Bonjour à tous.
 
J'ai une amie qui a un pb avec sa 306...
 
Elle a fait changé une pièce car elle calait souvent à froid (le ralenti quoi)...
 
La pièce qui a été changée se nomme : "Moteur regul" (j y connais rien en mécanique, ce serait une pièce du calculateur=
 
Elle a repris sa voiture mais celle ci avait de gros acoups.
 
Elle retourne au garage et le mec lui dit que le circuit d'injection à un pb, et qu'il faut changer une pièce qui coûte 800 €, et le mec lui rajoute que c'est à cause de la première pièce changée qui était défectueuse.... Il veut lui la faire facturer !!!
 
Voilà, alors je m'en remets à vous pour savoir ce qu'il faut faire pour qu'elle ne paye pas et qu'il fasse la réparation. Car ce n'est pas de sa faute quand même si la pièce était défectueuse !!!
 
Merci d'avance.

alors premièrement c pas la faute du mécanicien non plus!
deuxièmement c quoi comme moteur/type injection?
par contre je ne vois pas ce que le moteur de régulation de ralenti peut entrainer comme dégats....!
pour les accoups si c une injection monopoint ca peut venir d'un capteur de position papillon c une panne courante sur les petits moteurs TU...

le moteur regul est le regulateur de ralenti
je ne vois pas comment ça pourrait detruire un circuit d'injection surtout qu'il n'y a rien a detruire hormis la pompe a moins qu'il veuille lui facturer des injecteurs

Euh techniquement, je n'y connais rien...
 
Le seul truc que je peux dire, c'est que la réparation à la base, c'est pour le ralenti qui délirait et on en vient à changer un truc dans l'injection qui coûte 800 €...  
 
Et une personne du garage a bien précisé que la seconde panne vient de cette première fameuse pièce...

 
Mais si la première pièce était défectueuse et que la seconde casse à cause de cela, c'est bien peugeot qui est en tort non ?

800 euros? hé ben! je sais pas ce qu'ils on changé mais un moteur de ralenti ne détruit rien du tout!!

Donc selon vous, il ne peut pas y avoir de rapport entre l'injection et le truc de ralenti ?

Je vous liste la première facture :  
 
- eclairage et tout le bordel  
- Diagnostic et recherche de panne
- echange moteur pas a pas
- telechargement calculateur
- moteur regul

ba deja faudrait savoir de quelle moteur est équipé la voiture mais 800 euros plus encore des frais ils sont en train de tout changer c pas possible!!

dans tous les cas ton mécano a des obligations de résultat ca me rend dingue qu'ils changent autant de pieces et que le probleme persiste!  
pour moi ils ontchangé des pièces qui n'avaient pas lieu d'etre remplacées.
je ne connais pas le type d'injection et je ne veux pas faire la bétise de faire un diagnostic sans etre devant la voiture mais pour moi ils sont incompétents
maintenant je ne sais pas quoi te dire d'autre!

C'est une 306 datant du 11/93.
 
C'est une 1.6L a priori.
 
Le devis est pour demain...
 
Je vous tiens au courant.
 

Du nouveau...
 
Alors en fait, le problème au début, c'etait le ralenti qui ne tenait plus...
 
Ils ont changé le moteur pas à pas une première fois. Puis une deuxième fois, et à chaque fois elle avait des trous, comme si elle calait en plein vitesse.
 
Du coup, d'après le garage, le problème vient du corps d'injection qu'il faut changer pour 800 euros.
 
Est ce que ca a bien un rapport (le moteur pas à pas et le corps d'injection)...
 
Est ce qu'il y a faute du garagiste dans le sens ou il a facturé 282 € l'échange du moteur pas à pas alors que le pb ne venait pas de là... Il aurait dû déceler directement le problème du corps d'injection non?
 
Peut on demander le remboursement du moteur pas à pas ? (282 €)
 
Merci d'avance pour les réponses que vous donnerez à la demoiselle.
 

Please, help !

J'ai changé récemment le moteur pas à pas de ma xsara 1.8
J'ai jamais eu d'à coup avant ou après.
Si le problème est intervenu tout de suite àpres la première intervention c'est très bizarre...
Qu'ils changent le moteur pas à pas qui venait d'être monté me semble aussi suspect.
Autre chose à vérifier : ont ils fait la bonne mise à jour du calculateur???
Bref, personnellement je commencerais à monter un dossier...

Merci d'avoir répondu...
 
En fait, le moteur pas à pas a été changé. Mais les acoups venait finalement du corps d'injection qui lui visiblement dysfonctionnait.
 
Je pense donc que la recherche de panne a été mal faite dans le sens où ils auraient dû trouver directement ce problème.
 
Ils ont facturé le moteur pas à pas alors que la panne ne venait pas de là...
 
Vos avis ?

Je ne connais pas trop ce genre de situation qui doit être courante. Je pense que ca se négocie au cas par cas...

Effectivement le professionnel a une obligation de résultat, et c'est pour cela que l'on va chez lui...
 
Donc si la premiere réparation était inutile, il DOIT légalement te déduire le montant de la deuxieme facture.
D'abord lui dire calmement que c'est ton droit et lui le professionnel, et que si il se trompe, ce qui peut arriver, il doit aussi en assumer les conséquences et qu'il souscrit une assurance professionelle pour cela.
 
Concernant le moteur pas à pas tout neuf, tu peux transiger en disant que tu paye la piece, puisque effectivement c'est du neuf... mais pas la main d'oeuvre... ni la recherche de panne puisqu'il n'a pas trouvé... Cela lui evitera d'intervenir encore et de remettre l'ancien en place...
 
Si il est obtu, tu paye pour récuperer le véhicule et envoie un recommandé demandant le remboursement en le motivant, copie à la DGCCRF de ton département...
 
Mais mieux vaut s'arranger à l'amiable pour de petits montants, en argumentant...
 

Voilà la première facture :  
 

 
Et le fameux devis :  
 

 
Vos commentaires ??

 
 
Merci pour ton message qui nous guide un peu mieux.

Ca vous parle pas les factures ?

va voir un (ou plusieurs...) petits garagistes pour leur demander leur avis, c'est pas la première fois que je vois les concess faire les boulets à tout changer... j'ai un pote à qui Renault voulait faire changer le calculo (4500 boules) alors que c'était la cosse de batterie qui était dévissée
demande au mec de t'expliquer et te montrer précisément ce qui va pas (fissure, fuite, pièce tordue...) changer tout le corps c'est pas sûr que ça aille mieux après !
edit : sinon cherches en un en casse, ça te coutera moins cher

60€ de valise c'est cher