Salut
 
 
Ma voiture : Ford Fiesta Declic année 98 Diesel 1.8 D
 
 
Depuis un certains temps, j'ai remarqué que le démarrage est plus difficil qu'avant : elle a du mal à se demmarrer... Surtout ces derniers jours avec le froid au matin j'ai eu un mal fou !
 
 
Avec un ami qui m'a conseiller de changer les bougies de préchauffage : on a vu qu'une des bougies étaient morte... on a donc mis des bougies neuves... resultat : le demerrage n'est vraiment pas franc...
 
 
D'ou cela pourrait il venir ?
 
 
 
 
 
Merci

Lapinlov est demandé dans ce topic
 
sinon, je vais essayé de répondre, mais je vais avoir du mal, je crois que tu as un problème de relais, tu sais le truc branché avec les fils sur les bougies sinon, t'as pensé à vérifié la batterie ?
 
tu roules bcp avec ou tu fais juste 5 km aller ?

 
 
Je vais grosso modo 100 Km par jour donc 90km en autoroute (malgré les bouchons)

Gigli a écrit :   Salut     Ma voiture : Ford Fiesta Declic année 98 Diesel 1.8 D Depuis un certains temps, j'ai remarqué que le démarrage est plus difficil qu'avant : elle a du mal à se demmarrer... Surtout ces derniers jours avec le froid au matin j'ai eu un mal fou ! Avec un ami qui m'a conseiller de changer les bougies de préchauffage : on a vu qu'une des bougies étaient morte... on a donc mis des bougies neuves... resultat : le demerrage n'est vraiment pas franc... D'ou cela pourrait il venir ? Merci

 
comme une impression de batterie faible ?  
démarreur ? batterie ?

ok, j'ai rien dit alors  
 
la batterie ? elle est d'origine ?
 
parce queça peut venir de là aussi, par ses grand froid
 
si un jour tu vois ton tableau de bord faire sapin de noel, c'ets la batterie qui n'alimente pas assez le TDB  
 

Cousto a écrit :   ok, j'ai rien dit alors     la batterie ? elle est d'origine ?   parce queça peut venir de là aussi, par ses grand froid   si un jour tu vois ton tableau de bord faire sapin de noel, c'ets la batterie qui n'alimente pas assez le TDB

 
 
J'ai testé ma batterie avec un testeur elle fait bien 12v
 
 
Mais bon c'est vrai qu'elle doit etre d'origine...

5 ans c'est pas mal pour une batterie
 
vérifie les cosses !  
 
ça doit être une motorcraft ou ford ! sinon, fais chauffer un peu en allumant tes phares avant et tu les rééteins avant de démarrer !
 
sinon, tu peux faire deux préchauffage avant le démarrage ! moi sur ma vieille j'attend d'entendre un p'tit clic, qu'il n'y a pas sur ta version

Cousto a écrit :   5 ans c'est pas mal pour une batterie   vérifie les cosses !     ça doit être une motorcraft ou ford ! sinon, fais chauffer un peu en allumant tes phares avant et tu les rééteins avant de démarrer !   sinon, tu peux faire deux préchauffage avant le démarrage ! moi sur ma vieille j'attend d'entendre un p'tit clic, qu'il n'y a pas sur ta version

 
J'ai une autre version (1989), y'a un clic dessus ?

Cousto a écrit :   5 ans c'est pas mal pour une batterie   vérifie les cosses !     ça doit être une motorcraft ou ford ! sinon, fais chauffer un peu en allumant tes phares avant et tu les rééteins avant de démarrer !   sinon, tu peux faire deux préchauffage avant le démarrage ! moi sur ma vieille j'attend d'entendre un p'tit clic, qu'il n'y a pas sur ta version

 
 
SI si ya une petite click... !
 
 
Donc, je fais également deux préchauffage mais c'est pas super super mieux... Ca change un peu bien sur mais sans plus

Cousto a écrit :   5 ans c'est pas mal pour une batterie   vérifie les cosses !     ça doit être une motorcraft ou ford ! sinon, fais chauffer un peu en allumant tes phares avant et tu les rééteins avant de démarrer !   sinon, tu peux faire deux préchauffage avant le démarrage ! moi sur ma vieille j'attend d'entendre un p'tit clic, qu'il n'y a pas sur ta version

 
 
SI si ya une petite click... !
 
 
Donc, je fais également deux préchauffage mais c'est pas super super mieux... Ca change un peu bien sur mais sans plus

Bon : ce matin j'ai demarré : et avec ce froid polaire elle à bien galerer avant de demarrer
 
 
Donc, ce serait la batterie à votre avis ?
 
 
 
Comment pourrais je faire pour tester ou etres sur que c'est la batterie sans en acheter une autre ?
 
 
Merci

Gigli a écrit :   Salut Ma voiture : Ford Fiesta Declic année 98 Diesel 1.8 D Depuis un certains temps, j'ai remarqué que le démarrage est plus difficil qu'avant : elle a du mal à se demmarrer... Surtout ces derniers jours avec le froid au matin j'ai eu un mal fou !

 
Salut a toi,  possedant moi aussi une demoniak Fiesta 95 1.8D, j'ai eu exactement les memes soucis que toi, et je continue a les avoir.. mais avec quelques solutions...
 
- Bougies de prechauffage, ma Fiesta refusant de démarrer seule après une nuit passée dehors par -20  (hiver 2002 a Geneve)
 
- Filtre a gazoil percé, de jour en jour elle démarrait de moins en moins bien... jusqu'au refus total...
 
- Elle déteste le froid, interdiction de la garer dans une rue sous le vent, sinon c'est un risque "facon loto"
 
Bon courage a toi  
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
Je l'ai fais ce matin avant de demarrer pour partir au taf (je l'avais déjà demarrer sans rien faire et c'était déjà attroce comme démarrage)
 
 
Et j'ai donc fais aller les phares et ça n'a vraiment rien améliorer
 
 
C'est triste

ok ok
 
Bon alors : est ce que ton demarreur te semble se lancer franc ou il semble lutter un peu ? Il se peut que ta batterie soit un peu naze (elle sort 12V mais l'ampérage n'est peut être pas bon ) du fait de tes demarrage répétés ces derniers temps.
 
Test à faire : allumer tes phares et essayer de démarrer. Si tu as l'impression que ton demarreur est complètement asmatique et que tu ne demarrera jamais, il y a 90% de chance que ta batterie soit naze.
 
Autre piste le relais de préchaffage : c'est lui qui balance du jus dans tes bougies pour atteindre la tp° d'inflamation du gazout. Le problème sur les anciennes générations du 1.8D, c'est que le voyant de préchauffage s'éteignait avant que le relais n'ait fini de préchauffer. Normalement ce problème a été résolu mais par précaution, vérifie quand même qu'il y ait bien un "clac" avant d'essayer de démarrer.
 
Dernière piste : la pompe à gazol qui a peut être du mal. Si tu fais 100 bornes par jour tu dois avoir quelques km au compteur. A partir de 120000 ça peut poser problème.
 
Pour le reste il faudra que tu attendes ce soir ou demain matin que je consulte mon troubleshooting du 1.8D

lapinlov a écrit :   ok ok   Bon alors : est ce que ton demarreur te semble se lancer franc ou il semble lutter un peu ? Il se peut que ta batterie soit un peu naze (elle sort 12V mais l'ampérage n'est peut être pas bon ) du fait de tes demarrage répétés ces derniers temps.   Test à faire : allumer tes phares et essayer de démarrer. Si tu as l'impression que ton demarreur est complètement asmatique et que tu ne demarrera jamais, il y a 90% de chance que ta batterie soit naze.

 
ok je vais essayer deja ceci apres le taf (la voiture aura bien le temps de refroidir... voire geler (je suis à Lille ))
 

 
C'est ce qu'on m'avait suggerer un tout premier : c'est vrai que maintenant je fais bien attention au clac avant de démarrer...
 

 
J'ai 65 000 au compteur... Je sais pas si ca fait beaucoup
 

 
 
Ok

Gigli a écrit :   ok je vais essayer deja ceci apres le taf (la voiture aura bien le temps de refroidir... voire geler (je suis à Lille ))   C'est ce qu'on m'avait suggerer un tout premier : c'est vrai que maintenant je fais bien attention au clac avant de démarrer...   J'ai 65 000 au compteur... Je sais pas si ca fait beaucoup   Ok

non 65000 ça ne doit pas être ça
Par contre si tu habites à Lille et que ta voiture est prise par les glaces tous les jours ça peut expliquer certaines choses effectivement

Je viens de penser que depuis pas mal de temps, ma courroie d'alternateur fait du bruit (petite couinnement): il se pourrait que la batterie soit mal chargée ?
 
 
Je sais pas...

Cubeur_S a écrit :   Salut a toi,  possedant moi aussi une demoniak Fiesta 95 1.8D, j'ai eu exactement les memes soucis que toi, et je continue a les avoir.. mais avec quelques solutions...   - Bougies de prechauffage, ma Fiesta refusant de démarrer seule après une nuit passée dehors par -20  (hiver 2002 a Geneve)   - Filtre a gazoil percé, de jour en jour elle démarrait de moins en moins bien... jusqu'au refus total...   - Elle déteste le froid, interdiction de la garer dans une rue sous le vent, sinon c'est un risque "facon loto"   Bon courage a toi

salut on a donc la même
 

lapinlov a écrit :   ok ok   Bon alors : est ce que ton demarreur te semble se lancer franc ou il semble lutter un peu ? Il se peut que ta batterie soit un peu naze (elle sort 12V mais l'ampérage n'est peut être pas bon ) du fait de tes demarrage répétés ces derniers temps.   Test à faire : allumer tes phares et essayer de démarrer. Si tu as l'impression que ton demarreur est complètement asmatique et que tu ne demarrera jamais, il y a 90% de chance que ta batterie soit naze.   Autre piste le relais de préchaffage : c'est lui qui balance du jus dans tes bougies pour atteindre la tp° d'inflamation du gazout. Le problème sur les anciennes générations du 1.8D, c'est que le voyant de préchauffage s'éteignait avant que le relais n'ait fini de préchauffer. Normalement ce problème a été résolu mais par précaution, vérifie quand même qu'il y ait bien un "clac" avant d'essayer de démarrer.   Dernière piste : la pompe à gazol qui a peut être du mal. Si tu fais 100 bornes par jour tu dois avoir quelques km au compteur. A partir de 120000 ça peut poser problème.   Pour le reste il faudra que tu attendes ce soir ou demain matin que je consulte mon troubleshooting du 1.8D

t'as lu le topic avant de taper j'avais déjà dis tout ça sauf pour le filtre à gazoil
 

c'est à froid il faudrait la retendre un peu, voir la changer faut éviter quelle casse, sinon, elle va toucher la courroie d'alternateur expérience vécue sur ma fiesta de 99 avec 666 kms

Cousto a écrit :   t'as lu le topic avant de taper j'avais déjà dis tout ça sauf pour le filtre à gazoil

sisi mais je résume en un seul post : celui qu'il pourra imprimer
 
Pour la courroie ça peut aussi venir de l'humidité
Avec les entrées d'air sur le capot de l'Escort, je te raconte pas les grincements quand il pleut

lapinlov a écrit :   sisi mais je résume en un seul post : celui qu'il pourra imprimer   Pour la courroie ça peut aussi venir de l'humidité Avec les entrées d'air sur le capot de l'Escort, je te raconte pas les grincements quand il pleut

tu as raison, surtout que tu expliques mieux que moi

lapinlov a écrit :

ne rougis pas, non ne rougis, tu as, tu as toujours de belles oreilles (de lapin )

J'ai regardé ma batterie : elle était vide !
 
 
Un copain m'a preté une batterie un peu moins puissante mais le démarrage semble un peu mieux... Mais c'est pas le top top
 
 
Je vais recharcher ma batterie d'origine voir ce que cela donne...
 
 
 
On m'a parler eventuellement de changer le filtre à gazoil...
 
 
Vous en pensez quoi ?

aucune idée

j'ai regardé mon troubleshooting du 1.8D : c'est comme je t'ai dit plus haut (et Cousto aussi)... Après on rentre dans des pannes plus importantes (calage de la distrib, entrée d'air dans le circuit de carburant...) qui affectent également le fonctionnement global du moteur (ce qui n'est apparemment pas ton cas).
 
La batterie que ton pote t'a prété c'est une batterie de moteur essence ? Les batterie de mazout ont normalement un ampérage plus fort. Donc si tu constate un léger mieux, ça peut valoir le coup de racheter une batterie neuve
 
Recharger ta batterie (si le problème vient de là) ne fera que repousser le problème

c'est une batterie 400 A alors que la mienne est de 550 A... je crois de tête

 
 
 
c'est une mazout aussi

quelle voiture ?

ben comme la mienne
 
et il te faut bien ça 550 ah ! tu peux même mettre un peu plus, je crois que j'ai du 600 dans la mienne faudrait que je vérifie
 
chez norauto, elles sont pas trés chère

 
 
ax 1.4d

Gigli a écrit :   ax 1.4d

ceci expliquant cela
Je pense que tu ne perdras rien à changer ta batterie

lapinlov a écrit :   ceci expliquant cela Je pense que tu ne perdras rien à changer ta batterie

 
 
 
Je vais essayer de recharger ma batterie d'origine en remettant du liquide... Je vais essayer dans la semaine voir si ca me le fait toujours... (Ca le fait souvent le matin quand il fait froid)
 
 

 
 
 
Au fait, pour la batterie : je remet l'eau déminéralisé et je met à charger c'est ça ?
 
 
Je ne peux pas l'utiliser immediatement apres l'avoir remplie ?
 
 
Merci