Bonjour à tous ,  
 
Je suis tombé sur ce lien fort intéressant : http://www.mahle.com/C12570B3006C0 [...] 2575STULFR
 
La chose que je ne comprends pas est comment le coussinet peut récupérer les produits de l'abrasion ??
 

 
Autrement dit , les coussinets ont entre autre le rôle de filtre à huile ??  
 
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus ?

Je comprend pas l'intérêt si ils sont suffisamment petit pour ne pas provoquer d'usure et je ne vois pas comment il les retiens, mais je te conseille d'essayer en section mécanique, t'aura peut être plus de chance

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

c'est ce que l'on appelle une remétalisation mais c'est vraiment infime et pour etre franc une piece usée reste une piece usée un aport de matiere peut se faire uniquement par fusion du métal tout comme la soudure

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Non.
 
Par réaction chimique, ca marche aussi

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

a oui? ça se fait que quand le moteur est en marche grace au piece en mouvement?

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Bonjour à tous ,  
 
J'ai envoyé un mail chez Mahle pour leurs demander directement .
 
J'attends leurs réponses , s'il veulent bien me répondre évidemment .

Bonjour à tous ,  
 
Voilà leur réponse :  
 
Les cousinettes "SPUTTER" sont tojours une combination d'une cousinette avec une surface trés dure et resistant. Cette cousinette est marcé avec "SPUTTER" et doit étre monté á la coté haut chargé. C' est au bielle au direction du piston et au vilebrequin en bas. L' autre demi cousinet a une surfache galvanisé (n'est pas comme dur) et est cabable d' absorber des particules de l’
abrasionles.
 
Avec saluts

Je répondais juste pour l'histoire de la fusion
 
Dans un moteur, j'ai du mal a le concevoir

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

J'ai renvoyé une petite question , leur demandant si on peut considérer que le demi-coussinet peut être considérer comme une aide au filtre à huile , voilà la réponse :  
 
 
Oui, C'est ca.
L'un demi-coussinet aide le filtre á l' huil, il est comme la foie dans notre corpe.  
 

Salut    
 
Cette réponse ne se satisfait pas ?  

Je trouve ca assez vague

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Je vais te proposer la chose suivante ,
 
Le correspondant chez Mahle avec lequel j'ai échangé les mails a indiqué m'avoir envoyé de la documentation à mon adresse postale , dès que j'aurais ces documents dans les mains et si cette documentation est précise , je me ferais un plaisir de les publier ici dans mon message .
 

il faut pas croire n'importe quoi non plus
 
les coussinets sont des pieces d'usures tout comme les paliers pistons segments  
 
les pieces d'usures font de la limaille et c'est le filtre qui les retient  
 
tout ça pour vendre un nouveau produit dans ce cas le filtre fait la vie de la voiture et on change les coussinets à toutes las vidanges

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Ca marche marcsuisse

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Seby 03 > Je suis d'accord que c'est un peu exagéré que les coussinets puissent être considérés comme un filtre à huile , mais c'était surtout pour donner une image pour essayer de comprendre .
 
Par contre , tu dis que c'est pour faire vendre , mais les clients de ce genre d'entreprise ne sont pas des professionnels de l'automobile , donc des gens qui savent de quoi il parlent , penses-tu vraiment que Mahle prendrait le risque de raconter n'importe quoi ?  
 
Je pense qu'il faut prendre cette information avec des pincettes tant qu'on ne saura pas ce que Mahle appelle vraiment " les produits de l'abrasion " .
 
 
 

j'attend plus de détail car considérer des coussinet comme des filtre il faut fumer du parquet

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1