Je viens de faire remplacer la boite de vitesse de ma RENAULT CLIO RN par un garage (80.000 km) ainsi qu'une partie de l'embrayage. Le garage me facture les pièces suivantes : une boite de vitesse, une consigne BV et une déconsigne BV.  
Ces deux dernières pièces sont facturées 249 € chacune.... Quelqu'un peut-il me dire à quoi correspondent ces pièces détachées et qu'elles sont leur fonction ?
Le néophite que je suis vous remercie vivement des éléments de réponse.

Et le garage ? Ils peuvent pas te répondre ?

J'ai reçu la facture ce matin. Je poserai la question au garage lundi. Mais n'étant pas connaisseur en mécanique, j'ai pensé à consulter ce forum de pro. avant...

donc c'etait une boite en echange standard, normalement ca devrait etre + 249 euros pour la consigne et -249 pour la deconsigne!(ancienne boite rendue)
a+

Possible, même très probable

 
Donc, il doit avoir +249 euros et -249 euros sur sa facture. Donc 0 euro au final pour cette pièce.
 
Est ce bien le cas ?

Mais pour eux ca veut dire quoi consigne et déconsigne ?

C'est comme une caution. Si le garage ne rend pas la boite HS à Renault, l'argent est perdu.
 
La consigne était beaucoup utilisé dans l'ancien temps pour les bouteilles en verre.

 
Mais pourquoi ont ils besoin de récupérer les pièces ? Et si on veut la garder on doit payer en plus ??? que craignent ils ?

C'est un échange standard. Donc ils doivent récupérer la pièce qui est remplacée pour la reconditionner et la revendre ensuite.

Merci à tous pour ces informations. A priori, il y aurait donc une erreur dans ma facture puisque "consigne" et "déconsigne" s'additionent au lieu de s'annuler.
Dès lundi, je verrai mon garagiste pour demander la rectification du montant total du mémoire.
A toutes fins utiles et pour info des lecteurs, je vous tiendrai au courant de la suite de mon affaire
Encore merci et A+

D'accord, merci

Suite et fin.... Je me suis rendu au garage à l'ouverture.... et effectivement une erreur avait été commise dans le sens où il manquait le trait "-" devant le montant de le déconsigne.
Pourquoi "consigne et déconsigne"... parce que, dans le cas d'un échange standard, on ne récupère pas une boite neuve mais une boite reconditionnée par Renault. Outre le prix de la boite, l'acquéreur acquitte également une consigne de sa boite. L'ancienne boite, si elle est rendue à Renault, fait l'objet d'une déconsigne pour un montant identique. La boite de vitesse rendue est reconditionnée ... et repart sur un échange standard....
Pourquoi, cela figure sur la facture .... tout simplement pour des raisons de TVA. En effet, lors de la consigne et de la déconsigne la TVA est prélevée sur les deux options qui est facturées au client.
Merci à tous. Donc vérifions nos factures... une erreur de signe est toujours possible....