Je viens d'avoir le garage à qui j'ai laissé la Safrane car elle ne démarre plus.  
 
A priori le démarreur fonctionne parfaitement, ils l'ont testé sur un banc, et à priori tout roule.  
Le seul problème, de taille, est qu'il n'y a pas assez d'intensité de courant pour qu'il se mette en marche...  
Ils ont remarqué que le préchauffage ne se faisait pas, et que le voyant d'anti-démarrage ne s'éteignait pas lorsqu'il y avait le contact...  
 
Pour eux ça sent à plein nez le problème électrique, ils s'orientaient vers un changement du bloc qui gère l'électronique/l'électricité dans la voiture...  
 
Qu'en pensez-vous ?  

N'est ce pas le coupe circuit couplé à l'alarme
La safrane que j'utilise m'a fait beaucoup de misères dans le même esprit

Tornade !
 
Il n'y a pas d'alarme sur la mienne, en revanche il y a bien un coupe circuit (et un voyant rouge qui reste continuellement allumé sur le tableau de bord depuis qu'elle ne veut plus démarrer).
 
Donc les problèmes électriques sur Safrane sont courant ?
 
Comment as tu fait pour résoudre ces problèmes ?  
 
Merci

la fiabilité de l'electronique sur une Safrane, c'est bien moyen , sur nos 2 Safrane, on a eu des petits problemes avec ca (heureusement non contraignant).

ils ont essayé de coupler la batterie avec une pleine ? parce que ça ressemble 'achement à une batterie déchargée ça...
je ne mets pas en cause la compétence du garage, mais j'ai juste vu un agent vouloir changer toute l'électronique alors qu'il s'agissait d'une cosse de batterie cassée

pareil, ils ont essayé avec une autre batterie ? Sur notre ancienne voiture, la batterie était pleine mais plus aucune intensité, donc démarrage très difficile, voir inexistant.

comme indiqué dans le mp je pense à la batterie qui est morte et sur une diesel ou il n'y a pas d'electronique (ou peu), il n'y a pas de quoi alimenter le prechauffage et l'anti demarrage considere que c'est une tentative de vol donc rouge fixe
un simple changement de batterie peut suffire si c'est ca
autrement ta concession renault peux te proposer changement de sondes (225€ ,3x par ex), changement du calculateur (1500€, 3x) puis changement cablage moteur (2250€ 1x) sans que ca marche mieux et puis un jour impossible de démarrer batterie hs et apres remplacement plus aucun soucis !!!!
tant que le tout est fait sous garantie ca va (à part l'indispo)  mais à force t'es plus le bienvenue au garage surtout si tu commences à te plaindre à la direction commerciale france que le garage est incompétent...

Pour la batterie, elle est neuve de chez neuve. Ils ont pu la tester et pas de problème.
Je ne sais pas par contre si de la débrancher et rebrancher pourrait amener un résultat intéressant cad : démarrer...
 
Demain matin, je me lève et direction le garagiste
 
Merci à vous

ça pas l'air mechant ton probleme.
 
une simple hitoire de batterie, cosse de batterie, ou masse.
 
mais faire attention tout de meme car si il y a des defauts d'intensiter ton calculateur a tres bien put prendre une claque.

Merci à vous pour vos différentes pistes
J'ai vu mon garagiste ce matin, à priori le faisceau électrique est à changer, ce qui sera fait aujourd'hui.
 
Une idée du coût ?

yes
 
8000f hors main d'oeuvre et un délai d'une semaine pour l'avoir si c'est le faisceau moteur

!
 
Qq'un pour confirmer ?
 

ton garagiste pourra donner le prix exact
le cablage vaut à peu pret 1200€ sur une essence sans la main d'oeuvre
mais il y a peu de chance que celui ci se degrade tout seul (sauf lavage moteur ou modification dessus) donc ce n'est peut être pas ca

353€... Bon ça commence bien avec cette voiture
Heureusement, à priori le garage qui me l'a vendu prend en charge le coût des réparations... (A priori, car j'attends le remboursement de l'avance...)
 
Sinon, maintenant ils me parlent de la pompe à eau qui est à changer... Ca commence à faire beaucoup pour une voiture que j'ai depuis 2 semaines.
 
Donc il s'agissait bien du faisceau, mais la somme demandée est un peu plus raisonnable que les 1200€ de c.75... Heureusement !