Bonjour à tous,  
 
Je suis lecteur depuis un bon moment sur FA. Me voilà inscrit.
Je vous présente ma voiture : une Clio II ph.2 de 2005 --->120 000 kms au compteur.
 
Après avoir pris la décision de faire l'entretien au maximum moi même, j'ai aussi décidé d'apporter quelques améliorations notamment avec des pièces de meilleurs qualité que d'origine. Donc pas de tuning, simplement une envie d'avoir une voiture qui fonctionne au mieux.
 
la voilà à l'heure actuelle :

 
Donc rien d'exeptionnel !
 
Modifs à venir très bientôt :
 
EXTÉRIEUR :
 
Jantes Alium en 16" pour une meilleure tenue de route
Disques ventilés Brembo + plaquettes Ferodo parce que d'origine c'est pas transcendant.
Amortisseurs B4 plus combinés HR, un peu plus ferme, abaissement de 20mm (pas envie de touniiingee)
Pare choc avant de sport dynamique (très sexy je trouve... )
 
INTÉRIEUR :  
 
Accoudoir central (agréable pendant les longs trajets)
Housse de siège sympa (pas trouvé grand chose si vous avez des adresses)
Intégration d'un Xcar LINK + disque dur 250 go dans la boite à gant pour profiter de la lecture de mes mp3 sur l'autoradio d'origine. (discrétion assurée !)
 
Peut être une peinture semi intégrale...
 
Voilà pas de modifs incroyable mais du discret et sympa (à mon gout)

Voilà les jantes montée pour voir ce que ça donne avant re-démontage, puis rénovation des jantes (râpée et griffées...ya du boulot) et passage en pneus été (je les ait acheté avec des pneus d'hiver, que je vends d'ailleurs )
 

 
Bon je révolutionne rien mais je suis content, pas de perte significative à l'accélération (voir pas du tout)
Je n'ai même pas l'effet 4x4 !

Voilà les rénovations des jantes vont commencer.
 
J'ai lu plusieurs post sur le sujet, mais il y a tout et son contraire.
 
je pensais faire dans cet ordre :
 
Nettoyage
Microbillage (ou papier à l'eau ?)
Bouchage des trous au syntho alu (confirmez c'est bien de l'alu les alium ?)
re-poncage au papier à l'eau du 400 au 1000 pour avoir un truc bien lisse.
de l'apprêt (combien de couche à votre avis ?)
Peinture epoxy (me faudrait la référence de la couleur, je ne sais pas ou trouver ça... )
 
J'ai bon ?

Si ca peut t'aider, vas  sur http://www.forum-clio.com, tu trouveras toutes les infos concernant les peintures et meme ton véhicule en général .

Perso, vu la voiture qui est relativement modeste selon moi:
- les Brembos? Pas vraiment utile pour freiné 65cv
- Amortisseurs B4: S'apparente plus aux amortisseurs d'origine, tape plutot dans le b6 voir meme le B8 si tu en as les moyens, mais pour une conduite un peu plus dynamique, les B6 devraient faire l'affaire
- Les housses... pitié.... pas ça....      (surtout si tu veux faire de la conduite un peu plus dynamique, sa va bougé dans tous les sens ... )
 
As tu pensé à une reprogrammation de ton DCI 65 ?
 

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Pilote en formation
Le plus gros deterrage de FA: c'est MOI !!! => Recompense: 15 jour de ban section Pratique Discussion libres et 15 jour de ban au Bistral .... Bad

Alors dans l'ordre oui la voiture est modeste, certe mais ça me va bien, pas gourmand ni en gazoil ni en assurance...
Pour Brembo, je parle simplement de changer les disques d'origine par des disques ventilés brembo adjoint aux plaquettes ferodo, ça devrait être un peu meilleurs. C'est pas pour faire le furieux sur la route.
Maintenant pour les B4, je cherche quelque chose d'un petit peu plus ferme que d'origine mais pas un tape cul. faudrait que j'essaye pour reelement me rendre compte...
Les housses, c'est vrai que c'est pas le top du top, mais a force j'ai les siège qui ont tendance à noircir, même si je les rattrape au nettoyant tissus.
Maintenant un reprog de du calculateur, comme tu dis c'est une petite voiture d'autant que la version 65 ch nest pas aussi "renforcée" que le 80 & 100 ch.