Voila mon probleme: dans mon opel kadett 1.3 s de 190000 km, je ne sais pas quelle essence mettre: sp 95 ou sp 98? Que signifie cet indice d'octane? Quelle est son influence sur le rendement? Sachant que les 2 marchent sur ma titine, je met le plus souvent du 95 (parce que c'est moins cher , mais si j'interverti les 2 est ce que cela peut perturber le fonctionnement de mon moulin?

quelle année ta kadett ?
Je pense qu'il faut que tu évites le 95. Ca doit etre super ou SP98 dans ta voiture.

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Ya encore eu 2 sujets la sem derniere

89 pour l'année

si tu mets du 95 et que ta voiture est prévue pour le 98... c'est pas bien du tout, tu le tue a petit feu.
 
Si tu mets du 98 au lieu du 95 là y a pas de pb.
 
Donc vaut mieux savoir quoi...donne nous l'année de la voiture...

met du 95 le 98 est plus cher et t'apporte rien.

est elle catalisée?

Si ton Opel carburait à l'origine avec du super plombé, il faut évité autant que faire se peut le SP 95, car l'indice d'octane du super plombé était de 97 il te faudrait également rajouter un additif spécial pour les anciens moteurs prévus pour carburer au super plombé, car les queues de soupapes de ce type de moteur n'apprécient guerre le régime au non-plombé

 
PORTNAWAK certains moteurs sont prévus pour rouler au SP98 et développent par conséquent moins de Nm si tu les alimentent au SP 95 quant aux moteurs prévus pour rouler au super plombé c.f. mon post ci-dessus

non elle est pas catalysée

si elle est pas catalisée... évite le 95...
 
elle est meme surement prévue pour rouler au Super plombé donc faire le plein d'une essence contenant un substitu au plomb...ou ajouter ce subsitu à la main...
 
Si je dis une bêtise que qlq un corrige, mais je pense que c'est la meilleure des choses a faire.
 
évidemment et malheureusement pour toi cela te coutera plus cher, mais tu sauvegarderas ton moteur

J'avais pas vu l'année  
J'ai dit ça parce que pote a une kadett et il met du 95.Et sur un moteur prévu pour du 95 le 98 sert à rien.

 
Dans ce cas je dis car moi aussi j'ignore si le SP 98 "sert à quelque chose" sur un moteur prévu pour rouler au SP 95 sauf à vider le porte-monnaie