bonjour tout le monde , voila je me présente , ( tchicot ) mon surnom ,j'ai 17 ans est mes parents mon acheté une 205 gti 1.6l pour l'équiper en course de cote ( f 2000/12 ) , j'aurais voulu si possible quelque conseille mécanique ( préparation moteur ) ,quand j'ai acheté la 205 le gars ma dit qu'il y avait 1 AAC modifié et la culasse préparé Gr N . Dessus je vais mettre un 4 en 1 acier , ligne Gr A acier , un kit d'admission JR , couple court ( 12X68 ) . J'ai aussi une injection 1.9l dessus , est ce que sa donne un peu de patate ? et avec tout sa je devré gagner combien de cv env ? merci des reponses

salut, oui ça augmente un peu la puissance, mais par contre ton filtre à air est très mal placé. Je ne peux pas te dire combien de chevaux ça a apporté car ça dépend si la préparation a été faite dans les règles de l'art, si le moteur est en bonne santé et connaitre la puissance d'origine, si c'est une 105cv ou 115cv. Le mieux serait de la passer au banc

salut pour le cornet le mieux serai qu'il soit dérriere le phare conducteur

par contre c'est une 1600cc donc tu sera plutot en F2000/13
 
en F2000/12 c'est les 205 rallye 1300cc

c'est une 115cv , pour le cornet je l'ai mis la car c'est juste pour la déplacer , normalement le moteur a env 100 000kms, mais je vais démonter le moteur et la boite bientot , pour refaire la distribution , pompe a eau , courroie alternateur ... . je ferais que de la course de cote avec , donc normalement je serais en f 2000/12 car f 2000/13 c'est si je faisait du rallye. si vous voulez des photos allez voir mon blog : www.team-pts-27.skyrock.com

j'ai oublier , j'ai aussi acheter des ammortisseurs avant koni ajustable avec ressort court ultimate , ammortisseurs arriére ultimate sport .

j'en profiterais pour remplacer le joint de culasse et peu être même jeter un oeil sur la segmentation (perso c'est ce que je fait sur la mienne)