voiture en centre auto ou centre commercial car il peut y avoir des subtilités...
Mon oncle a réussi à le faire tout seul sur son AX Diesel, juste avec la RT et les bons outils.
Moi quand mon joint de culasse a claqué je suis allé dans un petit garage Citroen (agent) et ça m'a couté 4500Fr, avec remplacement des 2 courroies (distri  alternateur), pompe à eau et rectification de la culasse (qui pa certainement pris un coup si surchauffe du moteur).

c'est pour faire sur ce moteur ??!!!!

Le fais pas toi même !!!!!!!!
Fais démonter la culasse par un petit garagiste ou une connaissance, et envoye la culasse seul chez quelq'un qui fais la rectification (resurfaçage). En effet il est vivement conseillé de le faire car parfois la culasse a gondolé et donc, perte d'etanchéité avec le nouveau joint.
Par la même occasion, une fois le joint remis, fais un test de compression pour voir si éventuellement il n'y a pas de culasse fendue = nouvelle culasse à acheter. Mais ça c'est 1 cas sur 10.
 
Rectification + compression = environ 120€, sans compter la main d'oeuvre pour remonter le tout.  =trouve toi un amis compétent.
Joins de culasse : de 50 à 90€  
Evite d'acheter les pochettes entières si tu veux que le joint de culasse.
Si tu connais du monde, tu peux t'en sortir pour 300€ avec la certitude que ta culasse n'est pas fendue.
Chez les concessionnaires ils te prennent une grosse marge sur les pièces et la main d'oeuvre !!!!!!!!!!  Mais 1 an de garantie.

Xmc_Boss a écrit :   Merci de tes conseilles, aurais tu la marche a suivre (un peu plus detailler) pour le changer. Merci.Certe ce sera la premiere fois mais il en faut bien une.

on voit pas bien sur la Photo..mais la culasse n'a pas l'air bien balaise.. ca devrait pas etre dur.. c'est un petit 4cyl 8v .? nan ?
 
Si tu n'en a jamais fait, mieux vaut le faire faire..bon dans un garage ca coute bonbon pour le boulot que c'est..
c'est pas compliqué .. c'est juste le fait qu'il faut la clé dynamo pour serer comme il faut.. la revbue Tech pour l'ordre de serrage et donc de deserrage... comme faire ses repère pour la distrib etc..
c'est pas compliqué.. mais pas à la porté d'un debutant..
 
PS: qu'est ce qu'il a ton joint..? mayo surpression dans le circuit de refroid..?bouffe de l'huile ..?
 
et c'est quoi.. une AX ..?

bin generalement tu la fait 'eprouver' puis rectifiée.. tu remonte pas une culasse sans etre sur.
et 1 cas sur 10 ca veut rien dire.. ca depend des moteurs..et donc des culasses..et les cause.. (sur chauffe, joint qui pete etc..)

le seul probleme qui risque de se poser pour toi ca serait la courroie de distribuion ,faudrait savoir la remonter

bas moi je suis que la culasse nest pas fendu ni a trop chauffer, je veux le changer par securiter et pour le fun

Ben fallait préciser !!!!!
Dans ce cas cherche quelqu'un qui le fait "au noir" si tu ne sais pas le faire. Et demande lui de te montrer, ça prend du temps !!!

Darmi a écrit :   bin generalement tu la fait 'eprouver' puis rectifiée.. tu remonte pas une culasse sans etre sur. et 1 cas sur 10 ca veut rien dire.. ca depend des moteurs..et donc des culasses..et les cause.. (sur chauffe, joint qui pete etc..)

 
Sans un joint correct tu penses que les compressions seront bonnes ??????????????

asterixm a écrit :   Ben fallait préciser !!!!! Dans ce cas cherche quelqu'un qui le fait "au noir" si tu ne sais pas le faire. Et demande lui de te montrer, ça prend du temps !!!

 
je suis là pour ca Et en plus j'habite à 20 bornes de chez toi

Supraman a écrit :   je suis là pour ca Et en plus j'habite à 20 bornes de chez toi

 
Ouaip

Supraman a écrit :   je suis là pour ca Et en plus j'habite à 20 bornes de chez toi

tu peut lui faire confiance ,il explique bien

tu me le ferai pour combien ? avec la couroie distri en meme temps si possible

envoi lui un mp