Pensez vous qu'il est possible de placé un moteur de clio williams dans une 4cv

 
 
Ça me semble pas très adapté, mais un V10 de Viper RT10 plutôt oui !!!
 
 
 

j'explique ma question le but de ce montage serait de participer a des gymkhana discipline qui se rapproche du slalom ou les autos ou plutôt proto reste en première et enchaine des virages sans renversé des quilles puis effectue un demie tour et réeffectue c'est même virage donc cela demande beaucoup de reprise. Un concurrent a monté dans sa 4cv un moteur de bx sport je voudrais imité son montage mais avec un moteur de clio williams

OK, je comprends mieux.
 
 
Bon courage.
 

 
Donc, tu veux :
 
1) massacrer une 4 CV
 
2) priver un proprio de Clio Williams d'un moteur qui pourrait lui être indispensable
 
Et tout ça, pour slalommer entre des quilles en plastique en 1ère sur un parking de supermarché.
 
Tu mérites, au minimum, le bûcher et je suis gentil).    
 

Non peut être qu'il sauve une 4cv d'une fin de vie au fond d'un jardin du vieux grincheux et redonne vie au moteur d'une William qui est peut être morte ???
 
Pourquoi pas voir ça dans ce sens ???
 
L'essentielle dans tout ça c'est la passion de bien faire ce que l'on veux faire...
 
Maintenant, je ne pourrais pas t'aider car je n'ai pas la réponse, mais regarde un peu le gabarie d'un moteur de william et fait le tour des protos et tu trouveras la réponse !!!

merci a toi pour cette réponse positive mon but n'est certainement pas de massacré une belle 4cv mais plutôt de redonné vie a une vielle caisse de 4cv toute rouillé

En tout cas tiens nous au jus de tout ça et n'hesite pas à passer sur le topic 4 cv avec des photos de ton futur proto !!!
 
Pour infos, dans les 4cv proto y'a eu pas mal de moteur de R12 TS, de R5 Alpine, de R8 G et 12G... Donc si c'est le même gabarit, devrait pas y avoir de problèmes...
 
Après si tu as la 4CV et le Moteur, fait des essai...

non je n'ai rien de tous cela je me renseigne pour une future préparation je pense que cela est réalisable j'essaye de voir si personne n'a pas déjà réalisé ce type de montage

Ben disons que si tu peux avoir un moteur de Williams et qu'il rentre vas y mais autrement tu as d'autres possibilités moins cher et plus simple
 
Et qui marche fort aussi !!!

tu pense a quoi par exemple

Ben moi perso j'opterais pour un R12 TS, bien préparé, tu peux le monter à presque 100Cv, en sachant que ta 4CV peut varié entre 500kg et 600kg, c'est un bon rapport et y'a de quoi s'amuser, après on peut aller plus haut avec un moteur de R5 Alpine, ect... Mais après ça monte en tarif...

j'ai déjà vu une 4cv avec moteur de r25 v6 mais je pense qu'il doit être difficile de trouver une moteur de r25 v6 a un prix correcte

Ben surtout tu as des enoooooormes modifications à faire !!!!
 
Et un portefeuille qui prend dans les dents !!!

Après je te conseil de naviguer sur ce super site de Protos 4CV, tu trouveras des tonnes de prepa ça pourra te donner de bonnes idées !!!
 
http://4cvproto.free.fr/Accueil.html
 
C'est une bible ce site !!!

merci pour le lien

De rien et bon courage et tiens nous au jus !!!

 
Tu as vraiment l'outillage / les compétences nécessaires pour faire ce que tu demandes?  

les compétences je ne les est pas mais j'ai deux potes garagistes qui son près à m'aider et comme j'ai dit plus haut je ne fais que me renseignais

Ya certainement des jeunes de 16 ans qui touchent plus leur bille en mécanique que certain vieux ronchons qui poste ici.
 
 
 

 
 
On est d'accord

après réflection nous pensons qu'il serait plus judicieux d'installé un moteur de r5 alpine turbo dans une 4cv

Alors par contre pour le coup du turbo, j'suis pas sûr...
 
R5 alpine oui mais turbo je ne sais pas, j'en ai pas vu une seul, pourquoi je ne sais pas ???

Après si t'as des ronds, c'est sûr que y'a du lourd qui peut être fait :
 
http://alpinerenault.free.fr/outil [...] php?t=9882

en effet pour la plupart ce n'est que des r5 alpine

est ce quelqu'un c'est comment créer une direction directe

 
C'est sûr, mais en l'occurrence vu les questions posées, je ne crois pas.

Bonjour je voulais soutenir ton projet car je trouve que c'est très interessant et moi j'adore la 4cv moi je verrais pour mettre un alpine turbo ou un alpine avec une rampe en 40 veber ou solex...

C'est possible

J'ai bien mis un moteur de 5 alpine et sa boite dans ma 4L

Ton seul problème pour la 4cv, sera la boite
Pas de boite alpine ca sera trop chiant a monter

Ca existe

Mais bon; c'est casse gueule

Ou alors, on passe avec un train arrière de R8 gord....... et c'est cher

En effet

Tu parles de direction 1tr de buté a buté

Tu enlève la crémaillère et tu fabrique une direction a bielle, comme sur un kart

Il y a peut-être d'autre solution, mais c'est la seul que je connais

Edit: après réflexion, ca marche pas
Avec cette solution, tu a pas 1tr, mais 1/2 tr......

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Alors du nouveau par ici ???
 
Sinon pour avoir une direction plus direct, ben fait comme les R1063, mets des pignon de commande à 7 dents au lieu de 6 dans la direction !!!

J'ai fait un proto dauphine il y a une vingtaine d'année. De ce que je me souviens, jusqu'aux 1300 renault, ça rentrait sans trop de souci dans les 4cv mais au delà, ça devenait chaud. Les dauphine permettaient de faire rentrer un 1600 plus facilement.
 
J'ai croisé il y a peu une R8 "gordinisée" motorisée avec un clio williams donc l'adaptation au niveau boîte existe. L'emcombrement risque donc d'être ton principal problème.
 
J'adore ce genre de bitza ! Bon courage dans ton projet ! Calcule bien ton budget également car ce genre de délire coûte quand même un peu de pognon.

J'ai bien peur que ce projet soit passé dans une autre monde... Dommage...