Je souhaiterai passer officiellement ma polo de 4 places à 2 car une sono sera intégrée sur la totalité de la superficie derrière les deux sièges avant.
Tout le monde le sait, si je fais ça, je vais systématiquement refoulé au CT... Il me faut donc la passer aux "mines" de façon à passer ma carte grise de 4 à 2 places.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontrer ce cas? Comment ça se passe, quelles sont les démarches à faire?

on commence par un bonjour  
 
si tu laisse tes ceintures pas de soucis  
 
tu n'es pas dans la bonne section non plus
 
mais franchement au controle il ne vont pas chercher tes ceintures arriere si il n'y a pas les places car ceux qui mettes des grande caisse dans les voitures pour faire fourgonnette ils ne sont pas embêter au ct

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Oulà, oui, c'est vrai, je suis miséreux...
Donc, bonjour à tous.
Pour ce qui est de la section, j'ai fait une recherche sur la drire et les deux résultats que ça m'a donné m'ont amené ici... Qu'un modo me le déplace si besoin est.  
Les ceintures disparaîtront tout comme l'intégralité de la banquette arrière.
Avant, j'avais la même en diesel et j'avais rabattu ma banquette lors d'un déménagement. Dans les mêmes moments, j'avais le CT à faire et j'ai oublié de remonter la banquette. Le gars me l'a recalée...
Je lui ai dit :  

• "Vous ne pouviez pas regarder les ceintures quand même?"

Il m'a répondu :

• "Non, la banquette était baissé..."

A moi de lui rétorqué :

• "Et ça vous aurait coûté quoi de plus de la remontée?" (le dossier était juste couché mais l'assise bien présente)

Cet enfoiré m'a dit :

• "A moi, rien mais vous, ça vous coute une contre visite!"

Je l'ai traité de fénéant... Ca lui a pas plu, Je lui ai dit que c'était un emmerdeur et il s'est dressé devant moi. J'attendais qu'il me cogne une beigne comme ça, je lui aurait dit que moi, ça me coûtait une contre visite mais lui, un procès au cul. Mais il s'est maîtrisé... C'est con, j'aurai pu lui en remettre une pour légitime défense!!
 
Enfin, bref! Tout ceci pour dire que s'il y a des connards aux contrôles techniques, y'a des connards aussi au sein de la maréchaussée et j'en connais...    Donc, je veux une carte grise aux normes vu que ce sera une auto tunée...

si tunée, tu n'es (sans jeu de mots) pas aux normes...
 
change de centre de ct, tu en trouves un "normal" et il ne ralera pas pour une carte grise optimiste si il n'y a aucune chance de monter a 4.

oui apres il faut voir le gars si c'est un c** mais si ta voiture est un truc de jacky (je ne sais pas du tout comment elle est) le gars du ct (et ça se comprend ) veux pas faire passer toutes les poubelle multicolor avec des néons tout le tour et des par choc chasse neige horrible  
 
mais il est vrai que si elle est tunée (modifié) tu n'es déja plus homologué sur voie publique

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Lorsque cela m'était arrivé, la polo diesel était COMPLÈTEMENT d'origine...
Quant à l'essence que je suis en train de refaire, je hais le JT!!!  
Je vais tout faire dessus pour rester dans la législation. Par exemple, les élargisseurs d'ailes sont tolérés sous certaines conditions et ces conditions seront respectées...
Donc, on peut ou pas modifier la CG et si oui, comment procéder?

pour modifier il faut que tu te renseigne directement a la drire c'est la meilleur maniere d'obtenir tes renseignements précis
 
pour celui qui cherche la petite bete les élargisseurs de voies ou d'aile ne sont pas réglementaire car cela modifiera les caractéristique de ta voiture mais combien le fond

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je croit qu'un passage a la drire coute déja un bras alors pour faire ça je pense que le mieux c'est d'avoir une remarque sur le ct
 
de plus si tu enlèves tes sièges arrières tu n'aura pas besoin de ceinture vu que personne pourra s'assoir  
 
je connais des personnes avec des 205 xad voiture commerciale 2 places et montée avec une banquettes et ceinture sans avoir refait la cg a la drire et il passe sans probleme

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Désolé, je ne peux pas déplacer ton topic en section tuning, je dois donc le locké car c'est manifestement du tuning, cela n'a rien à voir avec de la préparation.
 

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Le Vtec, c'est