Bon j'ai une 306s16 167 AM1997
 
ce matin je la prend, et au bout de 50m, à 20km/h je fais un petit frainage d'urgence .
 
Donc je freine, j'appuis sur l'embrayage, l'abs se déclenche et la surprise, la pédale reste collée au fond (et en plus je cale malgré le fait d'avoir appuyé sur la pédale ???? )
 
Je m'arrete, je descend de la voiture et la je tire sur la pédale avec la main (apres m'etre mis au point mort bien sur ), et tout redevient normal.
Je devais faire une 50aine de KM et durant le trajet le probleme est arrivé 4 fois (ca craint quant je descend un rapport pour doubler ).
En fait, maintenant quand je débraye j'entend un CLIK et donc une fois sur n la pédale reste scotché. Quand ca arrive sur l'autoroute, je décoince la pédale avec le bout du pied et ca redevient normal.
 
une idée ?
 
merci

le cable d'embrayage qui coulisse mal

c'est un cable a rattrappage automatique.Pas mal de cas comme celui que tu expliques il faut le changer.

 
merci

UP au cas ou quelqu'un aurait une autre idée
 
merci

up

bon alors c'est simple soit le cable est éfiloché et il bloque dans la gaine soit le diaphragme d'embrayage est mort. Si tu as une fourchette acessible, fourchette d'embrayage bien sûr manouvre là tu verras si ya du jeu dans la fourchette dans ce cas embrayage HS soit le cable ça coute 15€

kazouille a écrit :   bon alors c'est simple soit le cable est éfiloché et il bloque dans la gaine soit le diaphragme d'embrayage est mort. Si tu as une fourchette acessible, fourchette d'embrayage bien sûr manouvre là tu verras si ya du jeu dans la fourchette dans ce cas embrayage HS soit le cable ça coute 15€

c'est pas un cable comme sur 106....je l'ai dit plus haut il me semble que c'est un cable d'embrayage a rattrapage incorporé dans le cable, comme sur xsara!
en plus si mes souvenirs sont bons,ce n'est pas un diaphragme poussé mais tiré,avec la butée solidaire du diaphragme.

rattrapage incorporé comment ça marche ce truc le système de ratrappage auto de la pédale est intégré au cable dans une boite branché sur le cable

kazouille a écrit :   rattrapage incorporé comment ça marche ce truc le système de ratrappage auto de la pédale est intégré au cable dans une boite branché sur le cable

comment c'es branlé je sais pas!! je sais que souvent pour le mettre en place c'est la misère!! un coup il est long un coup hoppp il racourcit...apres pour le faire reprendre la taille maxi c'est des fois assez chiant!
pour le reconnaitre,il a après la fixation sur la fourchette(30cm après environ) un soufflet en caoutchouc,le systeme est dedans! je sais qu'il y a un ressort mais j'en sais pas plus!
j'ai beau chercher dans la doc citron que j'ai,j'ai pas le classeur sur la boite!!

système de rattrapage malade...c'est pas réparable hop un nouveau....

merci à tous,
 
j'ai rdv mercredi chez peugeot
 
le garagiste semble dire que c'est le cable ou l'embrayage qui commence à fatiguer. Mais je vois pas trop le rapport entre un blocage qui apparait tout les 30 débrayages et un embrayage fatigué.
 
J'opterais pour le cable, il me change donc cela en premier, apres on verra.