Il faut que je regonfle mes pneus je pense.
Bref, alors pour mon AX, mes pneus michelin 145/70/R13 doivent être gonflé à 2 bar + ou - 0.05 à froid (d'après l'écritau en ouvrant la porte avant conducteur.
 
Mais à partir de combien de km, le pneu n'est plus considéré comme "froid" ? (la station ou je fais gonfler est à 3km environ)
Ou sinon, combien de temps après avoir rouler, le pneu est de nouveau "froid".
 
Peut t-on gonfler à chaud ? (après avoir parcouru 30 bornes ?)
Quel pression faut-il mettre quand ils sont chaud (+ ou - que les 2 bar préconisés pour le pneu ?)
 
Merci pour vos réponses.

pas intéressant mon sujet ?

A chaud on considère que la pression du mano est de + 0.3 bar par rapport à la pression à froid.
 
Et un trajet de 3 kms est déjà limite pour garder ses pneus froids.

Si ta station est a 3 bornes, et considerant que si tu as des pneus froids , ton moteur l'est aussi, tu roules cool et tu arrives a la station pneus froids.
 
Apres 30 bornes, ils ne sont plus froid.
 

Moi je gonfle toujours 300 grammes de plus que les préconisations constructeur, je gonfle toujours le matin et la station est à moins de 2 km de chez moi.

 
donc je dois gonfler à 1.7 si pneu chaud

non 2.3

Non, à 2,3 kg à chaud si 2 kg à froid.
 
grilled, mais faut dire que je suis allongé sur mon lit, donc pour tapper, c'est pas trop pratique donc plus long.

pour les 3 KM ca depend
 
si tu fais fumer les pneus tout du long ils sont chaud
 
sinon 30 KM de bouchons les pneus sont froids

héhé, j'ai toujours été nul en math
bon, 2,3
 
je verrais ça demain aprem

J'ai regonflé les pneus de ma Fiesta mk6 ce week-end. Je roule souvent sur l'autoroute (en Allemagne, qui plus est, donc souvent à 150~170Km/h) et avec 4 personnes au total dans la voiture. Ford préconise 2.5 bar devant et 2.8 à l'arrière, à froid, pour "plus de 3 personnes ou pleine charge".
 
Voilà, donc j'ai fait ça, je roule 50 Km seul et vérifie la pression pneus chauds : il y a une différence de 0.7 bars ! Devant 3.2 et derrière 3.5 ! Ce n'est pas un peu beaucoup pour un pneu standart, à savoir 175/65 R14 ?
Une fois les pneus refroidis tout revient à la normale. Mais je m'inquiète tout de même, surtout que sur les pneus, si je me souviens bien, il est écrit "max 40 PSI/275KPa", ce qui fait 2.7 bars maxi...

Avec le temps qu'il fait en ce moment les pneus chauffent vite mais en ligne droite ils ne chauffent pas forcement.

Je ne sais pas si ça vient du surgonflage de mes pneus mais ce matin, j'ai mis 14 litres dans le réservoir -- qui est donc plus qu'à moitié vide --, je roulais seul sur l'autoroute allemande pour aller au boulot, légèrement en pente "descendante". J'ai atteint sur le compteur 188 Km/h, à environ 4200 rpm, donc a priori 183 Km/h réels environ.
Ou est-ce que cela vient du calculateur, qui aurait bridé le moteur un peu plus "haut" que d'habitude ? (J'ai lu il me semble que le moteur est bridé à 4000 rpm pour éviter qu'il ne se casse... C'est dans le manuel utilisateur si je me souviens bien.)

J'ai lu dans une notice FORD une précision simple:
"un pneu est considéré comme chaud lorsqu'il vous semble tiède au toucher".
Si non,si tu stresse, le plus simple est de mesurer le pression à froid.