salut!
comme je doit changer mes amortisseurs avants je voulais avoir votre avis sur les monroe reflex.si vous  en avez montés sur vos voitures, en etes vous satisfait?(tant au niveau du confort que de la durée de vie).dois je me rabattre sur ceux d'origine(peugeot) en sachant qu'il ne tiendront pas plus de 50000km.
merci  

Remets ceux d'origine !! Ces merdes de Monroe et Cie vont dégrader le comportement de ta voiture

il faut garder la particularité de Peugeot : c'est le seul constructeur a fabriquer lui meme ses propres amortos  et ils st de grande qualité

Sur une Passat les Monroe fonctionnent très bien, mieux que ceux d'origines, je ne sais.

 c'est bien ce que je me suis dit mais sur ma 206(et pas mal d'autres)leur durée de vie est très limité

Normal, sur une VW
 
Sur une Peugeot, c'est un saccage

Rayane a écrit :   c'est bien ce que je me suis dit mais sur ma 206(et pas mal d'autres)leur durée de vie est très limité

Sur ma 106, ils avaient 160.000 kms... Ils commençaient à montrer des signes de fatigue, mais pas flagrants...

Bap206 a écrit :   Normal, sur une VW   Sur une Peugeot, c'est un saccage

tant que ça

Ouais
 
Tes amortos sont usés à 50.000 kms, mais tu roules dans la forêt ?
 
Principalement ville, montagne ?
Ce qui les abîme le moins, c'est l'autoroute/route...

 
je crois que entre temps il ont changé de politique commerciale et commencé a réfléchir comme des vrp"moins ça tient,plus vite tu changes,plus rapidement nos poches se remplissent"

Bap206 a écrit :   Ouais   Tes amortos sont usés à 50.000 kms, mais tu roules dans la forêt ?   Principalement ville, montagne ? Ce qui les abîme le moins, c'est l'autoroute/route...

 je fais 85 % d'autoroute pourtant!!
mais c'est vrai que je l'ai acheté d'occase il y a 1 an et demi et elle avait 33 000km et l'an dernier je suis parti en afrique avec mais j'ai fais attention!sinon c'est vraiment fragile les amortos

Elle a peut-être été maltraitée ? En Afrique ?
 
Mais comment tu vois qu'il sont foutus ? rapport du CT ?

Bap206 a écrit :   Elle a peut-être été maltraitée ? En Afrique ?   Mais comment tu vois qu'il sont foutus ? rapport du CT ?

maltraitée je ne crois pas car elle etait dans un état nickel et a part les amortos elle ne m'a couté que de l'essence(et l'entretien bien sur).le ct je  connais pas encore mais en changeant les plaquette de frein(chez speedy je précise)ils ont remarqué qu'ils fuyait et j'ai fais vérifié ça par un centre de ct.
quand a l'afrique c'était les vacances d'été,je venait juste de l'acheter et on venait de me la rayée(8000 ff de réparations)alors je l'ai emmenée avec moi.mais j'ai pas trop fait de piste avec (juste 300km)mais c'est vrai que les routes sont un peu défoncées las bas.

Qu'ils fuyaient ??
 
Ok, alors rassure-toi Speedy faut pas les écouter
 
Peugeot étant le propre fabricant de ses amortisseurs, de la graisse est employé pour leur montage, c'est normal qu'il y ait des traces !!
Mais aucune incidence sur le comportement ni sur les performances de tes amortos !
 
Keep cool !

poutant le mec du centre technique qui a fait une verification visuelle et sur le banc m'as confirmé qu'il fuyait qu'il y avait une petite faiblesse sur l'amorto avant gauche.
de plus, vitre ouverte ,en roulant sur des pavés ou sur route pas très plane j'entends un petit bruit qui m'inquète et j'ai peur de bousiller d'autres élements de la direction.
ps:merci a toi bap206 de tous ces conseils

les amortisseurs de 307 sont prévus pour 140 000km maintenant

C'est vrai que Peugeot fait ces amortos, mais je pense pas que des Monroe change grand chose: ca fait quand mème un moment qu'ils font des amortos! Alors vu les prix...

justement qqu'un connait le prix d'un paire d'amorto peugeot?(au cas ou bap 206

Question a part, Comment sait on que nos amortos sont mort sans passer par un CT ? Les miens sont mous, mais c du VW, alors ...

Les prix, non je connaîs pas, je dirais 3000 Fr avec la pose, mais à voir... ( Chez Peugeot )

Mais ça m'étonerais que ce que tu entends vienne des amortos... C'est souvent une bieillette ou une connerie de rotules qui claque sur les pavés C'est rien

 
Pas mal de vendeurs de pneus font du contrôle gratuit d'amortisseurs. Passage sur la vibreuse comme au CT.
 
Sinon pour vérifier ce n'est pas si facile, sensation de confort (hélas), usure irrégulière des pneus, roue qui bloque au freinage (hors ABS...), tenue de route dégradée. Bref pas évident. Suivre le véhicule roulant permet aussi de se rendre compte quand ça pompe vraiment.
 
Mais effectivement le passage au CT n'est pas si cher pour un contrôle objectif de tout le véhicule.
 
Se méfier des offres de précontrôle gratuit des marques auto. "Mon" Renault m'y a envoyé avec des ampoules mortes...

exact, les amortos d'otigine vag peuvent fuir au bout de 16 mois (les miens).  (sur passat)
Les monroe réflex, même si ce n'est pas le top, me donnent satisfaction , et sont garantis 3 ans, donc fonce..., à moins que tu sois un maniaque perfectionniste voulant prendre les giratoires sur 2 roues