Bonjour a tous !
 
Voila ce soir je "m'amusais" a compare le 1.4 qui equipait la clio 1 et la clio 2 phase 1 et j'aurai bien aime avoir les courbe des couple et puissances de ces deux moteurs mais j'ai pas ete foutu de trouver un site ou on pourrait les avoir...
 
Si quelqu'un connai un site qui regroupe une bonne base de donnee de courbe couple/puissance ca serait cool ...
sinon si quelqu'un a les courbes sus-nommées (des 2 1.4) je suis preneur  
 
Merci d'avance !!

salut garçon
 
c'est bien de s'intéresser à ça des sites les regroupant tous, je connais pas, bien que j'ai cherché mais je peux déjà te filer tout ça :  
 
une 2 cv ( courbe de couple avec et sans le filtre air spécial ) :  

 
Le Boxer 4 cylindres 1.7 de 110 cv de ALFA ROMEO dans les années 80 :  

 
des comparaisons essence diesel :  

 

Ford Fiesta XR2 de 1984 : ( 1.6 de 96 cv, carbu double-corps )  
 

 
 
 
Ford Escort XR3i de 1983 : ( 1.6 de 105 cv, injection mécanique )  
 

 
 
 

 

merci beaucoup pour toutes ces courbes je suis fan !
 
sinon personne pour mes moteurs ?  
si aussi vous aviez des courbe du meme moteur en 8 et 16 soupapes ca pourrait etre interessant (nan je suis pas saoulant )

Supra, 100% origine, boost controller, downpipe
 

 
Supra, simple turbo HKS to4r
 

 
Supra, simple turbo HKS to4r, arbres à cames 264°
 

 
Supra, simple turbo GReddy T78, arbres à cames 264°
 

 
Supra, simple turbo GReddy T88H, arbres à cames 272°, culasse polie
 

 

Moi je cherche une courbe de puissances + couple pour une 306 XSI de 1995
 
Si quelqu'un a ça
 
 
Sinon y a pas mal de courbes intéressantes sur le topic de la CTR à Yoshi dans la section tuning

yoyor94 a écrit :

 
Peugeot 2.2e 16V

 

Voilà mon moteur : ECOTEC 2,2l 16v

patry a écrit :   Peugeot 2.2e 16V

Vu la courbe, il a du mal à atteindre les 160 ch annoncés.

SLM a écrit :   Vu la courbe, il a du mal à atteindre les 160 ch annoncés.

 
115kW à 5500tr, tu les a tes 160ch. Je vois pas où est le pb !

patry a écrit :   115kW à 5500tr, tu les a tes 160ch. Je vois pas où est le pb !

115000/736 = 156 ch (c'est bien 736 W = 1ch ).

SLM a écrit :   115000/736 = 156 ch (c'est bien 736 W = 1ch ).

 
Pinailleur !

patry a écrit :   Pinailleur !

Disons que j'aurai préféré 164ch plutot que 156ch. Mais bon, ça n'y changera rien aux perfs que j'aurai quand je la prendrais tout à l'heure (les memes que quand je croyais qu'il y en avait 160).

SLM a écrit :   Disons que j'aurai préféré 164ch plutot que 156ch. Mais bon, ça n'y changera rien aux perfs que j'aurai quand je la prendrais tout à l'heure (les memes que quand je croyais qu'il y en avait 160).

 
C'est la sagesse même !
 

SLM a écrit :   Disons que j'aurai préféré 164ch plutot que 156ch. Mais bon, ça n'y changera rien aux perfs que j'aurai quand je la prendrais tout à l'heure (les memes que quand je croyais qu'il y en avait 160).

 
L'EW12J4 fait "en vrai" plus qu'annoncé officiellement. Ils sortent presque tous @ 220 Nm (au lieu de 217) et oscillent entre 118 et 120 kW. Sois donc rassuré
 
Ali

Volvo B5234T3 :
 

Belial a écrit :   Volvo B5234T3 :

 
C'est quoi ce moteur ? Belle gestion du couple en tout cas !

 
Tu parles, accrochage @ 2500 tr/min, c'est plutôt minable
 
Ali

 
C'est le moteur des Volvos S60 et V70 T5.

Ali-Pacha a écrit :   Tu parles, accrochage @ 2500 tr/min, c'est plutôt minable   Ali

 
Quand même ... 275Nm à 2000tr, un peu plus de 325 à 2500tr ... j'ai cru a un diesel, mais bon avec une Pmax à 5000tr faut pas rêver !
 

 
Hé bien, voilà l'exemple typique d'un moteur qui souffle "fort" (autant qu'un Td) et bien (de 2000 à 6000tr).

[/quotemsg]
 

 
bonjour,
 
Le lien vers la courbe de couple ne marche plus
 
est-il possible de le réactiver?
 
merci...

La Safrane 2.0i (phase 1), quelqu'un a la courbe ?

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

Site interressant :
 
http://www.rri.se/index.php?DN=29
 
 
Exemple : courbes Couple -Puissance de la Renault Mégane Scénic 2.0 i de 1997 ( 112 ch ) :
 
http://www.rri.se/popup/performanc [...] artsID=327
 
PS : Pour  "Roscoe", celles de la Safrane 2.0i Phase 1 n' y figurent pas, mais tu pourras certainement en trouver qui s' y approchent.

Trés interessant...

 
Ben merci, mais j'crois qu'il y a que des blocs de la famille F, et moi je cherche un bloc J. Sinon j'ai pas compris comment ils nous pondent deux chiffres de puissance différents.

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

Renault Megane 1.6 16v -00 (79 kW)    
 
 Overview   Graph   Details   Downloads  
 
"The powertrain performance valuation (power rate, torque rate) is the exchange rate between the claimed engine performance and the actual performance available to the wheels."  
   
Performance  
       
  Powertrain performance  
  Wheel power 69 (94 / 93) -----> puissance aux roues ( celle qui fait vraiment avancer )
    kW (PS / bhp)  
    at 1/min 5766  
  Total wheel torque / total reduction  138 (102)  
    Nm (lb-ft)  
    at 1/min 3758  
       
       
  Stated engine performance  
  Engine power 79 (107 / 106) -----> puissance sortie arbre moteur
    kW (PS / bhp)  
    at 1/min 5750  
  Engine torque 148 (109)  
    Nm (lb-ft)  
    at 1/min 3700

 
 
Pas exhaustif ce site...

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

Je n' y ai pas trouvé non plus mon TDI 100 ( ni chez SEAT, ni chez SKODA, ni chez VW, ni chez AUDI )