Décidement apres le moteur de la Twingo d'une amie a ma mere c'est un copain qui me demande son avis...
 
Voila, mon pote a un Picasso 1.8 essence de Juillet 2000 avec 80000kms au compteur. Il le prete a son pere qui va faire le plein a la pompe et y met du gasoil !!! Apres quelques quelques centaines de metres evidemment des hoquets et fumees noires apparaissent. Il realise a ce moment la qu'il a mis du gasoil comme dans sa betaillere habituelle au lieu du sans plomb.
 
1/ Ce qui m'etonne c'est que je croyais qu'on ne pouvit plus se tromper, grace aux coudes specifiques pompes/reservoir, non ?
 
2/ Le principal est de vidanger le reservoir et peut etre ajouter un nettoyant dans les prochains pleins ?
 
3/ Y-a-t-il un gros risque pour le catalyseur ? A 80000 kms il doit etre proche de son remplacement de toute facon, non ?
 
Merci d'avance pour vos reponses !

ça m'étonnerait qu'il ait fait quelques centaines de km, le gasoil ne brûle pas dans un moteur essence... au mieux tu fais un petit km avec ce qui reste dans le circuit d'injection

"centaines de mètres"...

m'suis levé tôt ce matin
 
ça c'est fait !

Ouaip, il aurait pas pu faire autant je pense. Mais z'en pensez quoi ? Vidange reservoir + liquide nettoyant dans les prochains pleins ca suffirait ? Il doit ensuite faire la revision des 80000kms. Si y'a d'autres pepins ils lui diront.

comme il a roulé après avoir fait le plein il faut faire dépanner ton picasso chez Citroën illico

"évidemment elle va rouler beaucoup moins bien " ©Bourvil
On se demande à quoi il sert l'autocollant sur la trappe
Y a plus qu'à vider le réservoir comme je l'ai fais pour la clio, matos spécial obligé pour deserrer la bague. Un catalyseur ça dire plus que 80.000km ! Le circuit d'injection est plein de gazoil c'est citroen direct.