Reprise du message précédent :
j'adore le turbal
 
golf 3 j'aime pas l'image de kéké quelle vehicule
 
si la 306 cab avit un moteur qui marche j'en reprendrais une mais je veux une caisse qui avoine un peu .

306 S16 BV6  si tu veux une 306
 
 
PS : G3 VR6 image de kéké alors l'audi A3...

seulement en cab la 306 avec un tct ca peut le faire
 
c'est pas faux , mais pour le turbo je suis pret a faire une exception, et je prefere carrement l'audi a 3
 
j'ai fait un tour sur zeperfs etc , avec 180 chevaux l'a3 a pas encore les perfs de feu ma 21 T
 
je crois que je vais reprendre une 21 ...
dommage que ce soit si vieux !!
 
j'ai entendu parler de soucis d'electronique sur l'a3 c'est vrai ?

 
Je crois que Kevin ne travaille plus la bas...
Donc je sais pas !  

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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Fkllllllllll
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t255774
 

Aie

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Je sais pas ou poser ma question
 
Donc, je viens vous voir mes petites chéries
 
 
 
Sur mon proto 1400 alpine, j'ai pas de silencieux.... est-ce qu'un silencieux de moto pourrait s'adapter
 
Je cherche un minimum d'encombrement! Le bruit, et la perf ne sont pas les critères que je recherche . Biensur, je veux pas non plus perdre 50cv

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Les silencieux de bécane sont pas forcement les plus petit

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
Ouais mais avec une reprog niveau couple ça devient gentillet, niveau puissance aussi...

Je parle en diamètre
 
Car, ca va aller sous le véhicule, et je dois garder de la garde pour le franchissement
 
La longueur, Je m'en fou un peu.........
 
 
 
Pour dire, au départ, j'étais parti pour me le faire moi même, en inox. Avec un tube de 42 ou j'aurai fait des entailles puis un tube de 100mm qui viendrai autour avec de la laine de roche....
 
Mais, j'ai plus le temps, donc je cherche l'info

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Pilote.......de 4L alpine
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C'est quoi la caisse?

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Une 4L

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Pilote.......de 4L alpine
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OK, bah je vais les appeller je serai fixé

 
Ben change le de place

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
 
C'est Tom qui dit que les VR6 sont des voitures de kéké pas moi alors qu'il veut prendre une A3 voiture de kéké par excellence

 
D'origine, il est dans l'aile
 
C'est trop chaud pour le mettre a cet endroit sans faire un collecteur maison

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Pilote.......de 4L alpine
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Je n'ai pas dit que tous les conducteurs d'A3 etaient des kékés, mais faut reconnaitre que c'est une voiture de cakos ( attirance pour, image de la voiture, TDI 105@S-line )  
 

 
J'ai une A3 tdi 140 exclusive line, ca fait de moi un kéké
 
Dans ma région, le kéké dont tu parles, il roule en Bé-Aime-vé

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Pilote.......de 4L alpine
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je parle pas d'un poele a mazout ....
 
mais la golf 3 j'aime pas je prefere carrement l'audi, a l'epoque ou c'etait pas des skodas
 
silencieux de moto sur 1400 alpine chui pas fan .. pourquoi tu gardes pas l'origine ?

 
Il est à l'avant?

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Sur 4l ouai  

Je savais pas, je savais que sur R5 ca passait par l'aile mais ca sortait quand même derrière
 
Tu peut pas le prolonger jusqu'au cul matrix?

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J'suis pas un kékos
 

 
Double

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Si, c'est exactement ce que je vais faire!
 
Mais le pot de R5 est énorme..... et sur 4L qui a un plancher plat, je perd la hauteur du silencieux pour la garde

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Pilote.......de 4L alpine
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Parce qu'il est énorme....
 
Que le 1400 est dans une 4L....
 
Et que je dois passé des dunes de sable sans arracher le pot

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Non c'est pas un kékos
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
Toi tu va faire 4L trophy
 
Dans ce cas le plus "simple" c'est le foutre sur le coté a l'extérieur ou de faire un caisson dans le plancher pour le loger

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Tu es pas au courant
 

 

 

C'est interdit.....
 
Je voulais le foutre sur le toit au départ

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Pilote.......de 4L alpine
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Tu te fou de mon gueule?
 
D'une je veut un lien
 
De deux Met le tout simplement derriere la cabine

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

de trois d'apres les retoursd que j'ai eu (un pote l'a fait) c'est les 4l alpine qui tombent le plus souvent en panne alors fiabilise !!

Lop dans son plus grand rôle
 

 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Quelqu'un serait motivé pour faire un gros topic "officiel" sur la suralimentation? Expliquer le fonctionnement des turbos, des compresseurs, dump valve, wastegate, à la limite échangeur, anti-lag, etc

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Bon je me fais chier alors c'est partie je vous donne le lien dès que c'est fait et je compte sur vous pour apportez des informations

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

J'ai cru que je te l'avais déjà montré ( je l'ai pas en signature car les troll du bistrot viendraient foutre le souk )

http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 378037.htm

Derrière la cabine, j'y ai pensé

Mais ca me fait tout passer a l'intérieur, ou alors, un truc moche sur le coté

C'est vrai

J'ai vu les topics des gens a qui ca arrivent

C'est pas fiable

Mais ca se voit avant même que la voiture prenne la route

Et je dis pas ca pour faire ma mauvaise langue. Mais bel et bien parce qu'on ne fait pas un swap avec "une simple révision". On ne modifie pas une traverse pour y mettre une boite de 5 TX, sans faire de marbre... et une garde a +58cm, c'est tout sauf fiable .

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