J'ai quelques symptômes étranges sur ma nouvelle 2.2e pack sport:
- Lors de la montée dans les tours, bruit un peu sourd (pot d'échapement ?) et sensation de manque de couple entre 1000 et 2000tr/mon (ensuite ça décole bien)
- Sur la fin du freinage (après débrayage, alors que le compte tour est déjà revenu à 800tr), toujours un bruit un peu sourd, comme si quelque chose descendait en régime en vibrant (boite ? Freins ?)
- Globalement je trouve que les comodos de régulateur et de radio sont très "cheap", il faut parfois appuyer deux fois pour qu'une commande passe...
 
Bien sur je pinaille, mais si c'est anormal il faut faire jouer la garantie.
 
Est ce un comportement normal ?

arghh!  Des commodos "cheap" sur une peugeot, c'est un pléonasme de surcroit sur un véhicule en fin de carrière, avec des commodos "made in 1996"  

Désolé, les derniers comodos datent du multiplexage, c'est à dire à la louche de 2001. C'est du récent. Pour ce qui est du "fin de carrière", c'est le pied, car ça permet de toucher une 2.2 à 88KF pour 1 an et 15000Km... Le prix d'une clio 1.4.

ton commodo est fatiguer tu doit avoir un probleme avec fais jouer la garantie mais fais gaffe sa peux venir du poste si tu a le clarion d'origine moi j'ai dut le changer en garantie biensur
 
bon courage salut

88kf : joli !
t'as trouvé ça où ?

 
Effectivement c'est pas cher ! J'ai eu la mienne à 13000E (85400FF) pour 29000km (Dec 2000) MAIS garantie 1an P&MO. C'est 500E sous les cotes que j'ai pu trouver.
 
Nota, elle est déjà multiplexée, comme la majorité des 406 depuis fin 1999 à ce que j'ai pu voir lors de la pose d'une alarme !
 
Pour ce qui est du manque de coffre sous 2000tr, bin oui c'est pas un diesel sur-alimenté donc c'est normal. Ensuite "correct" de 2000 à 3200tr (65 à 100ch), et génial entre 3200 et 5500tr (100 à 160ch) ! Au dela je sais pas trop, généralement j'ai changé de rapport et j'y suis jamais arrivé en 5e !
C'est préférable pour mon permis je pense.
 
Détail agaçant, je trouve que l'acoudoir rabattable est bien mais rend mal-aisé les changement de rapport (2 et 4 surtout) et puis ils auraient pu faire en sorte que l'accoudoir sur la portière soit au même niveau !!! Sinon, je trouve que certains plastiques sont très cheap, bien plus que sur ma vectra GT d'avant qui datait pourtant de 1989 !
 
Seul défaut recensé à ce jour pour mon modèle, un clapet de ventilation horizontal inactif (toujours ouvert) et un pb de joint de vitre qui grince fortement. Mais je ferais jouer la garantie du lion sur ces deux aspects !