Salut !
Je voudrais savoir si une boite de 106 1.4 TU3, si les rapports sont plus court qu'une boite de 306 1.6 TU5JP.
Quels conséquences aura t'il sur mon moteur (1.6 90chv) ?
Merci

ça se monte mais mais c'est quoi comme boite ??
 
elle vient de quel 106 cet boite car il y a plein de rapport different
 
si tu veux une boite pas mal prend en une de 205 xs rallye ax gt sport elles ont un pont en 14/60

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

ma boite actuelle : 16x65
et celle de la 106 : 17x61

ta boite actuelle est plus courte
 
tu divise 16 par 65 tu trouve 0.246  
tu divise 17 par 61 tu trouve 0.279
 
le rapport le plus proche de zéro est le plus court et le plus grand st le plus long donc aucun interet

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ax gt plus long que ax sport et 205 xs.
il fallait pas qu'une ax soit plus performante qu'une 205 a moteur equivalent donc on l'a bridee au niveau du couple

l'ax sport était surtout bridée par son manque d'air a l'entrée des carbu car le tablier génait

une ax gt et 205 xs c'est le meme moteur mais pas la meme boite

les boites sont les meme entre 205 xs rallye et ax sport avec un couple final de 14/60
les 205 junior 1.0L ont un couple court en 14/60 également

le couple court ne change pas la puissance du moteur mais la boite de vitesse est plus longue

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je parlais couple conique evidement donc effectivement la puissance ne change pas mais longueur de rapport mais peut etre me suis je mal exprime

ou peut etre que j'ai pas tout compris mais dans le gros on est toujours sur la meme longueur d'onde tout les 2
 
ça y empêche pas de marcher pour autant

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la boite de 106 1.4 va ce monter sans problèmes sur le TU5JP , après pour la longueur des rapports, il faut savoir de quelle modèle de 106 elle viens.  
 
Pense à vérifier le diamètre de l'axe du différentiel , il y a 2 montages, un en diamètre 14 et un autre en 16. Forcément, le 16 est plus résistant et ce trouve généralement sur les TU5.  

en 14 c'est suffisant le 16 c'est vraiment de l'utilisation intensive comme en rallye et qui force pas mal a cause du DGL

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En fait je pensais plus à ses cardans qui peuvent ne pas être les bons ( si ils sont en 16).
Sa serai con que les cardans ne rentrent pas parce que la boite est en 14.

sauf erreur de ma part mais il me semble bien que les cardans se monte dans l'une et dans l'autre le diamètre 14 ou 16 c'est sur l'arbre

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j'ai un suintement d'huile sur ma boite du TU5JP, à votre avis quels sont les symptômes joint spy ou autre ? car je dois déposé bientôt donc si boite morte tan pis je pose celle de la 106.
 
106 1.4 green moteur TU3MC
 

green c'est du 17/61 en clair c'est long
 
pour la fuit ç vient de la ou ça fuit apres tu es le seul qui peut nous en dire plus

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