il vous est surement arrivé d'avoir des problemes suite au apssage chez le mecano de votre voiture , ca serait marrant de voir qui as eu le pire  
pour moi :
 trafic (renault)revision chez peugeot il vidange la boite je fais 1km500 et blocage net des roues ,boite vitesse explosée (ils avaient oubliés de remettre de l'huile)  
 
honda civic : changement de pneu chez Honda et au bout de 10 km bruit bizarre je m'arrete et je constate qu'il n'y avait plus qu'un ecrou (ils avaient pas serré la roue)
 
vectra Diesel: revise chez opel elle demarrait et s'ettouffait (prise d'air) ils avaient pas serré le filtre a gazole

daja fait comme topic

patned a écrit :   daja fait comme topic

 
c'est pas grave : tout le monde n'a pas lu le précédent et il y a des nouveaux sans doute ...
 
Moi, j'avais une Renault et je suis passé dans une concession pour une vidange (je ne connaissais pas la région) Il neigeait et je n'avais plus de chauffage, j'en fait part à la réception, un mécano vient voir la voiture, me dit de mettre le moteur en marche et colle son oreille sur le tableau de bord devant le siège passager.
Je vois sa tête se défaire peu à peu, il se redresse " la réparation va être + longue que prévu, il faut remplacer tout le chauffage et je n'ai plus qu'un radiateur en stock "
"vous êtes sûr ? "
il me toise : costard, cravate : le mec on va le plumer !
" je suis mécanicien moi môssieur !" s'exclame t'il.
 
Je décline le changement, tant pis pour le chauffage, je dois être demain matin à Paris. Le soir à l'hotel je demande une paire de pinces à un homme d'entretien. Je vais mettre en route ma voiture et après dix minutes environ, j'ouvre les purgeurs, j'attends que ça pisse et je referme.
 
Le lendemain, le chauffage fonctionnait parfaitement bien !  

Sur ma 309, un jour, plus d´assistance de freinage. Pompe a vide a remplacer. OK.
Je reprends ma voiture. Un copain me suivant en voiture me dit que je perds de l´huile (5 minutes apres) Je fais 3 kms, et le voyant STOP s´allume. Plus d´huile dans le carter moteur.
Ils avaient remonté la pompe a vide en remettant des nouveaux joints mais avec les anciens egalement !
En repassant au garage, j´ai vu une enorme tache d´huile dans l´atelier, la ou etait garé la voiture...
Il m´ont juste "offert" le complement d´huile (normal !) et un lavage gratuit. Quand j´y pense, j´aurai du demandé beaucoup plus !
 
Autre fait similaire chez un centre auto vert, une amie en 206 fait faire la vidange, reprends la voiture et la : voyant STOP 500m plus loin. Ils avaient oublié de remettre le bouchon de vidange.
 
Encore !
MA mère fait changé ce amortisseurs AR sur sa 205 avant le Controle technique.
Au controle, le mec lui dit :  contre-visite : les amortisseurs sont montés a l´envers !

Il y a 6 ans dans un garage alfa:
J'emmène ma voiture pour une révison.
 
En faisant la vidange, le garagiste à fait tomber un joint dans le carter: résultat après 5 min : moteur HS!  
 
-> nouveau moteur à ses frais!  
 
Le mien avait 100'000 kil!!!!  
 
par contre apres j'ai du faire un rodage

Moi j'en ai une bonne...
 
Je casse mon pare brise sur ma TT : remplacement chez Audi.
 
Je récupère ma voiture.  Deux trois jours après je vais la laver au jet haute pression.
 
Je rentre dans la voiture... de la flotte partout sur le tableau de bord...
 
Ces couillons avaient oublié un joint...  Le problème c'est que j'ai dû pour rentrer à Paris me taper 400 km... et bien évidemment je me suis chopé un orage sur l'autoroute... ca "brumisait" à l'intérieur de ma voiture: j'en avais plein les lunettes.  J'ai du m'arrêter et attendre que l'orage passe.
 
 
Bilan: ils m'ont remis mon joint et on fait plein de tests:  c'était sympa j'ai récupéré ma TT noire pleine de marques de doigts et de trace de flotte...  La laver avant de ma la rendre?  Cela n'est venu à l'idée de personne.
 
Bye bye Audi...

suite a une panne d'alternateur pendant les vacances, je l'ai fait changer chez un garagiste local.... je roule (quelques centaines de metres suite a un bruit vraiment fort)  
resultat: l'alternateur pendait par une vis, la courroie lacérée avait tapé partout dans le moteur...ils avaient remis une vis sur 3....

Y'a un gars qui m'a raconté une petite mésaventure, y'a pas si longtemps.
Il laisse sa caisse chez un garagiste, vient la chercher, très content, et tout et tout, puis il repart.
 
Mais la voiture était bizarre, très "flottante"...
 
Ces couillons avaient remis les roues, mais avaient oubliés de mettre les écrous...

un pote a moi a norauto:
406 hdi 120.000 kms pour vidange rapide.
Il repart, 700m plus loin boom plus de moulin ils avaient oubli de remplir d'huile...
Hop ca a bien gueule + siege norauto et moteur out neuf monté par peugeot.
 
Dans l'histoire il s'en sort bien il a un moteur neuf

Salut, cette histoire est arrivée a ma tante. Elle ammène sa Polo (de 89 mais l'histoire se passe en 95 ou 96) pour je ne sais quel problème (je crois que c'était une révision tout simple) et là le mec a la bonne idée de faire les niveaux. Seulement le Monsieur du garage Renault du petit Bled connaissait plus les tracteurs que les voitures donc il s'est planté et a mis du liquide lave glace pour faire le niveau d'huile. Bilan la voiture faisait un bruit énorme et fumait puis a fini par faire des claquements comme si le moteur tournait sur 3 pattes. Bilan retour chez le mécano qui annonce que c'est essaye de faire passer ça pour une autre panne. Mais ça n'a pas marché, il a eu toutes les réparation à ses frais... Depuis elle a changé de garage et de voiture.

Mon pere va fais faire une verification des niveaux -> conclusion, il manque de l'huile . Quelques mois plus tard,plus de boite de vitesse ... ils ont fait le constat qu'il n'y avait plus d'huile mais il n'ont pas fait la mise à niveau . Je ne citerais pas la marque, je dirais juste que c'est suedois .
Pour ma part, j'ai deja fait un post suite à un probleme de chaîne de distribution mais comme je ne sais pas si la casse du moteur peut etre due au mauvais reglage de cette chaîne, je n'accuse pas.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123281.htm
 
Up deguisé ???

Pour mon beau-père :
 
Audi 100 2.2 5 cylindres 138 chevaux (modèle 1987) 200'000 kms.
 
Il l'enmène pour un service chez Toyota ces derniers vidangent son liquide hydraulique pour la direction assistée et mettent de l'huile à la place
 
Voici pourquoi :
 
Chez Toyota c'est de l'huile "classique" qui sert à lubrifier le système de direction assistée, alors que chez Audi il s'agit d'un liquide spécial qu'il faut impérativement se procurer chez VAG pour purger le système
 
Résultat : direction assistée hors-service et le garage Audi qui demande à mon beau-père "quel est l'abruti qui a mis de l'huile dans le système "

mon pere : changement de l'intermédiaire d'échappement sur une Espace 2 2,1dT 88ch (á M...s, on est pas premier pour rien)
 
ils ont du démonter le turbo apparemment et ils l'ont mal remonté, les 4 vis du collecteurs etaient mal resserés, résultat pour partir en vacances : une Espace qui faisait un bruit de Triumph, pas de turbo qui avait cassé bien sur (ca fait combien de chevaux un 2,1D sans turbo ? à 5 dans la voiture plus les bagages, dans les cotes c'étaient le bonheur....)
turbo cassé, moteur tout noir (plein de suie...)
que du bonheur
il lui ont payé le remplacement du turbo et 1 an d'entretien gratuit : il a donc été faire sa vidange, et le mecano a oublié de remettre le bouchon d'huile, et a aussi oublié ses outils sur le moteur !)

Ce topic me fais dire que si je change de marque de voiture, à contre coeur car je l'adore, juste parce que le service n'est pas à la hauteur, je risque de ne pas etre mieux servi ailleurs ...
Vive la conscience professionnel.

J'ai eu aussi droit à une "voiture piscine"...
 
Suite à un accident où je m'étais fait rentrer dans le derrière, la voiture a dû passer au marbre, elle m'a été enlevée pendant 15 jours...
 
Je la reprends, et à la première pluie, dès que je roulais, de l'eau s'inflitrait par la banquette arrière... Retour à la concession, ils avaient oublié de refixer une plaque au-dessus du passage de roue arrière gauche et l'eau s'infiltrait par là...
 
Heureusement, l'intérieur n'a pas eu le temps de moisir !

L'ami de ma soeur a ete percuté par l'arriere (il a une 206), il va chez peugeot qui doit garder la voiture quelques temps. Le probleme, c'est que le coffre ne fermait plus et qu'il ont laissé la voiture sous la pluie plusieurs jours (la concession est enorme mais il n'y avait pas de place pour la rentrer ) . Le pire, c'est qu'ils ne lui ont pas dit et que c'est une de ses amies qui s'en est rendu compte en s'asseyant à l'arriere -> sieges trempés . C'est vraiment n'importe quoi .

moi c'est plus classique, et dans la chamade.
 
je vois l'apprenti mettre l'huile dans le moulin après la vidange..
 
il met la dose constructeur (on va dire 6,5L même si c'est pas ça)
là, il met en route pour remplir le filtre à huile..
 
et je le vois reprendre le pistolet pour en remettre un peu plus.
 
je me dis "ooooh le con" (heureusement que c'était que la chamade et son moteur increvable)
 
bilan, il a mis environ 0,3L de trop (à l'oeil sur le niveau), et ça a pété ma sonde de niveau d'huile.
Cooool

Pour moi, le truc classique, pneus unidirectionnels montés à l'envers.

ah ouais, facile, ça...
 
d'ailleurs, je comprends toujours pas pourquoi les manufacturiers s'obstinent à faire des pneus qui se montent dans les 2 sens, mais bon....

classique

Changement de plaquettes de freins chez Feu vert !
 
unpote dépose sa voiture pour des plaquettes avant. Lorsqu'il vient la rechercher, l'avant est mort de mort !!
 
c'était juste un mécano qui est sorti trop vite du garage avec et qui avait oublié de pomper après avoir changé les plaquettes de freins!!!
 
pour ceux qui ne save pas, quand on ne pompe pas sur la pédale de freins après avoir changé des plaquettes, et bien... il n'y a pas du tout de freins..........
 
boum a pu voiture...............
 
merci feu vert ! (le feu vert d'orgeval pour ceux qui connaissent...)

 
J'espère que tu plaisantes!  J'ai toujours cru que SAAB avait un des meilleurs SAV.  Tu viens de briser un mythe!

 
Il y a toujours des exceptions et vu la densité du reseau Saab, l'autre concession la plus proche est deja trop loin ; Donc je me tate .

Un collègue à moi amène sa voiture chez VAG, ces abrutis ont cassé le bouclier avant (jacky) en la montant sur le banc...biensur ils ont pris le soin de réparer les dégats en recollant le par choc à l'arrache.....VAG=:bien:

Hooo quel beau sujet hhhouuuu je vais me lâcher hooo oui :
 
Voici la une mésaventure réelle qui est arrivé à un des mes proches avec sa Volvo Break 240 D.
 
A l'époque elle avait 50 000 km et 2 ans (achetée d'occas quelques mois avant à 30 000 km). Tout allait bien lorsqu'un matin petit trace d'huile sur les pavés. Bon pas grâve et très vite les traces ont grandis. Visite garage, verdicte joint de carter à changer, bon ok. Donc rdv pris pour changer la chose, jusque là tout va bien. je précise juste que la voiture à toujours démarrer au quart de poil, n'a jamais consommer d'eau de liquide de refroidissement, ni trop d'huile, ni rien du tout d'anormal, fonctionnait nickel.
 
Donc on pose le véhicule au garage pour 2 jours on était pas pressés ils là faisaient quand ils avaient un moment. Et le deuxième jour le garage appel "Monsieur Machin on a un probème avec votre voiture, on a vu que votre culasse était voilée (????) on l'a démontée pour voir si on pouvait la réajuster mais impossible l'écart est trop grand, va faloir la changer" !!!!! Putain d'enfoirés de mécanos de merde, ils ont rien demandés, ont tout démontés et comment ils ont vu que c'était voilé ces bandes de cons !!!
 
Bref 30 000 FF de réparations pour une voiture qui n'avait rien à part une fuite d'huile au carter et qui n'a plus jamais marché comme il fallait !!!!!!!
 
BANDE D'ENCULES je vous ferais bien de la PUB sur se site mais ils pourraient m'attaquer en justice pour ça donc je ne le ferais pas.
 
Je peux quand même dire que c'est un Garage Renault qui se trouve dans le Haut-Rhin dans un "blède" qui commence par W....
 
Si avait été ma caisse j'aurrais foutu cette affaire en justice !
 
PUTAIN CA FAIT 10 ans cette affaire mais ch'suis encore ennervé !!!

Un jour, je sors de l'autoroute, je freine (freinage un peu appuyé) et ma saxo 1.1i se met à trembler de l'arrière ... Je suis surpris et inquiet. Je fais donc un saut au gros garage du coin et que me dit le mécano sans inspecter la voiture (Mais en sachant qu'il s'agit d'une saxo)... Les disques de frein arrière sont certainement voilés  
 
En fait en n'allant à mon garage habituelle, il s'agissait juste des plaquettes qui étaient usées. Quand à l'impression que cela venait de l'arrière... Mystère.

Dans la série mystère:
 
Un jour je dépose ma voiture (Golf II GTi é l'époque) chez VAG pour une révision.
 
J'avais un léger impact de pierre sur le par-brise du coté passagé (presque invisible au premier abord).  
 
Bref 2 jours après je vais la chercher, et sur le chemin du retour je me rends compte qu'il y avait un nouvel impact (cette fois-ci du coté conducteur)  
 
Par contre l'ancien impact avait disparu  
 
Encore aujourd'hui je me demande ce qui à bien pu se passer avec ma voiture

un pote qui laisse sa 106 chez peugeot pour une revision, vient la rechercher, mais malheureusement on ne peut lui rendre puisqu'un apprenti a fait tomber le pont avec un 806 sur l'arriere de la saucisse...il est encore en proces!
 
Un autre qui amene son escort chez ford pour une vidange, on lui rend sans huile, avec la boite a air ouverte et quelques outils sous le capot! huereusement qu'il a ouvert le capot avant de partir...
 
Moi, jamais rien eu, je vais pas chez les concessionnaires ou garages de la marque, trop peur qu'ils en profitent!

À mon tour . Je vais dans un garage pour faire changer la courroie d´alterneteur sur mon Audi 80 . Pour changer cette courroie , il faut déplacer le radiateur (moteur longitudinal) . Le mécano change la courroie , et replace le radiateur en posant les vis mais SANS les serrer à fond . Résultat , au bout d´une semaine je commence à perdre du liquide de refroidissement . Et je perds du LDR car les vis on finit par sortir , le radiateur se baladant d´un côté à l´autre à au fur et à mesure, il a cisaillé puis coupé les tubes d´arrivée et de sortie de liquide de refroidissement ! Bravo le mécano !

Honda Accord coupe de 1983.
C'est avant les vacances en 1988; Ca date....
Voulant bien faire, revision générale chez Honda et vidange de la boite de vitesse (qu'ils me conseillent).
Depart de Mulhouse - autoroute. Au payage avant Lyon, je veux retrograder. Impossible. Freinage arret.
Depart en 3ème plus de 1ere, 2eme ni 4éme.
Boite HS. Diagnostic Honda a Carcasonne : trop d'huile, surpression, deplacement de je ne sais quoi.
Facture : pres de 10.000 balles de l'epoque pour une boite et un embrayage. J'ai du batailler dur pour ravoir cet argent d'Honda. Mais je l'ai eu....

ben je vois qu'il y as donc pas moi qui rencontre des mecanos branquignoles !

En stage de monoplace (formule mygale)à Montléry, c'était pas ma séssion donc je me met sur le côté (ceux qui en on fait reconnaitront) et là un de mes pottes passe devant nous et nous fait signe de la main comme quoi la voiture est bizarre bref tour suivant nous on le regarde arriver de la ligne droite et là son freinge; il le foire total.On regarde les roues arrières et celle de droite n'avait d'écrous
Je n'imagine même pas si il avait paumer la roue à fond juste avant l'épingle !!!

Moi c'est peut-être hors sujet, mais lors d'une commande de boxer (le nouveau de Peugeot)
 
Bonjour, je viens commander une Peugeot Boxer 3.0 hdi Boite tiptronic. (je ne suis pa sûr que c'était ce moteur..., peut-être le 2.2)
 
Le vendeur : ca n'existe pas.
 
ha mais si, je vous dis que ça existe.
 
Non non monsieur bla bla bla....
 
Je vous dis de regarder mince !!! Ca existe.
 
Bon, pour vous faire plaisir de je regarde mais je vous dis que ca n'existe pas.
 
 
Et sur ce : Tiens, il existe en boite auto ? C'est bizzare *
 
 

Eh bien alors, plus personne ?