Bonjour,
 
Qui a déjà changé la boîte de vitesses sur une volvo 440 1.9 TD ?
Comment vous l'êtes-vous procurée, par une agence je suppose ?
Et pour combien ?  
Merci pour le partage de vos expériences.

juste pour dire que j'ai une 440 1.9TD et que pas de souci sur la boite de vitesse elle a quoi la tienne?

Il y a environ 1 an et demi, un roulement "éclaté" de la boîte a été changé. Plus de problème pendant 1 an.
Et puis, elle s'est mise à perdre un peu d'huile, jusqu'au jour où elle s'est vidée complètement laissant une belle trace sur un trottoir.
Le mécano qui a changé le roulement, m'a conseillé de changer de boîte.
Tu as un autre avis ?

T´es sur qu´une paire de joints homocinétiques ne résoudrai pas l´affaire ?

Tiens, par curiosité, elle est de quelle année et a combien de kilomètre ?
La mienne est de novembre 94 et a pas loin des 290.000 km, ce qui explique que je cherche tous les tuyaux pour réparer aux coûts les plus faibles.  
Malgré tous ces km, le moteur tourne du tonnerre ! J'ai racheté une golf II 1.6D, sorry pour les amateurs, mais ça n'a rien avoir avec la volvo. snif !

moi aussi elle est de 94, elle a 222 000 km

et elle arrache toujours autant

Fran , tu as vu ma question ? Les joints autour du cardan ne seraient pas bêtement en cause ?

Oui, j'ai vu et ne sais pas !?
Je vais tacher de voir ce we, désolé pour le suspense que je laisse...
Dans tous les cas, déjà merci.

Si ce sont les joints , la facture n´est pas très élevée chez un petit garagiste .

Vous pensez que ca coute combient une BV pour une 440 ?

Bon, honte à moi, j'ai pas pris le temps d'ouvrir le capot de la volvo ce week-end, mais je me suis rendu compte que j'avais oublié quelques détails.
En juillet 2000,  remplacement du roulement.
En août 2002, en "long" déplacement, environ après 90 km non stop (c'est pas énorme) la 5ème se met à "sauter", elle se "désengage". Elle a recommencé à chaque déplacement de plus de 90km par la suite.
Et juin 2003, la boîte de vitesse se vide.
Quelqu'un a déjà eu ce problème de vitesse qui saute sur "long trajet"? Chaleur ?
 
J'ai pas d'idée du prix d'une boîte de vitesse pour volvo, mais un ouvrier garagiste (dont je doute un peu ...) m'en avais proposée une il y a 6 pour 500 euro, en okaz. Il disait aussi que c'était une des "maladies" de la 440 aux allentours des 250.000 km ...

Pour le prix, j'ai trouvé un site "argus" pour les pièces par marques etc.
http://www.argus-pieces-auto.com
Elle est cotée à € 503,00, classée comme rare.
Comme c'est un moteur renault, il n'y aurait pas moyen de trouver chez renault ?

Aujourd'hui je possèdev une VOLVO, mais j'ai possédé ausi deux renault 19 turbo diesel (même moteur que la 440) et j'ai eu les même problème que toi, c'est à dire la cinquième qui saute.
 
Sur ma 19, il s'agissait d'un synchro à changer et de la vis du pignon de cinquième qui se dévissait. Nous avons changé les deux pièces avec mon père (3 jours de boulot).
 
Sinon si la boite de la 440 est la même que la R19 il faut compter environ 450 euros hors pause.
 
Et avec le recul je me dis que j'aurrai du la changer plutôt que de la réparer, car j'ai toujours eu des soucis avec.

Merci beaucoup pour le tuyau !

Le prix anoncé est pour de l'échange standard, ELDORAUTO me prenait à l'époque 350 Euros pour la monter, ce qui fait au total 800 Euros.