bonjour a tous
 
j'ai un petit projet pour ma r21 2l turbo  
adapter une culassa de r25 2L 12 soupapes est ce que c'est possible?  
 merci de me faire par de vau eventuel idée.

pas con comme idée

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l'idée est bonne et la cullasse 12s ce monte mais j'ai entendus dire que la cullasse 12 soupapes ne tiens pas ce montage je ne suis absolument pas sur mais il serait domage de voir la cullasse lacher aprés un long et fastidieux montage.

c'est le risque mais si c'est bien fait cela doit etre surpreant

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tu pence que la culasse pourait etre trop fraguile? pourtant c'est la meme matiére. je pensai changer les siege de soupapes

je sais que la culasse du bloc 2.2 12s de safrane est fragile déja ressoudée sur celle de mon cousin et la soudure n'a pas bougée

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tout à fais d'accord mais je préviens car si c'est un point faible qui peut être arranger alors la le montage sera performant et fiable mais force est de reconnaitre qu'un 2l turbo 12 soupapes ça doit vraiment être interressant j'espere que quelqu'un viendras confirmer ou corriger ce que j'avance.

je suis d'accord avec toi mais que faire pour arranger la solidité de la culasse
 
de plus qu'il devra surement la retravailler pour obtenir son rv

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déja un bon surfaçage de la cullasse et puis un bon joints de cullasse enfin une métrologie adapté devrait évité pas mal de pannes puis aprés si elle supporte mal l'augmentation de pression ya pas grand chose a faire aprés c'est sur qu'il faudra retravaillé le rv peut être seulement sur le piston pour pas fragilisé davantage la cullasse.

au risque de dé-fragiliser les pistons
 
il ne reste que la calle de décompression

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mai je n'aurai pas de problem avec mon arivé d'essence?  
rajouté un compresseur saurrai possible?

en plus du turbo?
ou tu veux dire une walbro pour augmenter la pression d'essence?

walbro? je ne connai pas. sa consiste a quoi?

merci pour tout les renseignement.  
bonne soirée a tous  

walbro est une marque de pompe a essence, c'est de l'adaptable mais c'est une reference en matiere d'optimisation...

Bonjour,
 
J'ai une Safrane 2.0 Vi.  Ca consiste d'un bas du moteur 2.0i et la culasse. 12 soupapes est celle du 2.2Si.  C'est d'origine et c'est fait pour l'exportation.  (Je suis de l'ile Maurice).  140 chevaux sans la cata.  
 
Le compteur est a plus de 200,000 km et moteur et toujours aussi performant.  La culasse est intacte.  Mais je sais pas si ca tiendra avec le turbo.
 
Le RV de la 2L, 8s est de 9.2 et le RV de la 2L, 12s est de 9.3.  C'est la culasse 12s qui induit cette difference de 0.1 et je pense que tu dois le baisser le RV, mais par combien?  En passant je voudrai savoir c'est combien le RV d'un R21 2L Turbo?