Salut, une jolie utilisatrice de la "voiture du peuple" a beaucoup de problèmes et aurait besoin de gros conseils mechaniques.
y'a des mecanos pas là?

ben je crois que ouais mais là comme ça j'ai pas trop d'idées sur le pb de ta copine

Faut changer le débimetre |

Lord Koss a écrit :   Faut changer le débimetre |

 
lol

Lord Koss a écrit :   Faut changer le débimetre |

 

 
nan c'est le leve vitre

Lord Koss a écrit :   Faut changer le débimetre |

effectivement faut procéder par élimination

Le moteur du lève vitre, pas le lève vitre

GOLF III – Année 1992
 
Il y a plusieurs mois, j’ai fait réparé le joint de culasse sans rectification car elle avait surchauffé.
 
Ensuite elle a continué à surchauffer et à fumer un jour dans les embouteillages, alors on m’a réparé la sonde du radiateur.
 
Mais je pense qu’elle a refait un joint de culasse du coup entre le moment ou le joint a été réparé et ensuite la sonde car conclusion elle continue à surchauffer dès que je roule un peu à une certaine vitesse ou dès que je me retrouve dans les embouteillages.
 
En plus maintenant, de temps en temps elle fait des à-coups en roulant .
 
voilà ce qu'elle peut me dire à ce sujet lachez vous!!!

kaplanet a écrit :   Salut, une jolie utilisatrice de la "voiture du peuple" a beaucoup de problèmes et aurait besoin de gros conseils mechaniques. y'a des mecanos pas là?

 
Mouais, t'as une photo ?

nan! je fais uniquement appel à votre esprit chevaleresque pour rendre service à une utilisatrice de 4 roues comme vous!

et ben alors, y'a personne???
 
tenez, je lui ai logué mes identifiants sur son pc.
maintenant, vous avez la chance d'etre en direct live avec elle!
 
à votre bon coeur!
 
ps: allez y je lui ai vendu moi ce site!

calorstat
15€ et une bonne vidange, tu aurais même pu le faire toi même... j'ose espérer que VW te l'a fait changer

juste changer le thermostat?!?

ben c'est ce qui "ouvre" ton circuit de refroidissement lorsque celui ci atteind une certaine tp°
Si il reste en position fermée ben...

Garga a écrit :   Mouais, t'as une photo ?

 
Ca aurait été plus simple avec une photo de la voiture. Tu croyais quoi ?

fais une recherche sur le forum : mot clef = surchauffe
Tout a été déjà dit à ce sujet et ce de manière beaucoup plus explicite

ok, merci bien pour l'info!! bonne soirée à tous!

Mon père avait une GOlf 3 de 92 et elle chauffait pas mal aussi, le ventilo se mettait en route au moindre feu rouge. Elle n'a p-e pas de pb.

ou p-e que celle de ton paternel avait un problème qu'il n'a jamais jugé bon de corriger

lapinlov a écrit :   ou p-e que celle de ton paternel avait un problème qu'il n'a jamais jugé bon de corriger

 
sais pas. En tout cas, elle a été revendue à 110 000 km comme ça depuis le début.  
Et pas mal de premières Golf 3 que je croise ont le ventilo qui tourne en ville ou à l'arrêt.
Elle était connue pour manger du joint de culasse, notamment la TD.