le règlement m'inmpose une cylindrée de 1600cc, je possède en ce moment un 1.6 gti 115ch.
j'ai souvent entendu parler d'une mixe entre moteur de 405 sri et gti.
je sais que le sri possède des pistons plats, c'est pourquoi je vais eéquiper mon bas moteur des chemises et pistons sri
il reste le problème de la culasse. serai-je gagnant a mettre une culasse et injection sri ou pas ?
ou sinon est ce possible de mettre une culasse xm 2.0i (bloc fonte avec culasse a plus grosse soupapes).

C'est pour quel style de course? Dans certaines compétition le panachage (mélange de bloc et culasse) est interdit

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

pour le rallye c'est interdit pour l'auto cross pas de soucis
 
alors pour le panachage que tu parle avec le bloc de sri c'est valable que sur les 1.9
205 / 309 gti =>piston creux
405 sri 1.9 => piston plat
avec les pistons plats le rv est plus important et donc plus de performance
les 1.9 sont a piston bombé donc le montage de piston plat diminurait le rv donc pas interressant sauf pour montage turbo mais sur un bloc en alu c'est pas le mieux
 
ce que tu peut faire sans soucis c'est monter une culasse de 2.0 et là que ce soit sur 1.6 ou 1.9 le gain est pas mauvais du tout par contre le mieux est de retravailler les conduit de la culasse car les conduits sont ronds sur la 2.0 et rectangulaire sur la pipe et la culasse de 1.9 /1.6
 
par contre il faut reprendre ton boitier d'eau de la culasse de 1.6

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

En rallye le panachage est interdit dans toutes les catégories?

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

auto cross et rallye ça n'a rien a voir je ne parle pas de rallye cross
 
en auto cross tu fait un peux ce que tu veux mais le réglement devient sévere

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Je parle de rallye (style spécial )

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

j'avais comprit mais il nous pose une question on répond mais il est plus là

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

si je suis la, désoler du retard. merci pour cette info, c'est la reponse que j'éspérais avoir.
 
donc je récapitule,
                          bas moteur: sri avec vilo et bielles de 1.6 gti (pour garder la cylindrée 1600cc)
 
                          haut moteur : xm 2.0l
 
pour ce qui est de l'injection je ne compte pas en mettre. j'ai l'intension de lui mettre deux doubles corps weber. ca tombe bien si les conduits sont rond sur la culasse 2.0l
sachant que j'ai un arbre a cames plus poulie règlable et un 3y et que je compte raboter et agrandir les conduits de culasse, que me conseil tu comme carbu ?
des 40 suffisent ou faut il des 45 ?

dernière question, je possède (dans un coin de mon garage) une pompe a essence de XU 1.6 carbu, entrainée par l'arbre a came. est ce qu'elle peu faire l'affaire pour donner a boire aux weber ?
merci d'avance

logiquement oui elles sont quand meme prevues avec de la marge

 
 
si tu veux rester sur du 1.6 prend pas de piece de sri  
prend les seulement si tu veux du 1.9
 
bas moteur 1.6 bloc piston bielle  
culasse 2.0l  
 
carbu 40 c'est suffisant  
sur une 1.9 légerement préparée on avait de la peine a faire avaler du 45  
le 45 c'est bien pour du mi16 qui lui a un bon remplissage a haut régime et vu que le carbu est top niveau haut régime  

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

ok . donc j'ai acheté un sri pour rien
 
pourtant sur mon 1600 les pistons sont creux donc si je met des plats ca peu etre que mieux ?!
 
pour la culasse de xm si les conduits sont rond, la pipe pour les carbu n'existe pas ? je sais qu'il en existe pour gti mais les conduits sont carrés.

la pipe ira très bien tu aura juste a retravailler les lumières
 
les pipe de 205 gti ou bx sport ne vont pas sur les culasse de 405 sr1 1.9 et bx gti
 
1.6 en piston creux c'est un moteur bidouillé car d'origine il sont bombé

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

sinon en admetant que je reste en injection quel faisceau est le mieux  
 gti , sri ou xm phase 2 ( sans allumeur en bout d'arbre a came )
je possède les 3 faisceaux

le mieux ce doit etre xm phase 2 surement car il ne doit pas avoir de débit metre si je ne me trompe pas
 
sinon celui de 205 gti

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1