Reprise du message précédent :

 
Rdv pris avec http://www.eobd-scan.com et test fait avec leur logiciel http://www.eobd.fr/SynchroScan/accueil.html sur mon ELM327, Resultat---> DTC absents.
Cause: ELM327 ne permet pas d'acceder à toutes les erreurs OBD2
Test2: utilisation de l'interface eobd-scan ---> Resultats : Erreur "Relais Central" ---->Efffacement OK ---> Voyant disparu
 
Conclusion: Ce n'est pas l'interface seule ni le logiciel seule qu'il faut, mais un bon logiciel avec surtout une bonne interface qui permet d'acceder au module "proprietaire" où peuvent etre cachées des codes d'erreurs constructeur.

En ce qui me concerne; j'attendrai l'industrialisation de leur interface (avec module prprietaire + connexion Bluetooth) dans un mois pour la commander, lo soft sera livré avec et les MAJ disponible automatiquement sur leur site.
 
Maintenant il faudra que je m'occupe de ma toture car le voyant a reparu puisque ce n'est encore pas réparé ... Affaire à suivre

Tiens-nous au courant.
 
Il me semble que ça fait longtemps qu'ils sont "en préparation".

Par curiosité, j'ai démonté mon interface elm327.
 

 
Elle est donc articulé autour d'un simple pic 18F2480.

Salut à tous,  
 
je possède une 206 HDI 90 de 2001 et je voudrais acheter un cable diagnostique pour pouvoir dépanner ma voiture mais apres avoir regarder ce sujet et recherché sur le web , je n'arive toujours pas à savoir si je doit acheter un ELM323 ou un ELM327  .  
 
Donc :  
206 HDI 2L 90ch 2001  
une pompe à injection bosch  
calculateur EDC15 et pas EDC15C2  
numéro de serie avec RHY  
moteur DW10  
prise diag à coté des fusibles  
 
Merci d'avance    
 
 

Je dirais ni l'un ni l'autre car ELM (323 ou 327) ne permettent a priori pas de lire tous les codes d'erreurs!
Il faut avoir une interface plus complete mais je en sais pas comment les appelmer, je laisse les connaisseurs les prenommer...

Moi et l'electronique, ça fait 2!
Tu penses que ce circuit de l'elm327 (j'ai la meme) est transformable pour accéder aux codes constructeur ?
Comment tu lis le num de pic 18F2480?

Bonjour a tous,
Voila comme tous le monde je m'intéresse aux diags sur les autos.
J'ai donc acheté sur la Bay une interface a base de elm327 (je crois.)
 
c'est le modèle "OBDII V1.3 EOBD OBD2 USB Auto Scanner" compatible avec tous les softs connus.

 
Mon problème est le suivant:
 
J'ai essayé de connecter mon interface sur ma 307SW HDI de 2007 et sur mon Abarth (fiat) GPunto essence de 2009.
Mes deux ordinateurs portables n'arrivent pas a reconnaitre mon interface!
Windows XP ne réagit même pas quand je plug la prise Usb!
J'ai lu qu'il fallait mettre le contact de l'auto, nada rien de plus
J'ai constaté qu'un voyant rouge était allumé sur l'interface.
Suis-je dans la bonne voie ?
 
J'ai déja parcouru bcq de pages, mais ne trouve pas des cas similaires.
Merci pour votre aide.

As-tu reçu une notice avec ?
 
Les softs ont été conçus à l'époque des ports série RS232 et adaptés pour l'USB. Il y a peut-être quelquechose à faire avec le n° de port COM.

Installe le pilote qui émule un port série et calibre le sur com 1.

Essai ScanMaster ELM, c'est le seul qui passe niquel avec ma elm 327.

Pas de notice avec, seulement un cd avec drivers (FTDI) et softs en version d'essais.
 
Pour le port com, j'ai essayé de modifier le n°
 
Hakimk74, quel est ce driver pour emuler le serie ?
 
Scanmaster, il passe le com et bloque a l'interface
 
Merci pour votre aide

Brancher l'elm : l'interface com3 apparait.
Lancer ScanMaster ELM, aller dans option, choisir com 3.
Débrancher et rebrancher l'elm, elle est détectée par scan master.
Cliquer sur connecter.

Chaced,
 
Ton Elm est en USB?

 
Ne l'ai je pas dit il y a qques posts?

Le driver est dans ton cd normalement. si tu as réussi a changer de port-com c'est qu'il est installer.utilise le com 1 c'est mieux. parfois même correctement installer çà ne marche pas.ce ne sont que des produits chinois.

 
Exact ! Les ELM ne permettent pas d'émuler des protocoles propriétaires...

 
Oui, il y a la photo au dessus.

si mon elm ne permet pas d'emuler, je vais le faire reprendre par mon chinois et en acheter un autre.
 
Quel modele convient le mieux?

 
Oui ça fait un moment qu'ils pédalent mais c'est toute la différence entre faire du développement et clôner comme les chinois... Moi je suis confiant vis à vis d'eux!

 
Demande avis aux spécialistes du forum...

tu as des nom STP

Avis aux connaisseurs : est-ce qu'une interface VAG-COM 704.1 HEX-CAN-USB d'OBDII est compatible avec ddt2000 car avec la 409.1 KKL on ne peut pas lire les nouveaux véhicules qui sont en CAN ?

rien de mieux avec tout vos conseils.
L'interface s'allume bien avecses voyants lors de la connection sur l'auto, mais rien du coté Pc.
Windows ne voit rien, pas de réactions, nada.
 
je vais renvoyer l'interface aux niaks.

 
En principe, sous un fonctionnement "normal", un OS winXP à jour n'a meme pas besoin des drivers ( C'etait le cas du mien).
 
SI j'ai bien compris, ton interface est en port USB emulé sur une interface S232. Si c'est le cas, verifie ces points:

• quand tu branches d'autres matériels (clef usb, imprimante usb, ... ), sont ils detectés automatiquement par le systeme? Si ce n'est pas le cas, il faut verifier que le mode PLUG & PLAY est activé dans le bios?
• S'ils sont detectés, ouvre le "gestionnaire de peripheriques" et verifie si tu as un "usb serial port sur (com x)", si c'est le cas,  x serait le num de port à parametrer dans ton logiciel

• sinon, dans la meme fenetre du "gestionnaire de peripheriques" faire  ACTION/RECHERCHER les MODIFICATION SUR LE MATERIEL, et revérifie si le port apparait!
• Si après ces manip. un nouveau matériel est détecté, tu peux le forcer à installer manuellement les drivers livré dans le CD

Bon courage
 

 
C'est quoi ddt2000?
Juste pour rappel...c'est le rôle du logiciel que de piloter l'interface...donc il faut avoir l'interface dédiée et non pas n'importe quel type de hardware. Et il ne s'agit pas de driver à installer mais de protocole de communication.
Bref si ddt2000 est un logiciel propriétaire Renault par ex., il faut posséder l'interface dédiée - toute autre interface ne fonctionnera pas !

Eh ben non justement, sur les véhicules en ligne K l'interface VAG fonctionne avec ce logiciel

ok! c'est quoi ddt2000?

Tu l'as dit toi même, un logiciel propriétaire Renault  

Bonjour,
Est ce que ce soft fonctionne avec ELM327?
Merci

Peut on diagnostiquer un problème de centralisation avec une valise ?
Merci
 
pour info, je repost
Codes défauts PEUGEOT
Tous calculateurs sauf Bosch M 7.3 - Bosch Diesel - Lucas et Sagem  
13 Circuit du capteur de température d'air  
14 Circuit du capteur liquide de refroidissement  
15 Circuit relais pompe à essence  
16 Commande de l'électrovanne EGR  
17 Fonction de recirculation des gaz d'échappement (EGR)  
18 Commande du relais de pompe ù eau (turbo)  
19 Commande du relais de ventilateur (turbo)  
21 Circuit du papillon de ralenti  
22 Changer calculateur (Motronic M1.3 uniquement)
Circuit solénoïde de ralenti (sauf Monojet)  
23 Réglage du ralenti  
24 Commande du relais de vanne de ralenti  
25 Commande de l'électrovanne d'admission
à caractéristique d'acoustique variable A (long)  
26 Commande de l'électrovanne d'admission
à caractéristique d'acoustique variable B (court)  
27 Capteur de vitesse véhicule  
28 Capteur de température d'air après le compresseur  
29 Electrovanne de mise a l'air libre du réservoir  
31 Réglage automatique du mélange A  
32 Réglage automatique du mélange B  
33 Circuit potentiomètre du papillon (Monojet)
Circuit de débitmètre d'air (pour M1.3 et ML4.1)
fonction du capteur MAP
Capteur de température d'air (pour MA3.1 et MM1AP)  
34 Circuit du solénoïde de la vanne de purge
Circuit du capteur liquide de refroidissement (pour MA3.1 et MM1AP)  
35 Interrupteur du papillon
Potentiomètre de papillon (pour MA3.1 et MM1AP)  
36 Chauffage de sonde lambda
Capteur de vitesse du véhicule (pour MA3.1 et MM1AP)  
37 Commande de l'électrovanne coupure de décélération  
38 Capteur de pression d'admission (pour MA3.1 et MM1AP)  
40 Capteur de régime moteur (pour MA3.1 et MM1AP)  
41 Pas de signal du régime du moteur
Capteur de cliquetis (pour MA3.1 et MM1AP)  
42 Contrôle des injecteurs
Sonde lambda (pour MA3.1 et MM1AP)  
43 fonction anti-cliquetis  
44 Circuit du détecteur de cliquetis A
Capteur de PMH (pour MA3.1 et MM1AP)  
45 Contrôle de la bobine 1  
46 Commande électrovanne pression turbo  
47 Régulation de pression turbo  
51 Circuit de la sonde lambda  
 52 Réglage du mélange A  
53 Tension de la batterie  
54 Remplacer le calculateur  
55 Circuit du potentiomètre CO  
56 Contrôle de verrouillage antivol  
57 Contrôle de la bobine 2  
58 Contrôle de la bobine 3  
59 Contrôle de la bobine 4  
61 Commande électrovanne turbine turbo  
62 Fonction anti-cliquetis B  
63 Sonde iambda  
64 Réglage de richesse B  
65 Capteur de repérage cylindres
Information direction assistée
(pour MA3.1 et MM1AP)  
71 Commande injecteur 1  
72 Commande injecteur 2  
73 Commande injecteur 3  
74 Commande injecteur 4  
75 Commande injecteur 5  
76 Commande injecteur 6  
79 Capteur de pression turbo  
91 Pompe à essence  
92 Injecteur  
93 Vanne de ralenti  
94 Vanne de purge  
95 Compresseur de climatisation  
161 Relais pompe à essence  
165 Circuit de vanne de ralenti  
170 Circuit de purge canister  
193 Circuit de commande injecteur 1-4  
194 Circuit de commande injecteur 2-3  
195 Capteur de température
de liquide de refroidissement  
196 Circuit de potentiomètre de papillon  
199 Relais de climatisation  
225 Circuit bobine 1  
226 Circuit bobine 2  
228 Circuit de capteur de température d'air  
291 Défaut d'adaptation du mélange  
293 Défaut de la régulation de cliquetis  
295 Défaut de la régulation du mélange  
385 Essayer un autre calculateur  
417 Tension batterie  
 
 
Calculateur Bosch 7.3  
001 Vérification du calculateur  
002 Auto-adaptation du mélange  
005 Vérification du calculateur  
007 Tension batterie  
008 Régulation du ralenti  
017 Thermostat de température d'air  
018 Thermostat de température du liquide de refroidissement  
019 Potentiomètre du papillon  
021 Pression d'admission (MAP)  
023 Capteur de cliquetis  
025 Court-circuit de la sonde à oxygène  
027 Court-circuit de la sonde à oxygène aval  
032 Capteur de régime moteur  
034 Capteur de référence cylindre 1  
049 Direction assistée  
057 Boîte de vitesses automatique  
058 Capteur de vitesse du véhicule  
081 Relais de pompe  
090 Vanne canister  
096 Moteur pas-à-pas  
097 Injecteur cylindre 1-4  
098 Injecteur cylindre 2-3  
099 Injecteur cylindre 2-3  
100 Injecteur cylindre 1-4  
 104 Bobine 2-3  
105 Bobine 1-4  
106 Bobine 1-4  
107 Bobine 2-3  
114 Contrôle de chauffage de la sonde à oxygène  
116 Contrôle de chauffage de la sonde à oxygène aval  
120 Contrôle du relais de pompe à air  
137 Programme altéré du calculateur  
144 Convertisseur catalytique  
145 Ratés d'allumage du cylindre 1 (peu fréquents)  
146 Ratés d'allumage du cylindre 2 (peu fréquents)  
147 Ratés d'allumage du cylindre 3 (peu fréquents)  
148 Ratés d'allumage du cylindre 4 (peu fréquents)  
149 Ratés d'allumage des cylindres (peu fréquents)  
150 Section des gaz d'échappement  
151 Ratés d'allumage du cylindre 1 (très fréquents)  
152 Ratés d'allumage du cylindre 2 (très fréquents)  
153 Ratés d'allumage du cylindre 3 (très fréquents)  
154 Ratés d'allumage du cylindre 4 (très fréquents)  
155 Ratés d'allumage des cylindres (très fréquents)  
156 Capteur de fonctionnement de la sonde à oxygène amont  
157 Capteur de fonctionnement de la sonde à oxygène aval  
158 Capteur de la sonde à oxygène amont  
 
 
Calculateur Bosch AS3 Calculateur Lucas  
00 Pas de code  
01 Capteur de régime moteur  
03 Capteur de température d'eau  
04 Potentiomètre du papillon  
14 Capteur de levée d'aiguille  
19 Capteur de pression  
23 Tension batterie  
32 Unité d'information de préchauffage
Electrovanne EGR  
34 Tension haute  
35 Electrovanne de ralenti rapide  
36 Coupure climatisation  
37 Lampe témoin  
38 Sécurité pré/post-chauffage  
144 Calage avance  
160 Unité d'information préchauffage  
162 Electrovanne de calage d'avance  
254 Vérification du calculateur  
255 Vérification du calculateur  
096  
097 Injecteur cylindre 1-4  
098 Injecteur cylindre 2-3  
099 Injecteur cylindre 2-3  
100 Injecteur cylindre 1-4  
104 Bobine 2-3  
105 Bobine 1-4  
106 Bobine 1-4  
107 Bobine 2-3  
114 Contrôle de chauffage de la sonde à oxygène  
116 Contrôle de chauffage de la sonde à oxygène aval  
120 Contrôle du relais de pompe à air  
137 Programme altéré du calculateur  
144 Convertisseur catalytique  
145 Ratés d'allumage du cylindre 1 (peu fréquents)  
146 Ratés d'allumage du cylindre 2 (peu fréquents)  
147 Ratés d'allumage du cylindre 3 (peu fréquents)  
148 Ratés d'allumage du cylindre 4 (peu fréquents)  
149 Ratés d'allumage des cylindres (peu fréquents)  
150 Section des gaz d'échappement  
151 Ratés d'allumage du cylindre 1 (très fréquents)  
152 Ratés d'allumage du cylindre 2 (très fréquents)  
153 Ratés d'allumage du cylindre 3 (très fréquents)  
154 Ratés d'allumage du cylindre 4 (très fréquents)  
155 Ratés d'allumage des cylindres (très fréquents)  
156 Capteur de fonctionnement de la sonde à oxygène amont  
157 Capteur de fonctionnement de la sonde à oxygène aval  
158 Capteur de la sonde à oxygène amont  
 00 Pas de codes  
01 Capteur de température d'air  
02 Capteur de température d'eau  
03 Potentiomètre d'accélérateur  
04 Capteur de vitesse du véhicule  
05 Capteur de pression d'admission (MAP)  
06 Capteur de régime moteur  
19 Capteur de position de came 1  
20 Capteur de position de moteur 1  
21 Résistance calibrage  
22 Pas de signal de la levée d'aiguille  
23 Capteur de température du gazole  
24 Capteur de position de moteur 2  
25 Capteur de position de moteur 3  
26 Capteur de position de moteur minimum  
27 Capteur de levée d'aiguille  
28 Capteur de position de came 2  
29 électrovanne EGR  
30 Alimentation relais  
31 Coupure électrique  
32 Compte-tours  
33 Déverrouillage ordinateur  
34 Contrôle du papillon  
35 Capteur du signal d'alimentation  
36 Contrôle rotor, boucle de débit  
37 Contrôle came, boucle de came  
38 Calage de la pompe  
39 Coupure post-chauffage  
40 Alimentation des capteurs  
41 Alimentation du calculateur  
 
Calculateur Sagem  
01 Capteur de température d'air  
02 Capteur de température d'eau  
03 Potentiomètre papillon  
04 Capteur de vitesse du véhicule  
05 Capteur de pression admission (MAP)  
06 Capteur de régime moteur  
07 Capteur de cliquetis  
08 Sonde à oxygène  
09 Contrôle de relais de pompe  
10 Contrôle du moteur pas-à-pas  
11 Vanne canister  
12 Contrôle du relais de climatisation  
13 Contrôle injecteur l-4  
14 Contrôle injecteur 2-3  
15 Contrôle bobine 1-4  
16 Contrôle bobine 2-3  
17 Auto-adaptation de la régulation du mélange  
18 Régulation du mélange  
19 Alarme  
20 Contrôle de vitesse de croisière  

 
C'était par pur hasard!

 
Comme quoi ! Le hasard fait bien les choses    

 
Regarde tes MP.

 
Moi aussi ça m'intéresse !!
 

---------------

 
Moi aussi  stp

C'est juste un renseignement que je lui est demandé.