Voilà mon problème est le suivant.Depuis quelques temps ma voiture démarre mal et pas simplement le matin, mais ça peut arriver n'importe quand ... 2 jours tout va bien et le 3ème jour ça foire, j'ai l'impréssion que le gazoil n'arrive pas toujours !!!!! Bien sur j'ai téléphoner à Opel et on vous proméne de service en service.... Je craque !!!!!  
Merci

Je pense que s'est bien un pbl d'injection, et la seule opel peut te depanner en y mettant leur boitier afin de voir ou est la faille.

Merci c'est ce que je pensais, je vais simplement casquer grave.....

Non tt depends de la panne, a prioris sa a l'air d'etre une sonde.A suivre, mais laisse tes commentaire apres reparation, sa peut servir pour les personne ayant le m^m vehicule

BONJOUR?je veins d&acheter un opel zafira2ldti de mai 2001,et depuis 3jours mon opel demarre au bout de 5minutes le matin et fume blanc et la journee elle a du aml aussi surtout apres una rret de 3 ou 4 heures,pourriez vous me renseigner?merci

C'est tes durites de retour de gazoil ou bien un joint d'injecteur.
C'est courant sur ces moteurs et l'ordinateur d'opel le tech2 ne pourra rien te dire de plus car c pas electronique ou electrique voila.

Mouais, c'est ce qu'il m'avait dit chez Opel, cet hiver:
 
J'ai une Astra 2L DTI de Mai 2001, depuis fin décembre, elle est retourné 3 fois  au garage pour le même pbm:  
 
Démarrage quasi impossible lorsque qu'elle est garée en pente, le nez vers le haut. Elle démarre , tourne 1 ou 2s puis s'étouffe.  
Ensuite, faut s'acharner sur le démarreur + pompage sur l'accelerateur pour redémarrer.  
 
A part ca, elle démarre nickel à plat, même lorsqu'il gèle dehors le matin.  
 
Et quand je dit en pente, c'est pas non plus une pente à 45%. Le parking de mon boulot en long avec une légère pente longitudinale. Ce qui fait qu'une fois garé, on est soit le nez en haut, soit en bas.  
 
La 1ere fois, le concessionnaire Opel a changé les joints d'injecteurs: 25€ de joints et 300€ de Main d'oeuvre.  
Ca a réglé le pbm pendant 2 semaines, puis ca a recommencé.  
Retour au garage => même intervention, totalement prise en charge par le garage.  
Au bout de 15 jous: même scénario. Retour au garage. La, ils ont fait des test, et remplacé des clapets sur le circuit de gasoil, en me disant qu'ils ne devaient plus être étanches et que le gasoil recoulait dans le réservoir, en pente.
 
Ce que j'ai remarqué, c'est que le préchauffage ne se comporte plus comme avant.  
Avant le pbm, le voyant s'allumait à chaque démarrage, même si c'était 1 ou 2s, il s'allumait. Le seul cas ou il ne s'allumait pas, c'était en cas de redémarrage prresque immédiat.  
Maintenant, il s'allume le matin, si il fait froid et c'est tout.
 
Ca a duré de décembre à Février. Plus de probleme après le changement des clapets

Bizarre ces pannes, perso j'ai du faire + de 500000km en Opel diesel des années 83 -89- 92(3 autos) et jamais je n'ai mal démarré et voiture en pente ou dans un col de montagne.Par contre les vibrations des moteurs mettaient à mal les boulons et surtout des échappements.

Il y a des éléments de réponses ici :
 
http://forum.free-bb.com/sujet-565-7288-230.html

Essayes pendant qques jours de réamorcer systématiquement ta pompe à gasoil avant d'essayer de démarrer ; si tu n'as plus de soucis, il faudra alors contrôler l'étanchéité de cet ensemble

Impossible de réamorcer la pompe a gas_oil sur Zafira....
 
DOMMAGE
 
Merci qd même pour ton aide.

Je pensais que cela n'arrivait qu'à moi. Je suis possesseur d'un zafira 1.6l 16v Elégance et cela fait 2 fois en 8 mois qu'il passe 3 semaines chez les concessionnaires Opel (remorquage et dépannage). La première fois, on m'a changé le capteur de vilebrequin, la dernière fois le calculateur du moteur. Le symptôme : le même à savoir mon zaf ne démarre pas. Vous tournez la clé de contact et rien. Que des voyants allumés et parfois juke box ca clignote !! Heureusement pour moi, j'avais souscrit une garantie longue durée. Malheureuselment, maintenant elle est finie !!!