Salut a tous,
Suite a ma reprogrammation, je vais acheter un filtre a air sport.
En effectuent des recherches j'ai pu remarquer que k&n était plus cher que green ! Pourquoi ?
Sur une de mes anciennes voitures j'avais déjà utiliser Green, donc nickel pas de soucis.
 
un exemple : Pour ma 330cd    green  = 77.22e
                                          k&n    = 93.33e
                                          JR      = 89.90e
                                   pipercross  = 59e  PIPERCROSS est un fabricant spécialisé dans la filtration haute performance :
Le procédé Pipercross est un assemblage de mousses polyréthane très résistantes, d'épaisseurs de plus en plus fines qui maximisent le flux d'air tout en filtrant jusqu'à 5  microns rotecion moteur
- Filtration maxi
- Rendement amélioré
.
Merci de donner vos avis, de préférence "vos" expérience pas celle de : il ma dit, qu'on lui avais dit, que le voisin avais acheter un filtre a son coussin etc......  
 
J'en profite pour ne faire un sondage    

POur moi Pipercross sans meme regarder le prix

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Jantes EVO 19" M3 E46 Magnésium en vente
http://www.leboncoin.fr/vi/80509054.htm

+1 mais avant reprog

c'est a dire ?

ben ca faut le faire avant de reprog , la reprog doit intervenir en dernier apres c'est vrai que sur un turbo ca n'a de toute facon pas grande influence l'avantage c'est de la garder a vie ...

la reprog que j'ai fait prend on compte un filtres a air sport, que je devais mettre plus tard faute de temps !

j'ai fait la meme chose j'ai eu le filtre que 3 mois aprés j'ai un pipercross.
Je pense qu'ils se valent tous un peu il doit y avoir que de tres faibles différences entre un filtre ou un autre. Enfin c'est mieux que le filtre valeo ou purflux a 20€