Bonjour, je contez préparez légèrement ma ptite 205 xs de 1988, celle ci a 160000 km et toujours autant de peche.
J ai déja une ligne complète groupe N et je voulais savoir, avec un petit budget, se qui était envisageable sur celle ci pour réussir a prendre quelques chevaux ou améliorer mon rendement moteur.
Je suis ouvert a toutes vos propositions et je vous remercie pour vos futur réponses.

salut tu peux opter pour un collecteur qui favorisera un peu le couple  
verrouiller le ressort qui se trouve dans le doigt d'allumeur pour la laisser prendre plus de tour  
monter des weber de rallye  
aac
apres tout dépend de ton budget  
 
tu peux aussi monter une boite de 106 rallye ph1 avec un couple 13/59 par contre il faut retravailler le cardan conducteur ou encore une boite d'ax 4x4 avec un 13/64 sans toucher au cardan et là tu aura de bon rapport déja que ceux d'origine ne sont pas mauvais mais là tu vas consommer plus  

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Niveau boite je préfere pas trop gratter dedans sinon sa sera une ''neuve'' 205 rally ou xs (identiques), Mon budget est trés restreint je suis toujours étudiant donc pas beaucoup de sous mais collecteur il y en a pour combien ?  
il y a aucun risue en verrouillant le ressort de l allumeur ?  
Quel modele d'AAC me faudrait t il ? est quel prix environ ?  
merci

désolé risue dans le post précédent je voulais dire RISQUE.
merci

un collecteur dans les 200€ d'occasion  
 
en remplaçant le ressort (en rallye il mettent une allumette) tu prend des tours sans rupture et sur la 205 rallye ça monte a plus de 9500 tours mais ça ne sert a rien de monter si haut si tu n'as pas de puissance a de tel régime
un aac il faut compter 300€ plus joint de culasse car en le changeant tu déssere ta culasse
 
avant je te propose vu que tu es étudiant surement en jeune conducteur tu apprend a la manier car c'est une voiture qui marche tres bien

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Oui je le sais sa! mdr mais j'effectue quelques sorties sur circuit avec des amis (3 ou 4 fois par an) et c'est cette raison qui m'incite a la pousser un peu plus, bloquer mon ressort d allumeur seule pourrai me faire gagner un pti truc ?  
Un kit d admission y fera quelques choses ? Une reprog est possible sur cette voiture ? (meme si j ai de fort doutes ^^)
merci pour toutes ces infos

tu rigole là quand tu parle de reprog???
c'est un carbu pas une injection tu as aucune connaissances?
 
bloquer le doigt d'allumeur sert a prendre plus de tour mais arrivé a un certain régime tu n'as plus de puissances et je pense que d'origine aucun interet sans changer d'AAC
 
le kit admission oublie le mieux c'est une BMC avec une prise d'air frais en façade a la place d'un phare ou devant le radiateur

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Bah voila c'est se qu il me semblé je savais pas coment sa marchais donc bon maintenant je suis fixé. mdr
Pour le collecteur je pense avoir trouver et mon arbre a ceme vous conseillerez quoi comme modele ?

en aac pas plus de 275° car aprés tu sera bien trop pointu
 
attention a la taille des paliers normalement sur 205 xs c'est du gros palier
 
si elle est de 88 tu as bien un moteur TU3S tu as une photo du moteur pour confirmer

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Pas de photos mais c'est bien un moteur tu3s équipé du carbus double corps solex.  
Qu est ce que tu apel les ''paliers'' ?

c'est la ou repose ton arbre a came dans la culasse et suivant les culasse il y a des 2 taille différentes
les paliers sont tous différents le plus gros est du coté de la couronne  
mais en existe 2 séries voila

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Ok merci donc un aac pour 205 1.6 carbu irait ? car je ne trouve pas pour mon modele (1.4 carbu double corps).
Sinon vous avez un modele ou une marque a me conseiller ? merci

les 205 1.6 sont des moteurs xu et ça n'a rien a voir avec le tu
 
va voir sur gt2i catcams oreca

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Merci, Arbre à cames 205/106 1360 280°  CC-4900121 sur gt2i je pense que sa ira mais je prefere demander. 260 euro, vous en pensez quoi ? merci

oui il faut voir les palliers si ce sont les bons

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J'irais voir dans un garage pour avoir des infos car je suis pas sur de la piece

sur de quoi?
 
un garage va te dire de ne rien toucher

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Dans ce cas comment etre sur que le modele que j ai vu sur gt2i est lez bon ?

va voir de ce coté http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?français c'est tout dit sur les aac  
 
# diamètres des paliers: 44.12 - 43.62 - 43.12 - 42.62 - 36.92mm  
 
où
 
# diamètres des paliers: 42.42 - 41.82 - 41.23 - 40.62 - 36.92mm  
 
je pense que tu es monté en gros paliers mais je ne trouve rien sur la rta

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Dac merci jvais me renseigner, merci.  
Si tu en sais mieux tiens moi au courant  
merci

L'aac de la rallye se monte il me semble, ce serait une bonne solution à moindre coût. A vérifier. Après ça tu pourrais aussi changer tes gicleurs.
 
Et sinon y a de bons retours sur les admissions en tous genres pour ce moteur.

oui le mieux serait encore d'y mettre une culasse de rallye les soupapes sont plus grosses tu obtient donc plus de couple

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