Reprise du message précédent :
On va se détendre hein .

Lop msn

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Je tiens quand même a préciser pour les prochains arrivant, mise à part que dragstar-racing était un peu prétentieux au départ, celui qui crache pour rien c'est surtout typeR86

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

merci de cette remise a niveau fkl, huile sur le feu
 
salaud

Ben dragstar il a voulu tester un peu au début, on lui en veut pas trop il est nouveau mais bon il c'est quand même calmé
 
 
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

c'est en fesan des calcules que tu détermine ta vitesse linéaire moyenne et max du piston, et sa jou suivent la longueur de bielle et course du vilo en ce fixan un certain régime! c'est le bordel...^^, prétencieu jpense pas...enfin jusqu'a preuve du contraire jpense pas avoir dit de conneri jusqu'a maintenent????

La longueur de la bielle n'influe pas c'est uniquement la course et le régime de rotation

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

je vai manger je re.et dans le rapport RL la course du vilo est prise en compte! la longueur de bielle change la puissance d'accélération du piston et pression surcertaine pièces....

C'est moi ou il sert pas à grand chose ce topic? Pourquoi faire un topic  
 
maintenant pour un projet prévu en 2010?  
 
TypeR86, tu fais quoi exactement, tu es étudiant ou préparateur? Si tu
 
es vraiment préparateur, tu devrai savoir comment réaliser ton projet  
 
sans l'aide de ce forum.

 
En revanche l'accélération dépend de la longueur de la bielle .  

pour sortir une puissance de 300cv tu comptes allé les chercher les watt à quel régime ? idem pour le couple ?
 
 
pour ma part la prépa de mon 2L vise les 250cv avec injection/carto pour l'instant je suis dans les 200cv nous avons délibérément exclu le monter plus haut pour ne pas rendre fragile le moteur, je n'ai rien contre la prepa que vous souhaitez faire mais ça m'interesse de voir les choix que vous prennez.
 
pour la longueur de bielle la prendre plus courte et compenser avec un piston plus haut est une bonne solution, il y a un gain sur les contraintes mais rien sur le régime, mais c'est une bonne piste (que je n'ai pas suivi et le le regrette après cout)
 
détaillé un peu ce que vous souhaitez faire !  
 
[off] par expérience flk91 a souvant les bonnes questions mais aussi les réponses, prends cela comme de l'interêt pour ta prepa et alimente  
notre curiosité
 

 
Ça je veut bien que tu m'explique parceque j'ai du mal à imaginer Ça se joue sur quel ordre de grandeur?
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

bonsoir
 
tu veux sortir 300ch d'un K20A 2l 200ch d'origine, le seule moyen c'est l'escargot ou le compresseur avec tout ce qui va avec piston, coupelles, ressort, AAC, ... et remap ensuite tu devra changer l'embrayage bien que celui d'origine peu déjà encaisser pas mal, tu devra revoir le freinage, le châssis aussi  
 
en somme, sa va te couter bonbon

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206 old school, les plus belles
 
Honda FN2 rouge milano
2l i-vtec sa brouap jusqu'à 5000 et après sa vrouapppppp jusqu'à 8300

C'est marrant, les quelques premiers com's super sérieux et tous
 
Et la pan, c'est la misère  
 
c'est juste un topic discussion de rêveur, y a pas de moteur sur l'établi, pas de budget pour la prépa, pas de connaissance, bref y a rien a part du blabla et de la critique non fondée sur des moteurs français, un poil provocation
 
en résumé, sujet boost d'un trolll
 
pour moi  
dragstar-racing et typeR86  sont la même personne

ok  
 
c'est malheureux de voir que des gens balances des topics qui pourraient devenir intérressant au niveau technique et de plus renseigner les autres et qui partent en couille

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2l i-vtec sa brouap jusqu'à 5000 et après sa vrouapppppp jusqu'à 8300

 
fais ce que je dis, pas ce que je fais    
le k20 est extraordinaire, c'est clair. un TU vaut ce qu'il vaut, certainement pas un k20 mais:
_ tu dis ne pas avoir d'agent et avec ce que tu avance, c'est mort  
_ tu viens prendre des renseignements pour monter a 150cv/L en atmo, ca n'a pas de sens, c'est re-mort
_ faire une liste longue comme le bras avec tel et tel piece pour immaginer tel et tel gain c'est plus pitoyable que d'esperer prendre 20cv avec ligne, admi et trapalu
 
tu critique des post qui pourrisent ton topic, mets toi a sa place (et la mienne), on ne fait que critiquer un topic qui pourrit le forum... ton projet ne tient que sur ........ rien, une page de papier au mieux