je cherche à savoir pourquoi mon véhicule 205 PEUGEOT diesel démarre difficilement aprés plusieurs coups de démarreur, ne tient pas le ralenti et s'arrête,ou encore perd de la puissance parfois en roulant m'obligeant à m'arrêter et de couper puis de redémarrer le moteur...
 
J'ai changé le bouchon de réservoir, remplacé toutes les durites jusqu'au filtre GO ainsi que celui-ci , vérifié l'intérieur du réservoir et des filtres mais en vain...
 
Au secours...

Tu as probablement une prise d'air dans le circuit de gasoil.
Si les durits sont changées, faut voir du coté du filtre à gasoil et de la pompe d'amorcage, ou alors le rechauffeur de gasoil.

Avant de faire tout c'est changement,a savoir que le gazoil c'est C..,si tu est tombé en panne d'éssence ou encore proche du fond du reservoir et que tu a continué de rouler avec il y a un dépot qui se forme dans le réservoir,quand tu aproche des dernier litre il est pas impossible que se dépot t'es obstrué certain conduits.Regade ta pompe d'amorçage

Vérifie si les injecteurs ne sont pas encrassés . J´avais eu ce genre de problèmes , mais en changeant le filtre GO ça c´était résolu .

peut etre la membrane de la pompe d'amorcage qui est crevee, ca arrive souvent. en plus ca coute pratiquement rien.

Ecoute, j'ai eu un problème similaire sur un express 1,9D, cela venait du roulement de tete de pompe a injection.
 
Regardes si tu as du gasoil dans le compartiment de distribution et tu sera fixé.
 
 
Olivier

Merci pour tous ces renseignements.
J'ai enfin trouvé : c'est le réchauffeur de G.O qui est HS
J'ai branché la durite de GO en direct entre l'arrivée du tuyau de réservoir et la pompe d'amorcage et ça fonctionne !!!!
Apparament un des tuyaux est desserti et provoque une prise d'air sur le circuit GO.
C'est bon à savoir pour la prochaine fois et peut-être que cette panne pourra servir à dépanner quelqu'un,un jour....
Bien mécaniquement votre,
@+
 
 

Alors, qui c'est qu'avait raison??