Reprise du message précédent :
Enfin te fais pas chier avec la pompe ca viens pas de là, t'aurai pas 3 bar de pression

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

ce qui est intéressant avec le fait de savoir si la pompe est alimentée moteur tournant c'est qu'on sait que le calculateur reçoit l'info que le moteur tourne!
a  partir de la on avance simplement dans le diagnostique!

Ca dépend comment il l'a branché
 

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

j'ai branché la pompe a sont emplacement sur la boite a fusible

bonjour a tous,
je suis aller travailler sur la golf et alors voila:
 
A la position 3 de la boite a fusible je n'est aucun relais de branché  
 
sinon j'ai controler les masse et le positif de la prise du calculateur
 
 
 
 
au lieu avoir 2 masse comme expliqué plus haut je n'est trouvé qu'une masse et je n'est pas alimentation en haut!!!

salut,si tu dois trouver une masse sur cette cosse et que tu ne trouve rien c'est que le fil est coupé ou non branché ,tu dois donc aller a l'extremite du faisceau (la ou vas le fil).tu te repère a l'aide de ta rta (schema electrique)et tu corrige le probleme !
a toi de bosser maintenant