Bonjour à tous et merci d'avance de votre aide...qui sera précieuse avec la chaleur ambiante (5 aout 2003 !)
 
Voila mon pb :  
 
Sur mon espace 2.2 essence de 1993, j'ai d'abord eu disparition progressive des vitesse intermédiaire de la ventilation habitacle. Ne me reste que la position maxi et, de temps en temps au demmarage, la position 3 (avant dernière).
 
J'ai controlé les fusibles qui sont apparament OK.
 
Mais depuis peu, la clim ne s'enclenche plus. PLus de bruit, plus de variation de régime moteur, plus de marche forcée des ventillos radiateur...
 
Le fusible de 50 ampères dans l'habitacle moteur semble correct, mais il faudrait que je le démonte pour le vérifier.
 
Des idées ? Relais ou autres ?
 
Merci encore
 
 
Laurent

faux contact ? ca coute rien mais c'est dur à trouver

euh....c'est un peu ce que je crains....
 
Merci !
 

pour les vitesses habitacle, voir la resistance de variation de vitesse (ou transistor mais je pense pas la dessus)
pour la clim, voir les relais, mettre un coup de bombe a contact, verifier les sondes de froid, et s'il reste du gaz dans le circuit refrigerant.

Merci de cette aide.
 
J'ai vu sur un autre forum dans une ancienne réponse que la variable du ventilo habitacle était dans le ventillo et qu'il fallait tout démonter (2 heures de travail min). Vous confirmez ?
 
Quand aux relais clim, savez vous ou il se trouve ? J'ai rien trouvé (ou pas trouvé !) dans la RTA ni dans les fiches auto volt...
 
Je sais qu'il est dans le compartiment moteur....
 
 
A, c'était bien la 2CV, au moins pour le circuit electrique !

je ne suis pas specialiste de l'espace car j'en ai jamais eu, alors ou sont les relais je sais pas du tout!

Pour les vitesses intermédiaires du ventillo, ça vient soit du commutateur lui même (inacessible) soit du connecteur situé pres du moteur d'essuie glace sous l'isolant noir (ça m'est arrivé, remplce les connecteurs par un domino) soit dans l'élément de ventillation (inaccessible itou).
Fred

bon mon espace 2.1 Td de fin 92 n'a pas de clim mais même problème vitesses intermédiaires du ventilo mais je remarque la chose suivante:
 
si je suis en vitesse maxi et que je reviens à la vitesse mini ou zéro mon voyant de batterie s'allume briévement et faiblement.
 
du coup je me demande si la cause ne se situe pas dans le circuit imprimé avec les fusibles qui se trouve dans la boite à gants????
 
votre avis m'intéresse
 
Thierry

Pour le 2.1 td si tu n'as pas la 2 ème ou et la 3 ème vitesse il s'agit des résistances qui se trouve dans le compartiments moteur il faut dégarnir le bloc ventilation ,enlever le moteur d'essui glace pour y accéder bon courage