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Problème ventilation 306

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n°3367152
pepette   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-09-2003 à 18:07:23  answer
 
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sur ma peugeot 306 de 1995, le ventilateur intérieur (celui qui permet d'avoir de lair ds la voiture) ne marche plus.
la clim elle s'enclenche mais l'air frais n'est pas expulsé.
j'ai regardé les fusibles tout est bon, est-ce qu'il faut faire changer le moteur et à quel prix?
ou bien est-ce un pb de pompe à eau? je n'ai aucun symptomes sur la voiture
merci d'avance pour vos réponses

n°3367181
Geyser   profil
Infréquentable
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 21-09-2003 à 18:13:02  answer
 

pepette a écrit :

 
sur ma peugeot 306 de 1995, le ventilateur intérieur (celui qui permet d'avoir de lair ds la voiture) ne marche plus.
la clim elle s'enclenche mais l'air frais n'est pas expulsé.
j'ai regardé les fusibles tout est bon, est-ce qu'il faut faire changer le moteur et à quel prix?
ou bien est-ce un pb de pompe à eau? je n'ai aucun symptomes sur la voiture
merci d'avance pour vos réponses




 
Pompe à eau :??:  :non:
Oui ca peut-être le moteur mais il n'y a pas que cà. Il y a un "régulateur" (avec des résistances) qui souvent en cause si une ou deux vitesses ne marche plus, il peut lacher totalement. Ou encore l'interrupteur de commande.

n°3367211
Dadaz   profil
Be Dadaz. Just be.
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 21-09-2003 à 18:17:14  answer
 

Certainement le ventilo ; derrière la planche de bord, ou alors l'interruteur de commande... Beaucoup de main d'ouevre en perspective!

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Posté le 21-09-2003 à 18:17:14  profilanswer
 

n°3367341
Geyser   profil
Infréquentable
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 21-09-2003 à 18:36:31  answer
 

Dadaz a écrit :

 
Certainement le ventilo ; derrière la planche de bord, ou alors l'interruteur de commande... Beaucoup de main d'ouevre en perspective!




Non généralement ca va bien à faire, quelques soit l'éléments en cause (dans les cités). Pas plus de 20 minute sur une Xsara, Picasso, Berlingo, donc je pense que ca doit-être la même chose.

n°3367400
crashnb2   profil
Profil : Routard
Posté le 21-09-2003 à 18:44:25  answer
 

c'est peut etre simplement le module de puissance

n°3367430
Dadaz   profil
Be Dadaz. Just be.
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-09-2003 à 18:48:16  answer
 

Geyser a écrit :

 
Non généralement ca va bien à faire, quelques soit l'éléments en cause (dans les cités). Pas plus de 20 minute sur une Xsara, Picasso, Berlingo, donc je pense que ca doit-être la même chose.




Sur une 405, j'avais mis 4 heures pour arriver à enlever l'intégralité de la plache de bord... Mais je ne suis pas un pro...

mood
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Posté le 21-09-2003 à 18:48:16  profilanswer
 

n°3367483
ced510xe   profil
....
Profil : Pilote pro
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Posté le 21-09-2003 à 18:53:15  answer
 

Dadaz a écrit :

 
Sur une 405, j'avais mis 4 heures pour arriver à enlever l'intégralité de la plache de bord... Mais je ne suis pas un pro...




 
T'as pas besion d'enlever le tableau de bord normalement pour changer le ventilo....

n°3367508
Geyser   profil
Infréquentable
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-09-2003 à 18:55:48  answer
 

Dadaz a écrit :

 
Sur une 405, j'avais mis 4 heures pour arriver à enlever l'intégralité de la plache de bord... Mais je ne suis pas un pro...




Oui, il le faut si c'est un bloc chauffauge (dépose du TB), mais pas pour un pulseur (le cas sur les voitures citées)

Citation :

module de puissance


Oui, moi je l'ai nomé "régulateur".
 


Message édité par Geyser le 21-09-2003 à 18:57:12
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