bonjour a tous  
 
sachant que le 1.9d de chez peugeot est possible de le coiffer avec une culasse d'essence de gti par exemple ou autre j'aurais voulu savoir si les entre axe des pistons et si les passage d'huile corresponde entre un bloc de xm 2.1l diesel et une culasse d'essence 1.6/1.9/2.0
 
il y a 2 bloc diesel un avec alesage course de 86x92 et d'une cylindrée totale de 2138 appelé le d12 de 83cv
et l'autre                        alesage course de 85x92 et d'une cylindrée totale de 2088 appelé de turbo d12 ou turbo d a 8 soupapes tout les 2 de 110cv
 
mon objectif est de passer un 2.1 (l'un ou l'autre) en essence athmo ou turbo 8 ou 16s  
j'ai vu sur internet une vidéo d'un 2.1 mi16 mais est ce que c'est une 2.0 ou 1.9 réaléser ou un bloc 2.1 de base
 
merci de vos réponses

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

a mon avis le d12 doit etre le meme car le diametre de pistons est de 86 tout comme les bloc essence xu10 comme le tct  
seul le vilo pourrait etre different car la course est de 92 sur les 2 blocs  
 
je n'ai pas d'objectif de puissance mais d'abord de fiabilité

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personne a de stock chez lui et qui pourrait me répondre
 
ou meme en comparant 2 joint de culasse

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Salut Seby, regarde ça :  
 
Turbo D12
 
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1906
 
205 GTI 1.9
 
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=611
 
Par contre, pour ton bas moteur en diesel, j'ai peur que ton moteur ne prenne pas trop de tours, je m'explique, sur les diésels, les vilebrequins son assez lourd et ne son pas fait pour prendre 6000 ou 7000 trs... si tu continue dans ce projet, il va falloir que tu pense à alléger ton bas moteur, et sérieusement... et à l'équilibrer...
 
J'espére que ces deux liens vont te servir... il y a des images des joint et les cotes...
 
MasterFree

merci pour tes liens j'avais déja regarder mais en général il ne faut pas bien ce fie a ces photo là mais ça ne m'avance pas sur l'entraxe des cylindre  
 
pour ce qui est du vilo je suis tout a fait d'accord avec toi mais je connais un moteur diesel 1.9 de base qui a été passé avec une culasse essence sans rien faire d'autre dessus motage plug and play sans toucher au bas moteur mais peut etre pas pour autant un exemple a suivre

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toujours personne n'a la réponse?

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personne ?

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n'ayant pas de réponse je vais me renseigner chez un vendeur de piece détachée pour comparé 2 joints de culasses
 
a moins qu'une personne travaille chez ad sansac laurent ou autre revendeur de ce genre ce serait super sympa de votre part
 
voici une comparaison des joints sur oscaro (ce n'est que des shéma des joints pas de réel photo) ça donne une idée  
 

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ont dirait que je suis pas le seul a vouloir bricoler les diesel 12v regarde bien pour le suport moteur et le galais de distribution si il est possible de les monter ou si il faut repercer le block

enfin moi c'était simplement le bas moteur la culasse pas besoin apres si il ne reste que e support a modifier ou en faire un ce n'est pas le plus dur a comparé des passage d'huile a ajuster  
 
tes pistons de 2.1 sont plat creux ou bombé??

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