Reprise du message précédent :
hello ,
 
dite moi ou pouurais je trouver un shéma de fabrication du cable en usb pour relier un pc portable a une mégane 2 pour le logiciel ddt 2000 .
 
merci

Bonjour
Nouveau sur ce forum je recherche un conseil sur l'achat d'un lecteur eobd portable qui me permettrait d'accéder au numéro de série ( niv) d'un maximum de véhicule à partir de 2000. La lecture des codes défauts ne m'interresse pas et mes connaissances en matière de normes et autres protocoles  sont limitées. je cherche un instrument facile et rapide d'emploi; merci d'avance. je suis preneur de lecteur d 'occaz.

 
Fais une recherche sur google avec mots clés DDT2000 et ironick !
 
Tiens nous au courant !

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slt c'est bien gentil de ce moquer facilement comme sa mais apprend a écrire ironique ^^
 
bybye  
ps je l'ai trouver enfin je l'ai commander le cable qui va bien !!!!!

 
Mais je ne cherche pas à me moquer de toi voyons !!
Au lieu de vouloir m'apprendre à écrire en français, tu aurais du faire ce que je t'ai conseillé de faire et tu aurais trouvé ton bonheur !!!
 
si tu veux un cable tout pret, il suffit d'acheter le câble VAG.COM 409.1

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re, lol pas grave je voulais a la base trouver les plans pour le faire moi meme car amon taff j'ai tout ce qu'il faut pour le faire donc je pensais que cela pouvais etre simple , mais j'ai trouver plus c'est vrai que de commander sur ebay donc voila mais t'inquiète pas je n'est pas mal pris j'aime bien la rigolade ^^
 
bybye

 
ya pas de soucis
 
Ce WE je me lance dans la construction d'une interface maison ! les calculateurs de la Clio vont être scannés de fond en comble.

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Hello,
 
je voudrais acheter un câble compatible CANBUS + log Vag-COM pour ma Polo GTI de 2007.
 
J'ai commandé un câble ODB2 Vag-Com sur Ebay, mais comme un con j'avais oublié que ma voiture était en CANBUS et mon câble n'est pas compatible.. bon ça va, ce n'était que 13€.
 
Je sais qu'il existe le câble "officiel" mais ça coute 450€ arghhh.
Alors je recherche une solution moins chère, jusqu'à hauteur de 100€.
Une idée ? Bon à la limite, ce n'est pê pas obligé que ça soit du Vag-com, du moment que j'ai accès à pas mal de choses essentielles.
 
Merci pour votre aide.

 
Bonjour !
 
Sur Ebay, tu peux trouver des cables VAG-CAN, il suffit de chercher, et puis il y en a pour moins de 100 euros !!
 
Sinon regarde ce site, je ne le connais pas mais ça a l'air intéressant !
 
www.mediakit2010.com
 
http://www.mediakit2010.com/module [...] ath=67_122
 
à noter que ces câbles risquent de ne pas marcher avec la version française.
 
Je ne sais pas pourquoi, mais les portugais et les espagnols raffolent de VAG.COM !

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Hello merci pour ta réponse.

Les câbles VAG-CAN ont l'air de fonctionner avec VAG-CAN Commander.
Je ne sais pas ce que ça vaut.
Dans leur liste de véhicules supportés, je trouve pas les "Polo"....

Sinon qu'en est il des câble canbus vendu sur ebay avec une version spécifique de VAG-COM ?

Edit: ah ben sur le lien que tu m'as donné, y un câble vag avec un numéro de version de VAG-COM. Mais ça, je ne sais pas ce que ça vaut, ni si ça peut avoir des problèmes ?

 
VAG CAN COMMANDADER et VAG CAN c'est pas la même chose et ils n'utilisent pas le même logiciel (CAN COMMANDER pour le premier et le fameux VAG.COM pour le deuxième)
 
VAG CAN COMMANDER possède les mêmes fonctions que VAG.COM mais avec des fonctions supplémentaires dont un honnête conducteur n'aura pas forcément besoin : tel que modifier le kilométrage de ton véhicule ou pire encore............ Ce genre d'interface ne devrait pas se vendre au grand public.
 
Avec un cable VAG.COM équipé du CAN, tu peux normalement interroger tous les véhicules VAG,Audi, Seat et Skoda de 1996 à ce jour. Par contre tu dois vérifier pour quelle version du logiciel sont -ils prévus, par exemple si tu utilises un cable prévu pour la version 5.04 avec une version ultérieure, il risque d'être définitivement désactivé.
 
Donc avant d'acheter ton câble, assure toi qu'il est compatible VAG.COM, le cable 704 (çad version 7.04, version récente) a l'air pas mal.

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J'ai trouvé ce câble là: http://www.obdtoolstore.com/shop/p [...] 58d6ba4ff8
 
Avec les infos techniques (traduites au lance-pierre évidemment):
http://www.obdtoolstore.com/myweb/hex704_f.pdf
 
Celui là pourrait convenir ?
Si la version fournie est en 7.04, ça ne devrait pas poser de problèmes non ? Le logiciel se met à jour tout seul ??
 
Merci pour tes réponses.

Oui, ce cable pourrait convenir, reste à savoir si la version de VAG.COM fournie avec est complète ou bien bridée ....

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reprog  
ventd galleto 1250 70€
miaouss_rex@hotmail.fr

Slt tous le monde, je suis possesseur d'une VAG409.1 et de ddt2000 mais je n'arrive pas à dialoguer, alors j'ai quelques question:
 
yanp55, quel driver as tu mis? moi j'ai mis ceux qui sont fournis (sur le mini cd).
 
Ensuite dans l'onglet diag port que je selectionne port serie com3 ou port usb ça ne change rien dans l'onglet diag device j'ai "none".
 
faut ouvrir ddt2000 avec la prise de diag connecté au vehicule? contact éteint ou allumé?
 
pourrait tu m'éclairer un peu.
 
mon scenic essence est du 06/2000 donc il ya peut de chance que sa fonctionne !
 
Merci d'avance pour l'aide apporté
 
@+

Salut moi j'ai touvé ça: http://www.obdspy.fr/Products/SERIAL/serial_327.html
mais je ne sais pas si fonctionnera pour un renault scénic 2 1.9dci de 2003 quelqu'un pour m'aider à choisir svp?

bonjour  
je recherche quelques info sur le fonctionnement du port pour paramétrer mon interface et son logitiel
 merci pour votre aide

Bonjour à tous,
 
J'aimerais simplement activer l'option chargeur CD sur ma Peugeot Partner (de 2007) avec un autoradio Clarion RD3.
Est-ce possible de le faire avec un cable ODB2 tels ceux qu'on peut trouver sur eBay : http://cgi.ebay.fr/ELM327-USB-TOOL [...] dZViewItem
 
Ou alors de se réaliser un adaptateur prise diagnostic OBD-II en RS232. Quelqu'un aurait un schémas pour se monter ça ?
 
Quel soft utiliser ?
 
Merci pour tout.
 
k1000

L'activation d'options ne fait pas partie des possibilités de l'OBD2, seul l'effacement des défauts présents est possible.

C'est bien ce que je craignais.
 
Merci JujuY pour ta réponse.

Bonjour a tous, voila une question aux connaisseurs concernant ce sujet, je viens d'acheter une bmw 330 cd de 2003 , je possede aussi un portable acer , un travelmate 2001lc et donc j'aurais voulu savoir quel materiel acheter pour communiquer avec le calculateur ( diagnostique, codes défauts et peut etre aussi optimisation).Je ne sais pas quel est le protocole de mon ODB et sur ebay je vois des interfaces qui apparament ne fonctionne qu'avec certaines sortes de pc portable ( pas plus de 300 Mhz ) alors je suis un peu perdu et n'ai pas envie d'acheter n'importe quoi, que me conseillez vous ? merci d'avance.

Mon mobydic ne fonctionne pas sur une  206 d'octobre 2000 la diode jaune clignote, devient fixe 5 secondes et rebelote

Bonjour à tous, j'ai besoin d'aide avec le soft ddt2000 et le câble VAG409.1 sur un scenic 2.0e de 6/2000.
 
Mon objectif est de faire une lecture des codes erreurs moteur mais aussi airbag.  
 
1ere question: es-ce possible avec ce type de câble?
2eme question: Comment configurer ce câble  dans ddt2000?
3eme question: ou aller dans ddt2000 pour voir les codes erreurs?
 
en vous remerciant par avance de votre aide.

 
Oui c'est possible d'utiliser ce câble pour ta voiture, mais pour le reste je ne peux pas t'aider.

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Bonjour voilà il y a un bout de temps que je suis ce topic et "je me lance"
 
Voila ce qui motive ma recherche
Suite a un achat d’un attelage sur Ebay pour ma 307sw.
J’ai vu sur le papier de montage qu’il fallait renseigner l’attelage dans le bsi.
et en vole avec une interface obd rajouter quelques petits poney dans le moteur lol.  
 
Je suis un peut paumer avec tout ces câbles, interfaces, programmes etc...
 
Enfin bref voila mon big blême.  
J’ai acheté le kwp2000 sur Ebay,  

avant d’acheter j’ai envoyer un mail pour savoir si ça fonctionnait sur ma voiture il m’a répondu que ça fonctionnait sur les ’’ Peugeot 307’’
Mai a mon avis il a peut être cru que c’étais un ancien model car c’est aussi des hdi.  
D’après certaine évaluation c’est ok pour pas mal de voiture française alors je l’ai acheté.
 
il'y avait avec des Driver pour Win 98-ME-2000-Xp
Dossier de 3500 fichiers (origi/modif)
Divers programmes et démos j'en ai testé quelques  
Voici ce que je possède en gros  comme  
Carchat, freescan, obdtool, scantool pour dos/win, Tacho pro et Tacho voll,
Vag-com 081 us, Vag-com 2082 de, Vag-com 3031, Vag-com 3031 USB, Vwtool,
Car soft, kfz-diagnose, Easy Obd2, Ea analyser, Obd Gauge, Autotech Obd2,
Ford Km By Gopel, et tout une flopé de soft, il y en a tellement que si je doit
faire une liste j'en ai pour une journée, car avec 2dvds blinder de truc qui pour  
la plus part sont conçue pour le groupe Vag , Bmw etc. les allemandes quoi  
Un programme testeur : Samiso9141xtest
Des programme de chiptuning:
Digiflash, flashbooster, kennfeld manager, win_ols, M&M-full (chiptuning)  
Digirace etc.  
des dossier avec des liste de code défaut
divers schémas de montage d'interface en pdf
des photos sur les optocoupleurs et composent électronique
des photos de prototype créer etc...
 
(((((pour les programmateur si ca peut aider envoyer moi un mp))))))  
 
Enfin bref beaucoup de chose que je n'ai pas besoin car  
avec ma Peugeot je suppose que je ne peut pas faire grand-chose
et comme j’ai l’art de m’acheter des voiture qui sont hors du commun lol
 
Je l’ai tester, les deux diode s’allume connections Obd et connections pc sont ok
Je teste le programme kwp2000 et la il me met que le calculo n’est pas trouver ???
 
Je fais mes recherches sur le net  et je tombe sur divers forum qui parle de Peugeot planet 2000, Actia. donc bien que c’est illégal, je les trouve sur la mule et hop un petit downloade. Je précise que je ne suis pas trop pour le piratage c’est juste pour tester mon kwp2000.  
Je les installe et aucun des deux ne fonctionnement ''ben M****''  
 
J’essaye le powerdyn sans succès.    
 
Peut être que c’est un autre problème alors je me penche pour regarder en dessous du cendrier et je constate que les broches ne correspondent pas entre la voiture et le câble,    
 
Je me suis dit que peut être en regardant sur mon programmes auto data qu’il me dirai la configuration, du moins le schéma de cette prise mai pas moyens il ne me renseigne pas.    
 
J’ai regarder un peut le site de jeff noxon , je trouve le schéma de la prise obd je la fait  
En croyant que c’est peut être le câble qui va fonctionner car il y a plus de broche,

 
Mai ‘’REM****’’ ça ne marche pas les diode s’allume voiture/pc mai avec le kwp2000 le calculo est introuvable.  
Les broches de mon câble (Jeff noxon) ne sont pas de la même position qu celle de la voiture
Et les broches du câble fourni avec l’interface non plus.  
Alors je prend un simple testeur et commence a teste les broche une a une avec et sans le contact comme le tester ne ma pas l’air d’être fiable je me suis contenté de noter le positif et le négatif.
 
Le schéma du câble que j’ai fait (jeff noxon)

 
Voici ce que j’ai noté  

 
 
Sur le net je me suis rendu compte qu’il y a plusieurs réseaux trois si je me souviens bien.
Et que Peugeot ne suis pas comme tout le monde les configuration obd.
J’ai une Peugeot 307 sw de 2005 motorisé en 1.6l hdi  (Bosch EDC16)  
D’après certain c’est l’evo2.  
Alors c’est la que je fait appel à tout les connaisseurs car je suis paumé,
Je me suis dit que en trouvent le schéma il y a peut être moyen de faire un câble comme celui de Jeff mai en changent les broches. Si quelqu’un a une idée ?
Pour l’interface kwp je ne sais pas ce qu’il y a comme puce dedans car j’ai déjà regarder mai la puce et illisible.
 
Je suis restaurateur d’ancêtre et je ne regrette pas la bonne vielle époque pour trouver les pannes moteur. Et la les panne sont simple carbu, bougies, génératrice, etc. Rien de plus simple lol  
 
Cox1200 de 1961, cox1300 de 1968, cox1200 de 1974.
 
si quelqu'un a un schéma pour que je puisse localisé les broches de la peugeot ca serait le bien venu.

Bonjour,
Est-ce qu'il n'y a personne pour me répondre ?
Même pas quellqu'un qui a dans ses favoris une page ou un site pour mes recherches ?

Bonjour Retro !
 
Moi aussi je commence à m'intéresser au ChipTuning, mais je ne m'y suis pas encore lancé.
D'après ce que j'ai pu trouver sur le net, l'interface KWP2000 ne fonctionne pas sur les calculateurs EDC 16, mais seulement sur les calculateurs EDC 15. Donc dans ton cas, ça ne risque pas de fonctionner.
 
Par contre, il existe une autre interface qui s'appelle GALLETTO et je pense qu'elle fonctionnera sur ta voiture. Fais une petite recherche sur Ebay et tu trouveras ton bonheur, sinon www.choufi.fr

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bonjour,  
je te remercie macgyver216  je vai visioner le lien.

Bonjour a tous
 
je possede une clio 2 DCI 100 de 2005
 
type mine BB2G05
 
quel est le meilleur logiciel ou cable pour pouvoir gerer tout ca ?
 
Merci d'avance

macgyver216
Celle-ci devrait faire l'affaire   , et pour le diag des BVA    
http://cgi.ebay.fr/KIT-REPROGRAMMA [...] m153.l1262
 

 
Bonjour !
Vous avez quoi comme voiture ?
Tout dépend du modèle de votre calculateur.
En fait la Galletto "originale" coute assez cher, toutes celles qu'on trouve sur ebay sont des clones.
 
La galletto ne fait pas de diagnostic !
 
Il vaut mieux acheter une interface avec un adaptateur qui permet de programmer le calculateur sur table (si jamais on n'y arrive pas via la prise OBD), il y en a sur  ebay : c'est une sorte de fiche qu'on branche d'un coté sur la galletto et qui comprend en sortie 4 fiches banane femelles, à relier directement au calculateur (+/- 12 volts et ligne K)  

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hug22, macgyver216 Bonjour,
J’ai une Peugeot 307 sw de 2005 motorisé en 1.6l hdi 110cv (calculo Bosch EDC16).  
Est'ce que le calculateur sur table saurai me donner accés comme une prise diagnostic ? je ne pense pas, car a la base c'est pour renseigner mon atelage sur l'obd. et passe en deuxiéme la programmations du calculo. donc l'idéal je pense que le galetto devrai faire l'affaire, mai maintenent reste plus qu'à le trouver et etre bien sur que c'est du bon pour cette foi. comme pour le kwp il m'avait certifier que c'etais bon pour la Peugeot mai a mon avis il c'est planté d'année car en 2005 la Peugeot a évoluer sur plusieur point.

 
Bonjour !
Avec la Galletto, tu ne pourras que lire et écrire la cartographie de ton moteur (injection, turbo, etec), tu ne pourras pas accéder aux autres calculateurs (ABS, AIRBAG ......) et tu ne pourras faire avec aucun diagnostic ! Même si tu démontes le calculateur. Il faut savoir que ce n'est pas facile de modifier le soft de la voiture, la moindre erreur peut faire plier les bielles, et puis si le calculateur se bloque pendant le téléchargement, faudra sortir le vieux solex du garage.
 
Pour renseigner la voiture sur l'attelage, il faut une interface propriétaire Peugeot PPS et faire ce qu'on appelle une "adaptation" ça consiste à modifier certaines valeurs dans le calculateur. Si tu as les moyens, tu peux te payer un bijou pareil : http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-PPS-200 [...] dZViewItem
 
Mais je crois qu'en plus tu dois payer un abonnement annuel obligatoire pour les mises à jour.
Sinon achète toi une VW si t'es amateur du diagnostic auto à bas prix !
 

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ha oui la machine a l'air super mai le prix lol      
et oui il faut un abonnement malheureusement pour le PPS j'ai déjà le programme mai il doit etre connecté en wifi,  
et lexia pas moyen de le metre en route dans le portable    
j'ai déjà pensé changer de voiture où trouver quelqu'un qui a le galetto et qu'il n'en a plus besoin (pour cause de changement de véhicule)
qui sais que lui le kwp2000 peut l'interesser.
je vient de chez le concessionaire peugeot et elle ma dit d'attendre encore 1 an avant de changer ou de la vendre
 
 
 

Bonjour à tous,
 
Je me suis procuré une interface à base d'ELM327 qui fonctionne bien avec Scantools (dernière version du nom). Même si je suis interessé par la possibilité de lire les codes de default, c'était surtout l'évolution de certains paramètres qui m'intéressaient (avance à l'allumage, retour de sonde lambda ect...) et la possibilité de les enregistrer pendant que je roule.
 
J'ai testé ça rapidement ce week-end sur ma 206 essence de 2002 qui est donc compatible EOBD, la liaison fonctionne parfaitement mais la seule donnée qui m'est accessible est le régime moteur, les autres capteurs ne donnent aucune valeur ou N/A.
 
Sur le forum de scantools, j'ai vu d'autres personnes ont eu le même problème sur des 206 essences (les version diesel HDi ou non ne semblent pas affectées). Certains avancent l'explication que Peugeot a uniquement implémenté l'OBD2 de façon extrêmement minimale pour se conformer à la réglementation en cours mais sans rien ajouter de plus.
 
Je souhaitais savoir si des gens avaient des informations à ce propos parce que si c'est le cas, je dois avouer que peugeot remonte pas spécialement dans mon estime (point de vue tout à fait personnel).
 
Merci beaucoup par avance.

Mintchojack et autres pros de la prise OBD.. Quelqu'un peut me dire quel courant on peut tirer sur le 12V de cette prise?