Reprise du message précédent :

 
 
tu as besoin de la climatisation pour faire du rallye???
 
pour ton papillon soit tu fait une platine qui se monte sur ton collecteur ou tu pourras fixer ton papillon ou bien tu mets celui qui a la commande électrique et tu retrouves les fils correspondants a ton faisceau

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Il faut le papillon d'un TU5J4, qui est mécanique, ou alors un papillon de clio RS1 mécanique aussi (80€ neuf chez renault).

C'est pas un TU le 1.4 16v

Maintenant le problème c'est que j'ai les deux faisceaux électrique, les deux boitiers électronique, mais je n'ai pas le n’émane qui correspond au boitier du 1,6l, donc sois je reprogramme le boitier 1,4l, sois je trouve le code pour l’anti démarrage du boitier 1,6l (chaud, chaud) sinon je dois chercher un autre boitier 1,6l avec son n’émane ? que me conseillez vous ?
Je ne connais pas le système du papillon électrique, et le papillon du 1,4l est tout petit. - le boitier du 1,4l, si je le branche sur le nouveau moteur, est ce que sa marche? Car pour moi c'est plus facile de reprogrammer un boitier que d'aller dénicher le code de l'anti démarrage. - est-ce que quelqu'un peut m'expliquer la démarche pour passer du papillon mécanique, au système électrique, y'a t'il un boitier situé au niveau de la pédale d'accélérateur, ou le câble de l'accélérateur par dans un boitier situé dans le moteur qui communique avec le papillon? S’il vous plait.